到底國產汽車的發動機哪家強？看完這幾款你就知道了

自從有了汽車那一天起，動力就是我們最關注的一個核心系統，無論它是採用哪種驅動，發動機都是至關重要的，無論是從單缸雙缸或者到12V，作為一個汽車品牌，他們最關注的也是發動機。

在不同的汽車上搭配一台不一樣的發動機，會給人一種意想不到的效果，相信很多車友在買車主要考慮的除了外觀之外，就是發動機了。雖然說現在世界上一流的發動機大多都是國外的。但是由於近年來我國汽車的不斷發展，現在我們國產汽車也有幾款非常不錯的發動機。今天小路就給大家，帶來幾款非常強勁的國產發動機

吉利的4G18TD系列 ，其主要代表就是他們的明星車型，吉利博瑞。這款發動機雖然使用了富豪的專家資源，採用的是缸內直噴式，又搭載了雙平衡軸等先進技術，

該款發動機在國產範圍內還是相當先進的。

奇瑞ACTECO ，其主要代表車型為奇瑞的艾瑞澤7。該款發動機是，奇瑞在世界最大發動機廠商的共同研發下開發的，

因此有了大量先進技術的採用，它的集成技術也是屬於世界一流的，而且他的許多標準都遠超歐洲各個標準，絕對是世界一流水準的。

長城GW4C20，最近代表性的就是他的哈弗h8。此款發動機是完全自主研發，採用廢氣渦輪增壓、進排氣雙VVT、雙側置平衡軸等先進技術，可以說在動力方面完全可以滿足越野的需求，不過有待改進的是該款發動機的油耗有點高。

比亞迪476ZQA，代表車型比亞迪S7。該款發動機具有渦輪增壓、缸內直噴等先進技術，最關鍵的是這款發動機的油耗比較低，而且後期保養費用也很便宜。

紅旗V12發動機，代表車型紅旗L5。不可否認，對國人來說，“紅旗”這兩個毛體大字絕不僅僅是一個汽車品牌那麼簡單，在造車之餘，這個品牌給其乘坐者和關注者兩方面帶來的象徵性意義都要遠勝過其產品本身。該款發動機是我國自主研製的首款V12發動機，採用了內汽油直噴、雙VCT等先進技術，可惜該款發動機一般人都買不起。

在造車之餘，這個品牌給其乘坐者和關注者兩方面帶來的象徵性意義都要遠勝過其產品本身。該款發動機是我國自主研製的首款V12發動機，採用了內汽油直噴、雙VCT等先進技術，可惜該款發動機一般人都買不起。