英雄不問出處，搭奇瑞DCT變速箱首款SUV車型即將引爆潮流？
【懂車之道 新車資訊】日前我們從相關途徑獲得了一組奇瑞瑞虎7DCT車型的無偽裝實車圖，新車將搭載奇瑞和格特拉克(GETRAG)共同開發的雙離合變速箱，據奇瑞內部人士透露，新車根據配置不同分2款車型，
顏值上：瑞虎7 DCT的顏值還是依舊相當的高，把瑞虎7 DCT 開到繁華的都市，回頭率是百分百，前進氣格柵做了熏黑處理，另外一條筆直粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿著中網，同時與兩側犀利的大燈巧妙的銜接在一塊。保險杠下護板同樣也是做熏黑處理，與前進氣格柵相互搭配。尾部設計依然厚重，尾排採用雙邊共兩出矩形排氣管。
在內飾上：瑞虎7 DCT大致沿用現售車型內飾佈局，僅僅在一些在細節上做了小幅度的改動。新車採用全黑色內飾與亞光電鍍材質相搭配，這樣的搭配進一步營造整車的運動氛圍和提高整車質感。
動力上，瑞虎7 DCT版搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率108kW（146Ps），
奇瑞DCT是奇瑞攜手格特拉克(GETRAG) 合作開發，依託以品質為核心的供應商管理體系和國際化供應商平臺，保障DCT零部件品質的可靠。同時，在一次次嚴苛的動總匹配考驗中，歷經了在高原、高寒、高溫環境下苛刻的試驗驗證，
奇瑞和格特拉克共同開發出來的DCT雙離合變速箱具有燃油經濟性高、換擋迅速、能承受更大扭矩等優勢，並能為車輛提供更加高效、穩定且具有運動感受的駕控體驗。這款全新DCT雙離合變速箱即將應用在瑞虎7新車型，為瑞虎7動力性、經濟性、舒適性等重要性能指標提供了全新標準，領先於包含合資品牌在內的競品。
動力上，得益於格特拉克專業的技術調教，新一代TCU（變速器控制器）達到了同級最快的發動機回應速度，最快僅0.2秒；強勁動力輸出高達96%，完美釋放運動性能。
經濟性上，熱效能中國品牌最高、達到37.1%的E4T15B發動機和格特拉克DCT實現最 佳組合，不僅在駕乘操控上實現最優體驗，還能在最大程度上提高瑞虎7 DCT車型的燃油經濟性，省油高達10%，百公里油耗達到同級最低，僅為6.3L。
道哥點評：奇瑞作為一家民營企業，伴隨著近20年中國汽車的高速增長，奇瑞是一次又一次抓住了汽車的發展機遇，同時也與奇瑞汽車在汽車上不斷的加大投入研發，使得奇瑞汽車技術一步一步躍上新臺階，大家有目共睹的是奇瑞汽車 推出的車型瑞虎5、瑞虎7、瑞虎3、瑞虎3X、艾瑞澤5、艾瑞澤7、和奇瑞小螞蟻。這些車型都是比較的時尚，有技術含量。深受消費者的喜愛從今年年初的瑞虎7 2.0L CVT耀領版到現在的瑞虎7 DCT版，奇瑞不斷將產品做細做精，這樣的投放節奏符合現階段消費群體向上以及消費者高端化用車需求的市場趨勢。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 道哥 編輯 ）
本文為“懂車之道”自媒體原創。不得轉載。汽車新媒體矩陣：懂車之道|SUV看點
為瑞虎7動力性、經濟性、舒適性等重要性能指標提供了全新標準，領先於包含合資品牌在內的競品。動力上，得益於格特拉克專業的技術調教，新一代TCU（變速器控制器）達到了同級最快的發動機回應速度，最快僅0.2秒；強勁動力輸出高達96%，完美釋放運動性能。
經濟性上，熱效能中國品牌最高、達到37.1%的E4T15B發動機和格特拉克DCT實現最 佳組合，不僅在駕乘操控上實現最優體驗，還能在最大程度上提高瑞虎7 DCT車型的燃油經濟性，省油高達10%，百公里油耗達到同級最低，僅為6.3L。
道哥點評：奇瑞作為一家民營企業，伴隨著近20年中國汽車的高速增長，奇瑞是一次又一次抓住了汽車的發展機遇，同時也與奇瑞汽車在汽車上不斷的加大投入研發，使得奇瑞汽車技術一步一步躍上新臺階，大家有目共睹的是奇瑞汽車 推出的車型瑞虎5、瑞虎7、瑞虎3、瑞虎3X、艾瑞澤5、艾瑞澤7、和奇瑞小螞蟻。這些車型都是比較的時尚，有技術含量。深受消費者的喜愛從今年年初的瑞虎7 2.0L CVT耀領版到現在的瑞虎7 DCT版，奇瑞不斷將產品做細做精，這樣的投放節奏符合現階段消費群體向上以及消費者高端化用車需求的市場趨勢。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 道哥 編輯 ）
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