奇瑞智慧網聯車亮相世界物聯網大會

分類＼汽車
時間＼2017-11-05

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跟著智能互聯時期到來，以無人駕駛、V2X為代表的智慧網聯技能，

正成為環球汽車家當的將來手藝立異風口，作為中國自立汽車品牌的領軍者，奇瑞汽車正以領先立異，結構智慧網聯技能的研發及運用。9月10日-13日，奇瑞攜其最新智慧網聯技能結果——第二代奇瑞智慧網聯車，表態江蘇無錫市進行的2017天下物聯網大會（2017 World Internet of Things Exposition）。

現場體驗奇瑞將來V2X科技

操控性合意，偏向盤指向準確。

第二代奇瑞智能網聯車技能門路演示場景

V2X（Vehicle to X），車對外界的資訊交換，V2V（vehicle to vehicle，即車對車的資訊互換）觀點的晉級與延伸，X代表基礎舉措措施（Infrastructure）、車輛（Vehicle）、人（Pedestrian）等，也可所以任何大概的“人或物”（Everything）。簡樸來講，搭配了該系統的車型，經由過程利用車載感測器和**系統，可以感知四周情況，敏捷做出調解，通過對

即時交通資訊的闡發進步出行服從，

大幅度低落變亂率。比方，當後車與前車存在追尾危害時，後車即時發出告誡，提示駕駛員，避免追尾。別的，V2X的鑽研還將進步駕駛員的舒服度，加倍的節能減排，乃至能讓老年人和殘疾人也有駕車出行的權利。

在無錫2017天下物聯網大會現場，奇瑞的一輛無人駕駛車和一輛智能網聯車舉行了演示。奇瑞汽車自立研發的艾瑞澤5無人駕駛車與搭載最新V2X技能的第二代奇瑞智慧網聯車-基於艾瑞澤5平臺的半自動駕駛汽車，

體驗超車預警、紅綠燈路口提示、追尾預警、自動跟車、施工預警、限速預警、緊要制動等智能應用處景，到場體驗的觀眾還與現場奇瑞汽車工程師舉行技能交換。

七年磨劍，奇瑞智能網聯車研發已至第三代

奇瑞作為中國汽車自立品牌立異的領軍者之一，經由過程自立立異，豎立起了完全的技能和產物研發系統，

在汽車動力總成、新能源、智慧技術等焦點技能上得到衝破，帶動了我百姓族汽車工業整體生長程度的晉升。2010年奇瑞汽車低調啟動智慧網聯汽車技能研發，並與中科院合肥物資科學院團結，建立無人駕駛汽車技術平臺。2016年，蕪湖市人民當局與baidu團結在蕪湖高新區成立環球首例“全無人駕駛運營基地”，為奇瑞智慧網聯車運營奠基根本。

對比寫意，沒想像的那末高。

將來智慧網聯車交通利用處景表示圖

顛末7年的盡力，奇瑞汽車已完成兩代智慧網聯車研發，第一代智慧網聯車為小螞蟻觀點車，對自動駕駛功效舉行了預研，並完成了汽車自動寧靜手藝的研發。第二代智慧網聯車是基於艾瑞澤5平臺的半自動駕駛汽車，安置有單目**機、毫米波雷達、車載電腦及表現器，舉行了制動、轉向的改裝，實現了自動緊迫制動、車道維持、自動跟車、自動避障等功效。目下當今正在研發的第三代智慧網聯車是奇瑞EQ電動汽車平臺高度自動駕駛汽車，將是一款具有財產化本領的高度自動駕駛汽車。該車在第二代自動駕駛汽車的基礎上，添加了導航定位功效、輿圖資訊，使汽車具有情況感知功能、決議計畫節制功效、導航定位功能、路徑計畫功能、車路協同功效、車車協同功效等，進而使得汽車能實現點到點的行駛，實現高度自動駕駛。

現在，奇瑞經由過程自立研發和合作開闢，打造了兩大智能網聯平臺：智慧駕駛平臺和智慧互聯平臺，已把握情況感知技能、慣導定位手藝、系統集成技能、底層履行手藝、多資訊融

合技能、智慧決議計畫技能、模擬測試技能及智慧互聯手藝等等8項智慧駕駛平臺癥結技能，同時還具有高精度定位、LTE-V/DSRC、車輛協同控制手藝、人車智慧交互手藝、資訊寧靜、人工智慧手藝、大資料闡明和應用技能等等智慧互聯平臺樞紐手藝，前後承當了多項智慧網聯車國家相干課題，技術程度處於全國進步前輩水準。

估計到2020年，幾近所有美國產車輛都將安置支援蜂窩網通訊模組以及支援當地互聯Wi-Fi的通訊模組車聯網裝備，愈來愈多的新車將配備專用短程通信裝備；在中國，屆時也會超有過2000萬輛車實現互聯。奇瑞汽車在智慧網聯技能的鑽研大將賡續勉力，為人類社會供給加倍寧靜、高效、經濟的交通出行方式奠基根蒂根基。

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