跟著檢測師見世面，看看二手車豪車檢測會有什麼不一樣的嗎？
今天小編跟著我們的檢測師做了一次上門檢測，來到了專門做二手豪車銷售的4S店良森，對這裡的二手車進行檢測，順便小編也來看看豪車，見見世面~
第一輛要檢測的就是這款瑪莎拉蒂GranCabro 4.7L Sport。
我們上門檢測的主要內容是外觀、內飾以及發動機、變速箱。
外觀主要檢測車輛的油漆面，覆蓋件有沒有做過油漆、鈑金、整形等，因為這些都是在車輛碰撞過之後對車身進行修復的技術手段。
最直觀的方法就是使用油漆測厚儀，來檢測車身各處的油漆厚度，正常車輛的油漆厚度在100左右，如果檢測出數值過高則可能車輛噴過漆，但這也有可能是為了能賣個好價錢而重新做的裝飾。
我們在檢測過程中會在外觀漆面上花比較多的時間，會對車輛是否做過鈑金、油漆特別關注，簡單地說，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序，
根據對這輛車的漆面外觀檢測，基本可以判定的是車輛做的油漆面比較多，包括機蓋、葉子板這些外觀覆蓋件上有多處噴漆，但是沒看到有鈑金切割的痕跡。並且這輛瑪莎拉蒂是兩門車，沒有C柱，只有A、B柱，A、B柱上都沒有切割痕跡，所以可能是前任車主在使用過程中的小刮擦比較多，
對發動機、變速箱的檢測是看其否有拆解、維修過的痕跡，這輛車的發動機、變速箱沒有拆解痕跡，整個發動機艙內也非常乾淨。
內飾的檢測則是檢測各項功能鍵是否正常。
這輛從內到外都透露出“高端”氣質的瑪莎拉蒂的檢測就基本上可以結束了，可以得出的結論是：沒有出現重大事故，發動機、變速箱無拆解維修痕跡、內飾各項功能正常。
那麼有人要問了，檢測這樣的豪車與檢測普通車輛有什麼區別呢？
豪車與普通車最主要的區別就是性能方面、以及外觀油漆品質方面。
性能方面的問題是要在其配置的條件下來具體情況具體分析的，因為車輛的配置不同，其內飾、功能鍵也就不同，功能鍵的使用也是不一樣的，所以只要檢測是否能正常使用就好。
因此，豪車的檢測其實區別就是在於外觀，因為達到能稱得上是 “豪車”級別的車，一般外觀油漆都做的特別好，做工的精密程度也會更好，即使是有過修復，修復的做工也相對更精細。所以主要要看油漆做的多不多、鈑金做的多不多、有沒有切割痕跡、碰撞痕跡。
如果是外觀檢測出現問題，比如氣囊有更換，外觀、內飾功能有瑕疵，則需要進一步進行檢測。
以後，我們真容的檢測師以後會常駐良森進行檢測，小編也會繼續為大家帶來車輛檢測的第一現場情報~
內飾的檢測則是檢測各項功能鍵是否正常。
這輛從內到外都透露出“高端”氣質的瑪莎拉蒂的檢測就基本上可以結束了，可以得出的結論是：沒有出現重大事故，發動機、變速箱無拆解維修痕跡、內飾各項功能正常。
那麼有人要問了，檢測這樣的豪車與檢測普通車輛有什麼區別呢？
豪車與普通車最主要的區別就是性能方面、以及外觀油漆品質方面。
性能方面的問題是要在其配置的條件下來具體情況具體分析的，因為車輛的配置不同，其內飾、功能鍵也就不同，功能鍵的使用也是不一樣的，所以只要檢測是否能正常使用就好。
因此，豪車的檢測其實區別就是在於外觀，因為達到能稱得上是 “豪車”級別的車，一般外觀油漆都做的特別好，做工的精密程度也會更好，即使是有過修復，修復的做工也相對更精細。所以主要要看油漆做的多不多、鈑金做的多不多、有沒有切割痕跡、碰撞痕跡。
如果是外觀檢測出現問題，比如氣囊有更換，外觀、內飾功能有瑕疵，則需要進一步進行檢測。
以後，我們真容的檢測師以後會常駐良森進行檢測，小編也會繼續為大家帶來車輛檢測的第一現場情報~