自從開上了這款超高顏值國產SUV, 再也不用坐在寶馬車裡哭了

2014年海馬S5進入公眾的視野，從那時起，海馬汽車品牌年輕化戰略便已經開始慢慢嶄露頭角，產品銷量連年走高。2016年，海馬汽車鄭州基地提出“聚焦”戰略：聚焦一個品類SUV，一個差異化定位強動力，

打造超級單品海馬S5。

今年說一下鄭州海馬S5定位是緊湊型轎車，整車外形設計偏向於年輕化，他最大的優點就是外形，顏值高底盤高高通過性還不錯，其他地方真不具有什麼優點了。

空間方面做得一般般，整車看起來比較短，內飾的選材和做工非常一般，我開了一次朋友的1.6L排量的手動海馬S5，一上車沒有找到升降窗開關，因為是晚上摸索了半天後來才知道它升降窗的開關在扶手箱的前面，所以說這種設計怎麼用感覺都不順手。

動力方面海馬S5搭載1.6的自然吸氣和1.5T的渦輪增壓發動機，1.6L的車型全系匹配五速手動變速箱，1.5T的車型則匹配六速的手動和CVT無級變速箱，從動力上來講，1.6排量的發動機，她的起步動力還是不錯夠用，中後段加速就表現一把了，深踩有門兒發動機的嘶吼還是很明顯的，整車的隔音做的也不打到位，內飾有異響的地方也是比較多的，

底盤素質還算是可以前麥弗遜後多連杆的結構，調校偏向於硬朗一些。

感覺乘坐舒適性不錯的夥伴那是因為海馬S5的座椅比較柔軟。油耗方面1.6L的車型綜合油耗在十升左右油耗和1.5T車型油耗表現差不多，海馬S5這款車並不會省油，

再加上73800到106800的定價，市場上還沒什麼大優惠，綜合來講呢，不建議入手這款海馬s5。

值得一提的是，海馬S5剛上市的時候也取得了傲人的成績，月銷量上萬台，往日能夠月銷上萬的海馬S5現在不行了其原因就在於現款S5的確顯得老舊了，即使在後來上市了 海馬S5強動力版，

但是這也是杯水車薪，換代車型的上市才有可能根本改變其銷量現狀，但是就目前而言，全新一代S5的上市還需時日。