英超今年聖誕賽程：槍手12天4場最輕鬆，曼城比曼聯多歇30小時
英超聯賽已經戰罷11輪，英超諸強在過去的87天裡完成了這些賽程，而對於他們來說，整個賽季最艱難的一段日子即將開始，下一個11輪賽程，英超球隊需要在47天之內解決戰鬥。更何況，
如今，聖誕期間的具體賽程已經出爐，你支援的球隊情況如何？
溫格的球隊今年聖誕賽程最松
聖誕戰役對於英超聯賽來說，每年最精彩的莫過於聖誕戰役，沒有冬歇期，
與此同時，每年英超的聖誕魔鬼賽程也將會為整個賽季定下一個基調，如果你經受過了聖誕戰役領跑積分榜，那麼你將會在最後的冠軍爭奪中占盡優勢，
對於英超俱樂部來說，每支球隊可能需要在10月份就開始針對球隊的體能和狀態進行調整。因此，聖誕戰役也將考驗著球隊的板凳深度，以及主帥的調整能力，新到英超的主帥往往都會接受聖誕的洗禮。
BBC今天發佈了一組資料，我們看看今年的聖誕賽季，哪支球隊最苦，哪支球隊最受益。
今年的不幸者是萊斯特，我們看到資料顯示，藍狐將會在12月23日到1月1日的時間裡踢完4場比賽，從第一場比賽到最後一場比賽，只有213個小時，也就是，8.8天。而阿森納則是全部英超球隊中賽程密度最小的，他們踢完四場比賽需要花費的時間是290個小時，也就是12天，幾乎比萊斯特城多休息將近3天時間。
英超球隊的聖誕戰役賽程密度
除了阿森納之外，衛冕冠軍切爾西的日子也會好過一些，本來今年孔蒂就多次抱怨板凳深度，而聖誕戰役對於藍軍來說顯然是比較友好的，273個小時踢完4場比賽，他們的最後一場迎戰槍手的倫敦德比，要在1月3日才會進行。
領頭羊曼城是第三輕鬆的球隊，他們將需要在247個小時裡踢完4場比賽，
具體資料是這樣的：萊斯特（213小時）；伯恩利、伯恩第斯、布萊頓（215.25小時）；曼聯（215.5小時）；哈德斯菲爾德、斯托克城、紐卡斯爾（217.75小時）；埃弗頓（222.75小時）；利物浦（237小時）；熱刺（244小時）；南安普頓、西布朗、斯旺西、西漢姆、水晶宮（246.5小時）；沃特福德、曼城（246.75小時）；切爾西（273小時）；阿森納（289.75小時）。
備受質疑，但資料有另外的解讀英超的球員和教練們已經無數次抱怨過疲勞的冬天，但另有證據顯示，其實球員們在繁忙的冬季，反而有些資料要高於平時。Opta有這樣一組資料，在跑動覆蓋面積和場均衝刺數來看，冬季球員們的表現反而比平時更加出色。
球員的衝刺數量，冬季竟然還要更高
在每年的12月23日到1月31日期間，英超聯賽場均衝刺數，要比其他時間多出10次以上。與此同時，疲勞的聖誕也並沒有降低比賽的場均進球數。過去三個賽季的資料，在聖誕和1月份，英超聯賽的場均進球數為2.7個，與賽季其他時間基本一致。其他兩項資料的對比也並沒有顯著區別：場均射門（冬季25.5次，其他時間25.8次）、以及場中命中門框範圍次數（冬季8.4次，其他時間8.5次）。
不過針對冬季比賽的討論卻始終沒有停止過。克洛普去年冬天這樣說：“所有人都很疑惑為什麼英格蘭在大賽的表現並不成功，看看歐洲其他球隊這會兒在幹什麼？他們把腿放在沙發上，看英國足球轉播。”同樣，英格蘭主帥索斯蓋特也有類似的質疑，冬季賽程是否真的影響了英格蘭的大賽成績？
聖誕旅行距離：紐卡最遠，倫敦球隊有優勢關乎到聖誕戰役的成績，不僅僅是比賽密度，還有旅行距離。
英超球隊在聖誕戰役期間的客場旅途
紐卡前往客場的距離總和是964英里，是全英超旅行最遙遠的球隊。熱刺排在第二，他們的客場旅程達到了896英里，是曼聯的三倍，伯恩利的五倍。
上面是距離，但對於斯旺西來說可能問題更大，他們雖然旅途距離不是最遠，但由於地理位置，他們可能需要在旅途上花費20個小時，而西布朗的幾個客場旅途僅僅需要7個小時。
詳細的資料如下：紐卡斯爾（964英里）；熱刺（896英里）；布萊頓（812英里）；斯旺西（724英里）；埃弗頓（720英里）；伯恩第斯（707英里）；曼城（706英里）；哈德斯菲爾德（664英里）；南安普頓（653英里）；沃特福德（539英里）；水晶宮（538英里）；利物浦（522英里）；斯托克城（492英里）；萊斯特（407英里）；西布朗（364英里）；曼聯（288英里）；阿森納（266英里）；切爾西（241英里）；西漢姆（234英里）；伯恩利（160英里）。
歡迎大家關注，作者會經常寫一些足球分析（主攻英超），或是翻譯一些有意思的外媒或者英國雜誌，關於戰術、足球歷史或者文化的文章帶給大家。歡迎提意見，相互學習！
備受質疑，但資料有另外的解讀英超的球員和教練們已經無數次抱怨過疲勞的冬天，但另有證據顯示，其實球員們在繁忙的冬季，反而有些資料要高於平時。Opta有這樣一組資料，在跑動覆蓋面積和場均衝刺數來看，冬季球員們的表現反而比平時更加出色。
球員的衝刺數量，冬季竟然還要更高
在每年的12月23日到1月31日期間，英超聯賽場均衝刺數，要比其他時間多出10次以上。與此同時，疲勞的聖誕也並沒有降低比賽的場均進球數。過去三個賽季的資料，在聖誕和1月份，英超聯賽的場均進球數為2.7個，與賽季其他時間基本一致。其他兩項資料的對比也並沒有顯著區別：場均射門（冬季25.5次，其他時間25.8次）、以及場中命中門框範圍次數（冬季8.4次，其他時間8.5次）。
不過針對冬季比賽的討論卻始終沒有停止過。克洛普去年冬天這樣說：“所有人都很疑惑為什麼英格蘭在大賽的表現並不成功，看看歐洲其他球隊這會兒在幹什麼？他們把腿放在沙發上，看英國足球轉播。”同樣，英格蘭主帥索斯蓋特也有類似的質疑，冬季賽程是否真的影響了英格蘭的大賽成績？
聖誕旅行距離：紐卡最遠，倫敦球隊有優勢關乎到聖誕戰役的成績，不僅僅是比賽密度，還有旅行距離。
英超球隊在聖誕戰役期間的客場旅途
紐卡前往客場的距離總和是964英里，是全英超旅行最遙遠的球隊。熱刺排在第二，他們的客場旅程達到了896英里，是曼聯的三倍，伯恩利的五倍。
上面是距離，但對於斯旺西來說可能問題更大，他們雖然旅途距離不是最遠，但由於地理位置，他們可能需要在旅途上花費20個小時，而西布朗的幾個客場旅途僅僅需要7個小時。
詳細的資料如下：紐卡斯爾（964英里）；熱刺（896英里）；布萊頓（812英里）；斯旺西（724英里）；埃弗頓（720英里）；伯恩第斯（707英里）；曼城（706英里）；哈德斯菲爾德（664英里）；南安普頓（653英里）；沃特福德（539英里）；水晶宮（538英里）；利物浦（522英里）；斯托克城（492英里）；萊斯特（407英里）；西布朗（364英里）；曼聯（288英里）；阿森納（266英里）；切爾西（241英里）；西漢姆（234英里）；伯恩利（160英里）。
歡迎大家關注，作者會經常寫一些足球分析（主攻英超），或是翻譯一些有意思的外媒或者英國雜誌，關於戰術、足球歷史或者文化的文章帶給大家。歡迎提意見，相互學習！