38萬起的富豪XC60，“雷神之錘”真能幹翻賓士寶馬？
盼星星盼月亮，富豪全新的XC60終於帶著“雷神之錘”從天而降了，想必很多富豪粉們對它的期待已經非常久了，作為富豪在中國銷量的中流砥柱，XC60即便就在全新換代的之前的10月份，
然而全新富豪給出了38萬起的預售價，比老款的高出了2萬+，直接和賓士GCL以及奧迪Q5站在同一水平線上，甚至比凱迪拉克XT5的28T都要高。
這個的售價自然是招來了無數口水，但是小編依舊然而預售價或者指導價都只能作為一個參考，
富豪XC60終於換上了最新的家族式設計，這也是我第一次給套娃行為叫好，畢竟老款的XC60真的審美疲勞了，而新的富豪家族式設計確實很好看，前面是錘子，後面的斧子，是不是有種買買買，不買不是中國人的衝動？（錘子和斧子）
但是對於一些期待XC60加長的消費者來說，有點遺憾了，整車的尺寸和海外保持一致，並沒有拉長。
內飾：把老款的內飾踹飛500米，為了表達我對老款XC60的內飾有多麼大的怨念，我決定把新老兩個內飾放在一起，怎麼樣？是不是覺得像是跨越了一個次元？
新款的內飾層次感非常強，全新的方向盤樣式顯得十分的運動，中控臺上的鋼琴漆的飾條和亞光的飾板搭配在一起，顯得非常有衝擊力，加上造型大膽的出風口以及各種真皮縫線和座椅樣式，富豪終於不止是安全，而是開始懂得表達自己是一個豪華品牌了
中控的螢幕尺寸足夠大，加上全液晶的儀錶盤，可以說在科技感上也不會輸奧迪或者很注重科技感的美系車。
另外螢幕雖然是觸控的，但是一些日常使用頻率很高的按鍵還是做成了實體，可見在人機工程設計上也是用了功夫的。
空間：軸距全面進化相對於老款來說，18款的全新富豪，軸距方面多了接近100MM，已經算是不小的增長了，比奧迪Q5以及凱迪拉克XT5的軸距都要長一些。
富豪的空間其實一直都不是弱項，正常體型的人都足夠滿足，畢竟北歐人並不是那麼追求操控，反而更喜歡向空間妥協。
動力：全系2.0T，T8版本是混動富豪帶有3個版本的動力，T4為190馬力、T5則有254馬力，匹配8AT變速箱，
而T8則是雙渦增混動車型，馬力到405匹。
可以預見T5會是最主流的跑量配置，其實這個動力在同級別裡面已經不算弱，只是限於目前的預售價來看，T5版本的競爭力確實不算高，畢竟凱迪拉克XT5的最入門版本25T就已經擁有250馬力了。
銷量展望：全新XC60的銷量目前一直處於被唱衰的階段，而小編本人確實也捏了把汗，畢竟以目前富豪的品牌力度，想直接對剛BBA還有點差距，它的最大對手我認為是凱迪拉克XT5這樣的二線豪華品牌SUV，但是XT5這樣的車型已經足夠成熟，銷量也已經開始逐步往上走。
目前只能寄希望于終端的優惠力度足夠大，否則很容易淪為“情懷車”
更多購車、用車及二手車問題，歡迎關注後私信提問我們將及時為您解答相對於老款來說，18款的全新富豪，軸距方面多了接近100MM，已經算是不小的增長了，比奧迪Q5以及凱迪拉克XT5的軸距都要長一些。
富豪的空間其實一直都不是弱項，正常體型的人都足夠滿足，畢竟北歐人並不是那麼追求操控，反而更喜歡向空間妥協。
動力：全系2.0T，T8版本是混動富豪帶有3個版本的動力，T4為190馬力、T5則有254馬力，匹配8AT變速箱，
而T8則是雙渦增混動車型，馬力到405匹。
可以預見T5會是最主流的跑量配置，其實這個動力在同級別裡面已經不算弱，只是限於目前的預售價來看，T5版本的競爭力確實不算高，畢竟凱迪拉克XT5的最入門版本25T就已經擁有250馬力了。
銷量展望：全新XC60的銷量目前一直處於被唱衰的階段，而小編本人確實也捏了把汗，畢竟以目前富豪的品牌力度，想直接對剛BBA還有點差距，它的最大對手我認為是凱迪拉克XT5這樣的二線豪華品牌SUV，但是XT5這樣的車型已經足夠成熟，銷量也已經開始逐步往上走。
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