喜大普奔！成都“環城大公園”首次開放！
鳳凰立交至川陝立交之間三環路景觀綠道已改造完工。
成都三環路擴能提升工程是今年成都最大的綠化項目。
4月4日，數十名市民代表參觀改造後的三環綠道，這也是三環路擴能提升工程啟動後，首日對外開放體驗。
華西都市報-封面新聞記者從成都交投集團獲悉，隨著工程持續推進，預計本月內，全長52公里的“環城大公園”綠化景觀建設將基本完成。
市民代表首游三環 初次體驗“環城大公園”
4日上午，數十名成都市民代表在川陝立交至鳳凰立交內側，
“我家就住在三環路邊上，所以對三環擴能提升工程很關心。”當天，市民代表楊先生在已開放的自行車道進行了騎行體驗，
成都建工路橋建設有限公司三環路項目負責人陳金賢介紹，此次工程中，三環路綠化總量是增加的，在靠近三環路一側，原栽植過密的樹木移至更靠近居民區一側的林帶，
近6000人假日奮戰 綠化景觀提升月內完成
清明小長假期間，施工單位全力推進三環路擴能提升工程建設，有近6000人奮戰衝刺月底節點。“除橋區及拆遷影響點位外，計畫4月底完成綠化景觀提升工作。
截至4月1日，非機動車道板安裝累計完成28公里，人行綠道基層處理累計完成37.68公里，綠化修枝累計完成67.49公里，草坪種植累計完成39.2公里。
三環路全長51.079公里，擴能提升工程內容之一就是提升景觀生態功能，按照“喬木修枝、灌叢清理、植草覆綠、增花添彩”原則，保護和提升現有三環路全線綠化景觀，
設置公交專用道 新建6座天橋 2座地下通道
根據成都市發改委批復同意的成都三環路擴能提升工程可行性研究報告，三環路在紅線寬度和道路基本斷面形式不變的基礎上，將輔道拓寬為12.5米，設置4條車行道，包含3條機動車道和1條大容量公交專用道，全線輔道“白+黑”瀝青罩面。未來，三環路將新建6座人行天橋和2座地下過街通道，還將改造11個立交節點。
三環路擴能提升工程建設內容主要包括輔道提升整治、重要輔道節點貫通、新增分離式立交及人行天橋和地下過街通道、重要節點互通改造、智慧交通系統提升工程和景觀綠化全面提升等。此外，現有的人行道將改造為非機動車道，綠道拓寬及貫通後形成新人行道。
看!三環“環城公園”
4月4日，川陝立交與鳳凰立交之間，市民代表首次體驗環城大公園
陽光從錯落有致的刺桐、楊樹間灑落下來，碧綠的草坪向遠處伸展，小橋流水仿佛讓人置身田野……
作為三環路擴能提升工程的重要組成部分，綠化工程將會給市民帶來更多驚喜，本月底完工後將呈現一個全長52公里的環城大公園。昨日，記者隨同20名受邀市民提前體驗三環路環城大公園，預覽三環路新貌。
景觀化
綠道貫通 市民可賞通透林
“以前這裡樹木雖然多，但非常雜亂，地面也不平，現在就像家門口的公園!“家住川陝立交與鳳凰立交之間上東一號社區的張女士看著蹣跚學步的兒子，漫步在剛剛完工的綠化景觀帶上。
林間通透，陽光灑在草坪上，讓首批受邀提前體驗三環路環城大公園的市民們感歎不已。
在川陝立交至鳳凰立交內側，全場1公里的三環路開放首段，記者發現輔道外側原人行道已變了模樣，灰白的預製構件整齊鋪裝在上面，形成了大約3米寬的非機動車道。機動車道、非機動車道和人行道都通過改造後的綠化帶分隔開來，實現“機非分離”，既保障通行又更加安全。
“此次工程，雖然對樹木進行了修剪，但三環路綠化總量是增加的，只是將靠近三環路一側原栽植過密的樹木移至更靠近居民區一側的林帶。”在成都交投集團路橋經管公司副總經理孫學鵬看來，這樣能讓市民擁有更好的觀感體驗，一方面將原來過密、雜亂的林帶變成了通透林帶，另一方面也增加了居民區的喬木密度。同時，還在50米林帶內增植了大量開花喬木。
人性化
43個公廁全配第三衛生間
“整個三環路擴能提升工程的全線綠化分了三個標段，全線6000多名施工人員正在趕工期，爭取4月30日全部完工(橋區除外)，為市民打造出一個全長52公里的環城大公園。”成都交投集團路橋經管公司副總經理孫學鵬告訴記者，整個綠化工程除了清除雜草、灌木，還綠地於民，還將全線貫通綠道，通過游步道景觀小橋連接被河道斷開的地方。同時，增加必要的便民設施，形成市民休閒和鍛煉的“環城公園”。
工程完工後，林間的人行步道蜿蜒前行，一路還有公共衛生間，其中還配備了方便老幼病殘等特殊人群使用的第三衛生間。
“在整個三環路擴能提升工程中規劃了57個公共衛生間，其中新增43個，全部按照3A旅遊景區公廁標準打造。同時，為方便市民的特殊需求，所有公共衛生間將全部配備第三衛生間，同時也將有專門的環衛工人休息室。”孫學鵬說，三環路將成為一個充滿人性化的環城大公園。
舒適化
高坡變緩 設置行人進入通道
最美“環城公園”是如何煉成的?記者沿著三環路尋找答案。
在川陝立交以東1公里處，綠化帶比路面高出2~4米不等，形成了高坡狀，這也是綠化工程的施工難點之一。數台挖掘機正在忙碌作業，不少工人正在忙碌，有的在栽種草坪，有的在平整綠地……“我們首先將把這種高坡改為緩坡，中間還將設置方便行人進入的通道;然後再進行綠化。”成都建工路橋建設有限公司三環路專案負責人陳金賢介紹。
另一位專案經理龍賢明說，王家橋到成渝立交一標段全長17.5公里，地形很複雜，不僅有高坡，還有一些低窪地，按傳統施工方法需半年時間，但在上千施工人員全力奮戰下，工期有望縮短至2個月。
市民稱讚：現在出門就是公園
市民騎著共用單車體驗改造後的三環路綠化帶
三環路新打造的非機動車道上，小巧靈活的保潔車來回工作
思路不變，力度不減，以更大的決心、更好的作風全力以赴抓好重大專案建設——清明小長假期間，三環路擴能提升工程施工現場熱火朝天，近六千人奮戰一線，衝刺月底節點。昨天，首批市民代表體驗了首段開放的綠化帶。
三環換新裝很美很貼心 市民說門口多了個公園
疏密有致的高大喬木下面是如毯一般的綠色草坪;春天的陽光灑在蜿蜒的林間步道上，光影斑駁……在這裡，可以徜徉林間，沐浴春日暖陽，得一刻享受;也可以自在騎行，與風景相伴，感受運動的魅力——這就是記者昨天在三環路擴能提升工程首段開放的綠化帶所體驗到的。
“作為三環路擴能提升工程重要的綠化景觀提升，在今年3月全面開工，經過一個月的建設，目前第一段已經正式向市民開放。”工程業主單位成都交投集團路橋經管公司副總經理孫學鵬向記者介紹。
昨天，來自三環路周邊社區的20多位市民代表被邀，來到三環路鳳凰立交與川陝立交之間約1公里的首個開放段。“新三環太美了!”“為新三環點個贊!”……見到換上“新裝”的新三環，大家都嘖嘖稱讚。“開心!真的開心!門口多了一個公園!”一邊聽著相關負責人的介紹，一邊觀賞著沿路景致，市民代表唐代英老人一直笑意盈盈：“以前一些綠化帶林子很密，沒有路，人根本沒辦法進去。白天還好，晚上黑黢黢的，有點嚇人。你看現在整得好好嘛，又敞亮，又漂亮。”“是啊，真的好像公園哦!以前逛公園要專門進城，現在出門就是公園!”一旁的市民代表劉金鳳阿姨接著話頭聊了起來：“真的修得快，才一個月得嘛，又要把以前的爛林子清出來，又要把新公園打造出來。我觀察了的，工人師傅基本上都是加班加點的，辛苦啊!”
在首個開放的段落，除了景觀，還有新建的公交月臺、座椅、公廁等配套設施。談及此次三環路擴能提升工程，環衛工人鄧祥英也是樂滋滋的——此次工程中專門新增了環衛工人休息室。“無論是上廁所還是休息，更加方便了。”鄧祥英說。
1500名工人加班加點
節假日不停工衝刺節點
昨天的成都，氣溫已有20多攝氏度，三環路鳳凰立交至川陝立交內側，一群身穿橘黃色馬甲的工人們正忙著栽種喬木、種植草坪、安裝綠化設施……
小長假最後一天的上午7點半，不少市民也許還在睡覺，施工單位成都建工路橋建設有限公司的水電工人楊紅已經開始了他一天的工作。“我們現階段的工程4月底之前要全部完成，工期緊、任務重。”楊紅說，這些日子，他與工友們的時間都用到了三環路上，無論是週末還是這次的清明小長假，大家都在一線堅守。“為了保質保量按時地完成工程，加班已經是常態。”擦了下汗，喝了口水，楊紅又接著幹活。
“這段時間天開始熱起來了，做一下活路就出汗了。”正在種植草坪的綠化工人秦開笑著告訴記者，看著這裡從過去的雜草叢生，到現在的漂亮整潔，打心底覺得自己的辛苦都是值得的。
“在這個標段，我們投入了1500余名工人和1000多台機具設備，加班加點施工，只為儘早將新三環呈現給市民。”成都建工路橋建設有限公司三環路項目負責人陳金賢告訴記者，由該公司負責的標段全長17.5公里，戰線長、工期緊成了最大難題。為此，大夥兒都是加班加點工作。“雖然目前已經有1公里長的段落實現了開放，但剩下的工程量也還不小，而離4月底景觀工程的節點工期只有20多天了。我們將進一步加強品質管制，加快施工進度，確保給市民交出一份滿意的答卷。”他說。
近六千人奮戰施工一線
月底景觀工程完工開放
市民代表紛紛為首個開放段打出高分。成都交投集團路橋經管公司副總經理孫學鵬說：“三環路擴能提升工程是民生工程，市民的滿意就是對我們的最大褒獎。”
單邊約52公里，寬度50米，此次三環路綠化景觀提升工程的任務量確實艱巨。“科學管控工程、安排施工工序，確保本月底全線綠化景觀工程基本完工，向市民開放!”孫學鵬向記者介紹，三環路擴能提升工程有3個綠化標段，現在有近6000名建設者參與建設。截至4月1日，全線非機動車道板安裝累計完成28公里，累計占比38.9%;人行綠道基層處理累計完成37.68公里，累計占比52.33%;綠化修枝累計完成67.49公里，累計占比93.73%;草坪種植累計完成39.2公里，累計占54.44%。“目前已完成景觀提升工程的60%。本月底除橋區以外的綠化工程全面完工後，5月橋樑施工單位和路面施工單位就將陸續進場，展開交通主體工程。”
記者昨天從現場瞭解到，此次工程中，三環路綠化總量有了增加;按照“民生優先”的理念，在靠近三環路一側，原栽植過密的樹木移至更靠近居民區一側的林帶，一方面將原來過密、雜亂且有安全隱患的林帶變為了市民可進入、可享受的通透林帶;一方面增加了居民區的喬木密度。同時，在50米林帶內增植了大量開花喬木，以增加景觀性。
全線輔道“白+黑”瀝青罩面。未來，三環路將新建6座人行天橋和2座地下過街通道，還將改造11個立交節點。三環路擴能提升工程建設內容主要包括輔道提升整治、重要輔道節點貫通、新增分離式立交及人行天橋和地下過街通道、重要節點互通改造、智慧交通系統提升工程和景觀綠化全面提升等。此外，現有的人行道將改造為非機動車道，綠道拓寬及貫通後形成新人行道。
看!三環“環城公園”
4月4日，川陝立交與鳳凰立交之間，市民代表首次體驗環城大公園
陽光從錯落有致的刺桐、楊樹間灑落下來，碧綠的草坪向遠處伸展，小橋流水仿佛讓人置身田野……
作為三環路擴能提升工程的重要組成部分，綠化工程將會給市民帶來更多驚喜，本月底完工後將呈現一個全長52公里的環城大公園。昨日，記者隨同20名受邀市民提前體驗三環路環城大公園，預覽三環路新貌。
景觀化
綠道貫通 市民可賞通透林
“以前這裡樹木雖然多，但非常雜亂，地面也不平，現在就像家門口的公園!“家住川陝立交與鳳凰立交之間上東一號社區的張女士看著蹣跚學步的兒子，漫步在剛剛完工的綠化景觀帶上。
林間通透，陽光灑在草坪上，讓首批受邀提前體驗三環路環城大公園的市民們感歎不已。
在川陝立交至鳳凰立交內側，全場1公里的三環路開放首段，記者發現輔道外側原人行道已變了模樣，灰白的預製構件整齊鋪裝在上面，形成了大約3米寬的非機動車道。機動車道、非機動車道和人行道都通過改造後的綠化帶分隔開來，實現“機非分離”，既保障通行又更加安全。
“此次工程，雖然對樹木進行了修剪，但三環路綠化總量是增加的，只是將靠近三環路一側原栽植過密的樹木移至更靠近居民區一側的林帶。”在成都交投集團路橋經管公司副總經理孫學鵬看來，這樣能讓市民擁有更好的觀感體驗，一方面將原來過密、雜亂的林帶變成了通透林帶，另一方面也增加了居民區的喬木密度。同時，還在50米林帶內增植了大量開花喬木。
人性化
43個公廁全配第三衛生間
“整個三環路擴能提升工程的全線綠化分了三個標段，全線6000多名施工人員正在趕工期，爭取4月30日全部完工(橋區除外)，為市民打造出一個全長52公里的環城大公園。”成都交投集團路橋經管公司副總經理孫學鵬告訴記者，整個綠化工程除了清除雜草、灌木，還綠地於民，還將全線貫通綠道，通過游步道景觀小橋連接被河道斷開的地方。同時，增加必要的便民設施，形成市民休閒和鍛煉的“環城公園”。
工程完工後，林間的人行步道蜿蜒前行，一路還有公共衛生間，其中還配備了方便老幼病殘等特殊人群使用的第三衛生間。
“在整個三環路擴能提升工程中規劃了57個公共衛生間，其中新增43個，全部按照3A旅遊景區公廁標準打造。同時，為方便市民的特殊需求，所有公共衛生間將全部配備第三衛生間，同時也將有專門的環衛工人休息室。”孫學鵬說，三環路將成為一個充滿人性化的環城大公園。
舒適化
高坡變緩 設置行人進入通道
最美“環城公園”是如何煉成的?記者沿著三環路尋找答案。
在川陝立交以東1公里處，綠化帶比路面高出2~4米不等，形成了高坡狀，這也是綠化工程的施工難點之一。數台挖掘機正在忙碌作業，不少工人正在忙碌，有的在栽種草坪，有的在平整綠地……“我們首先將把這種高坡改為緩坡，中間還將設置方便行人進入的通道;然後再進行綠化。”成都建工路橋建設有限公司三環路專案負責人陳金賢介紹。
另一位專案經理龍賢明說，王家橋到成渝立交一標段全長17.5公里，地形很複雜，不僅有高坡，還有一些低窪地，按傳統施工方法需半年時間，但在上千施工人員全力奮戰下，工期有望縮短至2個月。
市民稱讚：現在出門就是公園
市民騎著共用單車體驗改造後的三環路綠化帶
三環路新打造的非機動車道上，小巧靈活的保潔車來回工作
思路不變，力度不減，以更大的決心、更好的作風全力以赴抓好重大專案建設——清明小長假期間，三環路擴能提升工程施工現場熱火朝天，近六千人奮戰一線，衝刺月底節點。昨天，首批市民代表體驗了首段開放的綠化帶。
三環換新裝很美很貼心 市民說門口多了個公園
疏密有致的高大喬木下面是如毯一般的綠色草坪;春天的陽光灑在蜿蜒的林間步道上，光影斑駁……在這裡，可以徜徉林間，沐浴春日暖陽，得一刻享受;也可以自在騎行，與風景相伴，感受運動的魅力——這就是記者昨天在三環路擴能提升工程首段開放的綠化帶所體驗到的。
“作為三環路擴能提升工程重要的綠化景觀提升，在今年3月全面開工，經過一個月的建設，目前第一段已經正式向市民開放。”工程業主單位成都交投集團路橋經管公司副總經理孫學鵬向記者介紹。
昨天，來自三環路周邊社區的20多位市民代表被邀，來到三環路鳳凰立交與川陝立交之間約1公里的首個開放段。“新三環太美了!”“為新三環點個贊!”……見到換上“新裝”的新三環，大家都嘖嘖稱讚。“開心!真的開心!門口多了一個公園!”一邊聽著相關負責人的介紹，一邊觀賞著沿路景致，市民代表唐代英老人一直笑意盈盈：“以前一些綠化帶林子很密，沒有路，人根本沒辦法進去。白天還好，晚上黑黢黢的，有點嚇人。你看現在整得好好嘛，又敞亮，又漂亮。”“是啊，真的好像公園哦!以前逛公園要專門進城，現在出門就是公園!”一旁的市民代表劉金鳳阿姨接著話頭聊了起來：“真的修得快，才一個月得嘛，又要把以前的爛林子清出來，又要把新公園打造出來。我觀察了的，工人師傅基本上都是加班加點的，辛苦啊!”
在首個開放的段落，除了景觀，還有新建的公交月臺、座椅、公廁等配套設施。談及此次三環路擴能提升工程，環衛工人鄧祥英也是樂滋滋的——此次工程中專門新增了環衛工人休息室。“無論是上廁所還是休息，更加方便了。”鄧祥英說。
1500名工人加班加點
節假日不停工衝刺節點
昨天的成都，氣溫已有20多攝氏度，三環路鳳凰立交至川陝立交內側，一群身穿橘黃色馬甲的工人們正忙著栽種喬木、種植草坪、安裝綠化設施……
小長假最後一天的上午7點半，不少市民也許還在睡覺，施工單位成都建工路橋建設有限公司的水電工人楊紅已經開始了他一天的工作。“我們現階段的工程4月底之前要全部完成，工期緊、任務重。”楊紅說，這些日子，他與工友們的時間都用到了三環路上，無論是週末還是這次的清明小長假，大家都在一線堅守。“為了保質保量按時地完成工程，加班已經是常態。”擦了下汗，喝了口水，楊紅又接著幹活。
“這段時間天開始熱起來了，做一下活路就出汗了。”正在種植草坪的綠化工人秦開笑著告訴記者，看著這裡從過去的雜草叢生，到現在的漂亮整潔，打心底覺得自己的辛苦都是值得的。
“在這個標段，我們投入了1500余名工人和1000多台機具設備，加班加點施工，只為儘早將新三環呈現給市民。”成都建工路橋建設有限公司三環路項目負責人陳金賢告訴記者，由該公司負責的標段全長17.5公里，戰線長、工期緊成了最大難題。為此，大夥兒都是加班加點工作。“雖然目前已經有1公里長的段落實現了開放，但剩下的工程量也還不小，而離4月底景觀工程的節點工期只有20多天了。我們將進一步加強品質管制，加快施工進度，確保給市民交出一份滿意的答卷。”他說。
近六千人奮戰施工一線
月底景觀工程完工開放
市民代表紛紛為首個開放段打出高分。成都交投集團路橋經管公司副總經理孫學鵬說：“三環路擴能提升工程是民生工程，市民的滿意就是對我們的最大褒獎。”
單邊約52公里，寬度50米，此次三環路綠化景觀提升工程的任務量確實艱巨。“科學管控工程、安排施工工序，確保本月底全線綠化景觀工程基本完工，向市民開放!”孫學鵬向記者介紹，三環路擴能提升工程有3個綠化標段，現在有近6000名建設者參與建設。截至4月1日，全線非機動車道板安裝累計完成28公里，累計占比38.9%;人行綠道基層處理累計完成37.68公里，累計占比52.33%;綠化修枝累計完成67.49公里，累計占比93.73%;草坪種植累計完成39.2公里，累計占54.44%。“目前已完成景觀提升工程的60%。本月底除橋區以外的綠化工程全面完工後，5月橋樑施工單位和路面施工單位就將陸續進場，展開交通主體工程。”
記者昨天從現場瞭解到，此次工程中，三環路綠化總量有了增加;按照“民生優先”的理念，在靠近三環路一側，原栽植過密的樹木移至更靠近居民區一側的林帶，一方面將原來過密、雜亂且有安全隱患的林帶變為了市民可進入、可享受的通透林帶;一方面增加了居民區的喬木密度。同時，在50米林帶內增植了大量開花喬木，以增加景觀性。