大稿｜只為活下去，北京現代ix35售價11.99萬起
【原創/三水說車】
北京現代其實做火了好幾款車型，但是由於眾所周知的原因，韓系車的銷量在近期幾乎是整體垮掉，下滑之迅捷出人意料，拋開敏感因素不說，就車論車，北京現代ix35還是非常有性價比，
全新一代北京現代ix35於2017年底的廣州車展亮相，並更早的公佈了官方定價為11.99-16.19萬，先期推出5款2.0L排量車型，後續推出1.4T 車型。
緊湊型SUV的定位，將價格下探到小型SUV的定價區間，為應對智慧化、車聯網化的大勢所趨，
在定價上甚至比同級國產自主品牌車型還有優勢，水哥覺得這樣的做法確實有給人背水一戰的感覺，或許這樣的奮力一擊只是為了活下去。
【一、外形飽滿且更有力量感】
全新一代ix35是由現代汽車的設計大師西蒙捉刀打造，所以延續了家族式流體雕塑2.0設計語言。上一代ix35“小臉”確實略顯小氣，新車應用了六邊形家族化進氣格柵，主流的大嘴設計果然增加了很多氣勢，冰瀑式設計風格進氣格柵、前保險杠兩側通風口處富有棱角的設計都為整體的觀感帶來的巨大變化和好感。
車身的風格屬於典型的Cliff式設計，採用隱藏式B柱和D柱設計，同時將D柱進行熏黑處理，視覺效果上與車窗融為一體，整體性和層次性都得到了照顧，車尾設計比較大方，這一點很重要，尾部雖然不是第一印象，
全新一代北京現代ix35將提供極地白、神秘灰、絢麗黃、魅力橙、中國紅、魅影紅、胡桃棕、午夜藍以及幻影黑共9種車身顏色以供選擇。
由於較多硬朗線條的應用，使得整車的風格更為立體，不會顯得軟趴趴的沒有精氣神。
【二、內飾設計進步明顯】
與外觀一樣，上一代ix35的內飾設計採用了所謂的“飛翼”型設計，當時就覺得怪怪的，絕對不是水哥喜歡的類型，可喜的是新一代北京現代ix35的內飾設計有了根本性變化，與外觀呼應，內飾設計採用了較多的平直線條，視覺上有效的擴展了空間感，也更顯大方。
同樣，中控區螢幕與物理按鍵也有著非常好的佈局，操作起來簡單直觀，再下方便是空調控制旋鈕，層次明晰，中控台裝置了一塊大尺寸液晶屏，兩側為豎狀的空調出風口設計，輔以銀色裝飾板。
儀錶盤和方向盤依然是傳統風格，小有升級但變化不大，這一點水哥比較失望，進化還是不夠徹底。
全新一代北京現代ix35的座椅設計比較舒適，比較貼合背部曲線，填充料軟硬適中，坐墊對大腿承托性也很好，背部的側翼包裹性很不錯。內飾有黑色、黑棕、黑紅三種可供選擇。
【三、空間表現不錯】
全新北京現代ix35的車身尺度為4435x1850x1715mm，軸距為2640mm，前排座椅基本沒有問題，後排的腿部空間比較寬裕，以180cm身高的人試乘，腿部空間仍有富裕，但頭部空間表現一般，同樣180cm身高的人試乘，就開始頂頭了，不過正常身高的人使用還是可以的。
前排座椅的舒適度非常不錯，但後排空間就稍差了一些，也是挺奇怪的一種做法；後排中間座椅沒有頭枕，是個不小的缺失，好在後背可以調節傾斜角度，增加了不少實用性。
第二排座椅中央有個約3CM的凸起，對後排中間乘客的的腿部放置有所影響，北京現代這次給出的感覺就是沒準備讓後排乘坐三個人，這樣真的好嗎？畢竟這不是一台豪華車，而是一台靠實用性打天下的中小型SUV車型。
全新北京現代ix35的後備箱空間表現一般，使用常規的向上掀起打開方式，車門打開後邊緣離地高度為2010mm，後備廂開口比較大，適合存取大件行李，開口離地為740mm，算是比較好的範圍。後備箱內地板平整，受兩側的車輪懸掛凸起影響佔用了不少空間。
【四、科技配置有所增強】
為迎合潮流，全新北京現代ix35搭載百度智慧網聯系統，據瞭解這是中國市場首款搭載這套系統的SUV車型，通過9.6寸中控大屏操作，全新ix35首次一起搭載了百度智慧網聯體系和Bluelink體系，支持CarPlay和CarLife雙管道智慧手機互聯體系。
據瞭解，百度智慧網聯系統可通過語音辨識實現車輛內部設備的開閉與智慧調節，此外，該系統還支援車輛遠端控制、緊急救援、車輛自助管理、線上支付停車費等功能，並可實現一年四次更新。
【五、安全性得到提升】
全新北京現代ix35配備了FCA前碰撞預警、LDWS車道偏離警示、DAW駕駛員疲勞提醒、BVM盲區顯示、前後駐車雷達、倒車影像等配置，在整體安全性有著不少提升，值得表揚。
【六、動力夠用】
全新北京現代ix35 2018年第一季度上市，有2.0L和1.4T兩種動力搭配，先發佈的是2.0L車型，價格為11.99萬元-16.19萬元。共有2.0GL 2WD MT暢質版、2.0GL 2WD AT暢質版、2.0GLS 2WD AT暢享版、2.0TOP 2WD AT暢聯版、2.0TOP 4WD AT旗艦版這5款車型。
全新北京現代ix35發動機最大輸出功率為118kW（160Ps），最大扭矩193Nm，傳第二代6速手自一體變速箱與之匹配，採用前麥弗遜懸掛，後多連杆式獨立懸掛，配合多片式離合器結構的適時四驅系統。
值得表揚的是，新車有著20°接近角和同級最大的28.2°離去角，通過性不錯。
【七、各版本配置差異】
11.99萬的入門級車型水哥就不囉嗦了，相信也沒什麼人買，水哥也沒打算推薦。
1、2.0L AT兩驅智勇暢質版，售價為12.99萬元，配置有：陡坡緩降，多功能方向盤，電動調節座椅，車載藍牙等。
2、2.0L AT兩驅智勇暢享版。售價為13.99萬元，與上款車型相比增加1萬元，增加的配置有：18寸輪轂，側安全氣囊，倒車影像，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，胎壓監測，全景天窗，車頂行李架，光感自動大燈，日間行車燈，後排出風口，皮質座椅，CarPlay & CarLife，多功能中控彩屏等。
3、2.0L AT兩驅智勇暢聯版，售價為15.19萬元，與上款車型相比增加了1.2萬元，增加的配置有：側安全氣簾，碰撞安全預警，車道偏離預警，定速巡航，自動空調，前排座椅加熱，百度智慧網聯系統，blue link等。
4、2.0TOP 4WD AT旗艦版，售價為16.19萬，與上款車型相比增加了1萬元，主要是增加了四驅系統等。
【八、用車成本比較經濟實惠】
這一項是韓系車與日系車的大殺器，用車成本比較親民，油耗低，一線城市的擁堵路段大概在10個油左右，常規路7-9個油就夠了，保養和保修都是地板價，去路邊店和4S店的差異不會像其他品牌那樣天差地別。
好的，全新北京現代ix35的基本情況就如上所述了，水哥儘量詳細的介紹了這款車型，如有其他需要瞭解的地方，各位朋友可以直接向我提出諮詢要求。
全新北京現代ix35的定位和定價按照目前的市場格局來看是“錯亂”的，這一次是徹底的不按常理出牌，價格上充滿了誘惑力，甚至可以與國產的當紅車型搶搶市場，這種做法堪稱“攪局者”。
不過，在水哥看來，北京現代的問題依然很多，下面水哥和大家逐一聊聊。
【一、價格不穩是自殺行為】
價格不穩，保值就無從談起，想來這也是北京現代一個比較痛苦的決定，誰不希望自己的車能賣個好價格呢，只是面對全線潰敗，降價也是無耐之舉。
【二、一貫的“雞賊”】
在水哥的印象裡，韓系車和日系車一貫的“雞賊”，將看得見摸得著的地方做的很取巧，其他部位則差不多就行，從而降低成本，增加利潤空間。
全新北京現代ix35也沒改掉這個毛病，就連最招眼的車燈，都沒有應用LED光源，而是採用燈罩上的折射點的作用，使燈光看起來更像是LED光源。
【三、底盤調校普通】
無論是從技術能力還是從成本控制，都能看出北京現代ix35在底盤調校上仍不算理想，與同級主力熱銷車型相比，仍有差距。
【四、科技進化不夠】
在這個恨不得全車都用科技武裝的時代，全新ix35的科技配置進化仍無亮點，與國產自主品牌SUV相比更是相差甚遠，儀錶盤的落後設計和全景影像類功能的缺失，可見一斑。
【五、品牌依舊很弱】
長期以來，現代以及北京現代都在用以量取勝的策略，所以其低端車型如伊蘭特就非常暢銷，但品牌號召力都因此而受到影響，在中高端車的打造上不肯痛下成本和力氣，使其在日趨白熱化的競爭中無險可守，北京現代堅持近7年的“D+S”戰略也基本宣告潰敗。
但話說回來，作為一款空間和價格都不錯的車，普通的城市通勤和家庭使用，畢竟用價位推向市場，還是值得考慮的，咱老百姓，日常過日子不就圖個實惠嘛。
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視覺上有效的擴展了空間感，也更顯大方。同樣，中控區螢幕與物理按鍵也有著非常好的佈局，操作起來簡單直觀，再下方便是空調控制旋鈕，層次明晰，中控台裝置了一塊大尺寸液晶屏，兩側為豎狀的空調出風口設計，輔以銀色裝飾板。
儀錶盤和方向盤依然是傳統風格，小有升級但變化不大，這一點水哥比較失望，進化還是不夠徹底。
全新一代北京現代ix35的座椅設計比較舒適，比較貼合背部曲線，填充料軟硬適中，坐墊對大腿承托性也很好，背部的側翼包裹性很不錯。內飾有黑色、黑棕、黑紅三種可供選擇。
【三、空間表現不錯】
全新北京現代ix35的車身尺度為4435x1850x1715mm，軸距為2640mm，前排座椅基本沒有問題，後排的腿部空間比較寬裕，以180cm身高的人試乘，腿部空間仍有富裕，但頭部空間表現一般，同樣180cm身高的人試乘，就開始頂頭了，不過正常身高的人使用還是可以的。
前排座椅的舒適度非常不錯，但後排空間就稍差了一些，也是挺奇怪的一種做法；後排中間座椅沒有頭枕，是個不小的缺失，好在後背可以調節傾斜角度，增加了不少實用性。
第二排座椅中央有個約3CM的凸起，對後排中間乘客的的腿部放置有所影響，北京現代這次給出的感覺就是沒準備讓後排乘坐三個人，這樣真的好嗎？畢竟這不是一台豪華車，而是一台靠實用性打天下的中小型SUV車型。
全新北京現代ix35的後備箱空間表現一般，使用常規的向上掀起打開方式，車門打開後邊緣離地高度為2010mm，後備廂開口比較大，適合存取大件行李，開口離地為740mm，算是比較好的範圍。後備箱內地板平整，受兩側的車輪懸掛凸起影響佔用了不少空間。
【四、科技配置有所增強】
為迎合潮流，全新北京現代ix35搭載百度智慧網聯系統，據瞭解這是中國市場首款搭載這套系統的SUV車型，通過9.6寸中控大屏操作，全新ix35首次一起搭載了百度智慧網聯體系和Bluelink體系，支持CarPlay和CarLife雙管道智慧手機互聯體系。
據瞭解，百度智慧網聯系統可通過語音辨識實現車輛內部設備的開閉與智慧調節，此外，該系統還支援車輛遠端控制、緊急救援、車輛自助管理、線上支付停車費等功能，並可實現一年四次更新。
【五、安全性得到提升】
全新北京現代ix35配備了FCA前碰撞預警、LDWS車道偏離警示、DAW駕駛員疲勞提醒、BVM盲區顯示、前後駐車雷達、倒車影像等配置，在整體安全性有著不少提升，值得表揚。
【六、動力夠用】
全新北京現代ix35 2018年第一季度上市，有2.0L和1.4T兩種動力搭配，先發佈的是2.0L車型，價格為11.99萬元-16.19萬元。共有2.0GL 2WD MT暢質版、2.0GL 2WD AT暢質版、2.0GLS 2WD AT暢享版、2.0TOP 2WD AT暢聯版、2.0TOP 4WD AT旗艦版這5款車型。
全新北京現代ix35發動機最大輸出功率為118kW（160Ps），最大扭矩193Nm，傳第二代6速手自一體變速箱與之匹配，採用前麥弗遜懸掛，後多連杆式獨立懸掛，配合多片式離合器結構的適時四驅系統。
值得表揚的是，新車有著20°接近角和同級最大的28.2°離去角，通過性不錯。
【七、各版本配置差異】
11.99萬的入門級車型水哥就不囉嗦了，相信也沒什麼人買，水哥也沒打算推薦。
1、2.0L AT兩驅智勇暢質版，售價為12.99萬元，配置有：陡坡緩降，多功能方向盤，電動調節座椅，車載藍牙等。
2、2.0L AT兩驅智勇暢享版。售價為13.99萬元，與上款車型相比增加1萬元，增加的配置有：18寸輪轂，側安全氣囊，倒車影像，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，胎壓監測，全景天窗，車頂行李架，光感自動大燈，日間行車燈，後排出風口，皮質座椅，CarPlay & CarLife，多功能中控彩屏等。
3、2.0L AT兩驅智勇暢聯版，售價為15.19萬元，與上款車型相比增加了1.2萬元，增加的配置有：側安全氣簾，碰撞安全預警，車道偏離預警，定速巡航，自動空調，前排座椅加熱，百度智慧網聯系統，blue link等。
4、2.0TOP 4WD AT旗艦版，售價為16.19萬，與上款車型相比增加了1萬元，主要是增加了四驅系統等。
【八、用車成本比較經濟實惠】
這一項是韓系車與日系車的大殺器，用車成本比較親民，油耗低，一線城市的擁堵路段大概在10個油左右，常規路7-9個油就夠了，保養和保修都是地板價，去路邊店和4S店的差異不會像其他品牌那樣天差地別。
好的，全新北京現代ix35的基本情況就如上所述了，水哥儘量詳細的介紹了這款車型，如有其他需要瞭解的地方，各位朋友可以直接向我提出諮詢要求。
全新北京現代ix35的定位和定價按照目前的市場格局來看是“錯亂”的，這一次是徹底的不按常理出牌，價格上充滿了誘惑力，甚至可以與國產的當紅車型搶搶市場，這種做法堪稱“攪局者”。
不過，在水哥看來，北京現代的問題依然很多，下面水哥和大家逐一聊聊。
【一、價格不穩是自殺行為】
價格不穩，保值就無從談起，想來這也是北京現代一個比較痛苦的決定，誰不希望自己的車能賣個好價格呢，只是面對全線潰敗，降價也是無耐之舉。
【二、一貫的“雞賊”】
在水哥的印象裡，韓系車和日系車一貫的“雞賊”，將看得見摸得著的地方做的很取巧，其他部位則差不多就行，從而降低成本，增加利潤空間。
全新北京現代ix35也沒改掉這個毛病，就連最招眼的車燈，都沒有應用LED光源，而是採用燈罩上的折射點的作用，使燈光看起來更像是LED光源。
【三、底盤調校普通】
無論是從技術能力還是從成本控制，都能看出北京現代ix35在底盤調校上仍不算理想，與同級主力熱銷車型相比，仍有差距。
【四、科技進化不夠】
在這個恨不得全車都用科技武裝的時代，全新ix35的科技配置進化仍無亮點，與國產自主品牌SUV相比更是相差甚遠，儀錶盤的落後設計和全景影像類功能的缺失，可見一斑。
【五、品牌依舊很弱】
長期以來，現代以及北京現代都在用以量取勝的策略，所以其低端車型如伊蘭特就非常暢銷，但品牌號召力都因此而受到影響，在中高端車的打造上不肯痛下成本和力氣，使其在日趨白熱化的競爭中無險可守，北京現代堅持近7年的“D+S”戰略也基本宣告潰敗。
但話說回來，作為一款空間和價格都不錯的車，普通的城市通勤和家庭使用，畢竟用價位推向市場，還是值得考慮的，咱老百姓，日常過日子不就圖個實惠嘛。
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