這輛概念車擁有很多我們今天熟悉的日產特徵，
但是這些被重塑而且放大的特性也讓這輛 Nissan Vmotion 2.0 概念車變得與眾不同，在他身上我們能明確地看到日產的未來。
不久前日產的大部分車型都進行了改款，這些新車的格柵設計被稱為V-Motion，這一概念出自三輛Vmotion 1.0系列的概念車。現在您再看到這三輛概念車就會發現，
西瑪、藍鳥和樓蘭從很大程度上繼承了這些概念車的外觀設計，甚至可以說僅僅經過了小幅修改就進行了量產。而Vmotion 2.0 Concept可以視為Sport Sedan概念車的再次進化，也許下一代西瑪或者天籟就會是Vmotion2.0Concept的樣子。
回到這輛車的外觀設計上來，不出所料Vmotion 2.0 Concept的進氣格柵依然採用了V字型的設計，
但是進氣口的面積變得更大。車燈變得更加細長，之前誇張的迴旋鏢式設計有所收斂。車燈上翹的線條頗為好看，十分希望這一設計在量產車上不會因為成本問題而削減。至於西瑪上柔美的側面線條，恐怕我們無法再從下一代車型身上看到了，Vmotion 2.0 Concept的側面採用鋒利的線條刻畫，而未來的日產車型也很有可能都會採用這樣激進的側面線條。這樣鋒利的設計也延續到了車尾，
尾燈和頭燈一樣放棄了深V的設計改用縮緊的線條。不過我個人覺得Vmotion 2.0 Concept的車尾和雷克薩斯IS有幾分神似。除了外觀的設計值得我們關注以外，Vmotion 2.0 Concept的另一個重要資訊就是ProPilot自動駕駛系統。之前日產在自動駕駛方面一直沒有太多的作品展現給我們，此次他們終於公佈了在自動駕駛方面的更多成果。
ProPilot採用高清的單眼攝像頭，加之Mobileye圖像分析技術來識別前方車輛和車道，這讓ProPilot能在高速公路上實現自動駕駛。
而且日產還表示ProPilot可以在城市的道路交叉口行駛，不過他們並沒有說明這套系統是如何識別交通信號燈的。
而這將是全自動駕駛中重要的一環。如果正在自動駕駛，Vmotion 2.0 Concept的前車標和後保險杠甚至還會發出淡綠色的光芒來提示車輛已經進入自動駕駛模式，很有趣也很實用的小功能。至於ProPilot自動駕駛技術將率先應用在新一代日產聆風電動車上。