廣深港高鐵票價曝光！2018年長沙4小時可直達香港
不用排隊、繞路
不用轉車、換線
從長沙出發，4小時到香港
給你說走就走的便捷！
途經站
廣深港高鐵全長145公里
自廣州南通往香港西九龍總站
全線共設7個車站
分別是廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站
深圳北站、福田站和西九龍站
之前香港運輸及房屋局曾公開發佈
廣深港高速鐵路的假設車費
▼
圖片來源見浮水印
約178元人民幣
這樣的票價看起來，要比以往的過關方式
價格稍貴了一些
那它到底有哪些優勢能值回這個票價呢？
這趟車有那麼點特別喲
1
免費wifi、隨時充電
列車共有八節車廂，每個座位均設有兩腳及三腳電源插座，全車有WIFI提供，乘客可在車上無間斷上網。
行車難度大
廣深港最高行車速度每小時200公里
由於香港段全為隧道
因此也只會以時速200公里行車
行車環境困難
所以票價貴完全可以理解
2
避免乘客"坐倒車"的不適感
列車每排座椅還可以180度調校方向，用以配合行車方向同時也方便乘客互相交流及避免“坐倒車”的不適感。
3
全程人性化設計，高大上設計
列車頭尾兩卡為“一等座”車廂，一等車廂燈光較柔和，座椅和地板印有玫瑰花紋，座椅更設獨立閱讀燈、可調校音量的個人音訊輸出插座等。
中間車廂為“普通座”車廂，普通車廂燈光則較明亮，
4
空間寬敞，設有嬰兒護理台和傷殘人士專用
每卡車廂均有大型行李擺放架，座位上方亦設有行李放置架。車廂間設有洗手間及飲水機。傷殘人士專用廁所則設於第7車廂與第8車廂之間，內裡空間寬敞，輪椅移動不成問題，並設有嬰兒護理台。
多長時間一趟車？
最高時速200公里
香港至深圳福田：14分鐘
香港至深圳北：23分鐘
香港至東莞虎門：33分鐘
香港至廣州南：48分鐘
高鐵香港段啟用初期，在大多數時間下，香港往深圳北平均每15分鐘一班；香港往廣州南平均每30分鐘一班。
列車的車窗採用特製玻璃，在車內向外看的景物會與實際速度不一樣，有如將窗外的影像“減慢”，令乘客可清晰地欣賞沿途的風景。
香港高鐵站
屆時將驚豔四方
西九龍總站有四層地下樓層，
總建築面積約38萬平方米。
地下一樓：售票大廳；
地下二樓：抵港層；
地下三樓：離港層；
地下四樓：列車月臺。
香港高鐵站設計也是相當驚豔，
預計建成後，將會長這樣
↓↓↓
廣深港高鐵何時開通
於2018年第三季通車
廣深港高鐵目標於2018年第三季通車，屆時將把香港與廣州南站連接起來，並途經深圳的福田站和深圳北站。
香港高鐵將連通16城
今後將有更多地方可以坐高鐵直達香港！
北京、上海、武漢、杭州、福州、
廣州、深圳…
香港高鐵將連通16城
高鐵由香港往返內地城市所需時間：深圳福田/14分鐘，廣州南/48分鐘，湖南長沙/4小時，湖北武漢/5小時，上海/8小時，北京/10小時，成都/12小時。
輪椅移動不成問題，並設有嬰兒護理台。多長時間一趟車？
最高時速200公里
香港至深圳福田：14分鐘
香港至深圳北：23分鐘
香港至東莞虎門：33分鐘
香港至廣州南：48分鐘
高鐵香港段啟用初期，在大多數時間下，香港往深圳北平均每15分鐘一班；香港往廣州南平均每30分鐘一班。
列車的車窗採用特製玻璃，在車內向外看的景物會與實際速度不一樣，有如將窗外的影像“減慢”，令乘客可清晰地欣賞沿途的風景。
香港高鐵站
屆時將驚豔四方
西九龍總站有四層地下樓層，
總建築面積約38萬平方米。
地下一樓：售票大廳；
地下二樓：抵港層；
地下三樓：離港層；
地下四樓：列車月臺。
香港高鐵站設計也是相當驚豔，
預計建成後，將會長這樣
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廣深港高鐵何時開通
於2018年第三季通車
廣深港高鐵目標於2018年第三季通車，屆時將把香港與廣州南站連接起來，並途經深圳的福田站和深圳北站。
香港高鐵將連通16城
今後將有更多地方可以坐高鐵直達香港！
北京、上海、武漢、杭州、福州、
廣州、深圳…
香港高鐵將連通16城
高鐵由香港往返內地城市所需時間：深圳福田/14分鐘，廣州南/48分鐘，湖南長沙/4小時，湖北武漢/5小時，上海/8小時，北京/10小時，成都/12小時。