放棄卡羅拉和雷淩，自信買了這車，懂車的朋友都說我買得好！

分類＼汽車
時間＼2017-11-14

對前臉的大嘴造型還沒看習慣，側面和後面偏中庸，觀感還可以。選擇白色（珍珠白），除了安全考慮和個人偏好因素外，還因為白色耐髒。但不知道幾年之後，白色會不會老化，到時候再說。另外，開久了覺得炫白好像也不錯。十一長假期間，倒車出現了輕微劇蹭，

修補噴漆有點小貴。好像其他車也這樣吧。

不太懂裝飾裝修，覺得領先版的內飾還可以吧。因為缺少配置，買車後改裝了大屏和倒車影像（應該是不如原裝就有配置的好吧），用起來還OK。音響用的很少，效果感覺一般。

前排空間可以。沒什麼機會體驗行駛中的後排感受，

但朋友們的反響不錯！後排地面中間的隆起很少，幾乎是平的，視覺和感受都超贊。據說第8代在這一點上反而有退步，可能是提升操控的需要吧。車廂內的儲物空間還沒充分使用，只是覺得沒有很方便放手機的地方。後備箱一般夠用，一次能裝10餘箱（20斤）以上蘋果。

走平路動力正常，但上坡時動力偏弱。有機會再次選擇的話，可能會考慮2.5排量的，

不僅動力感受更好，而且並不比2.0排量費油，甚至還省。但需要說明的是，一直使用的是ECO模式，沒嘗試過取消，也沒嘗試過手動模式。

以我穩健的駕駛習慣，領先版的揉控良好，底盤懸掛也不錯，但轉彎時側傾明顯，需要降速通過才比較舒服。走山路爬坡時感覺動力欠缺，

或許改為手動駕駛會好些？還沒嘗試過。對比過寶馬5系，方向盤有虛位，很難說好還是不好。以豐田的品質，轉向虛位應該不是工藝問題，而是基於各種路面綜合考慮的設計和調教。

目前為止油耗表現不錯，跑了近3000公里（60%高速40%其他），百公里6.8L，比開過的科魯茲9.4L要好不少，當然路況車況會有差別，不完全可比。當然，磨合期3000公里的油耗資料不太準確，登開過了上萬里程再跟大家彙報吧。

優點：1、寬敞和舒適，尤其是後排；2、駕駛平穩順暢，安全性表現也不錯；3、相對省油，磨合期不到3000公里（60%高速40%市區和其他道路），百公里油耗6.8L；4、內飾感覺符合中級車的檔

缺點：1、配置有點低，作為售價近20萬的中級車，沒有行車電腦，沒有倒車雷達或倒車影像，沒有無鑰匙啟動，一些按鍵也沒有背光；2、接通電源未啟動發動機前或熄火後，電流聲音很明顯，聽起來不舒服；3、缺少能方便放手機的地方；4、遮光板放下時，板背後的指示燈總是亮著，反而讓眼睛不爽，多此一舉；5、朋友說在這個級別車中，噪音有點大；6、新車味道有點大。

說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。

沒有無鑰匙啟動，一些按鍵也沒有背光；2、接通電源未啟動發動機前或熄火後，電流聲音很明顯，聽起來不舒服；3、缺少能方便放手機的地方；4、遮光板放下時，板背後的指示燈總是亮著，反而讓眼睛不爽，多此一舉；5、朋友說在這個級別車中，噪音有點大；6、新車味道有點大。