2018年1月1日 皮卡車不用噴字貼反光條了！
剛剛，中國皮卡網從中華人民共和國國家標準（GB 7258-2017代替GB 7258-2012）文件第4.7.6項有關噴塗總品質及欄板高度內容公示中發現：所有貨車（多用途貨車除外）和專項作業車（消防車除外）均應在駕駛室（區）兩側噴塗總品質；欄板貨車和自卸車還應該在駕駛室兩側噴塗欄板高度……
另據該文件第8.4.2項有關車身反光條標識內容公示顯示：所有貨車（半掛牽引車、多用途貨車除外）、貨車底盤改裝的專項作業車和掛車（旅居車除外）應在側面設置車身反光標識。
該檔明確釋義了多用途貨車：多用途貨車指具有長頭車身和駕駛室結構、核定乘坐人數小於或等於5人（含駕駛人）、駕駛室高度小於或等於2100mm、貨箱欄板上端離地高度小於或等於1500mm、最大設計總品質小於或等於3500kg的貨車。
由此，根據該檔的內容所示，未來皮卡車將不再同普通貨車一樣受管理，車身噴字、貼反光條的約束將被取消。執行時間為2018年1月1日。
皮卡車是一種客貨兩用汽車，在我國現行汽車標準體系中按多用途貨車生產管理。皮卡車在方便城鄉居民承載工具、物品出行及城市物流配送等方面有一定的使用優勢，具有較大的市場發展潛力。我國長期將皮卡車按照貨車進行管理，貼反光條、噴字等規定嚴重影響了皮卡車的美觀度，長期以來很多用戶和准用戶受到該困擾，拒絕選擇皮卡車，在很大程度上抑制了皮卡消費。
取消皮卡車車身噴字、貼反光條將進一步擴大皮卡車市場消費，
皮卡利好政策不斷放出，對國內皮卡行業來說是好事，未來，國內皮卡用戶將不再受噴字和反光條的困擾，可以和國外的皮卡發燒友一樣，開著一輛“乾淨”的皮卡在路上行駛。
附：GB7258是我國機動車國家安全技術標準的重要組成部分，是進行註冊登記核對總和在用機動車檢驗、機動車查驗等機動車運行安全管理及事故車檢驗最基本的技術標準，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠核對總和進口機動車檢驗的重要技術依據之一。GB7258-2017是最新更新的《機動車運行安全技術條件》，該檔於2018年1月1日實施。
附：GB7258是我國機動車國家安全技術標準的重要組成部分，是進行註冊登記核對總和在用機動車檢驗、機動車查驗等機動車運行安全管理及事故車檢驗最基本的技術標準，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠核對總和進口機動車檢驗的重要技術依據之一。GB7258-2017是最新更新的《機動車運行安全技術條件》，該檔於2018年1月1日實施。