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在國內賣了近30年還在賣,普遍降價2萬多的捷達到底怎麼樣?

今天,我們就為大家推薦一款緊湊級別的車型,它就是捷達車,全新捷達擁有運動氣息十足的外觀造型,時尚的內飾的風格,以及足夠的動力需求。綜合各方面的性能,捷達都是一款性價比非常不錯的車,

那麼捷達車到底是一款怎樣的車了,我們就來為大家說說。

全新捷達長/寬/高分別為4487/1706/1470mm,軸距為2603mm。出眾的軸距使得捷達擁有更加寬敞的車內空間,給乘客提供更加舒適的乘坐環境,這也更加符合中國消費者對家、商兩用轎車的需求。

就有捷達車主這樣評價:“捷達車的舒適性非常好,車子的耗油量也真的是讓我非常滿意,另外其他的基本配置都有,性價比很高。”

當然,也有車友這樣說道:“座椅是織物的,手感一般般,這一點不是很滿意,自己加了一個坐墊。”

在外觀造型方面,

全新捷達採用了大眾最新的家族式設計樣式,前臉採用了橫貫式設計,“X”的造型的前臉,凸顯出了整車的力量感和運動感,同時讓整個前臉更加具體,犀利精准的流線型車身線條,給人營造出了一種更具力量感的視覺效果,帶給人一種非常不錯的品質感。霧燈區域的鍍鉻裝飾以及全新分體式格柵,提升了整車的檔次感。側面線條動簡潔流暢,通過水準主特徵線與前後特徵線緊密結合在一起,讓新捷達的車身更顯修長,搭配全新造型的輪轂,進一步提升側面“顏值”。

對於捷達的外觀造型,就有車友評價道:“車子的外觀很漂亮,新捷達的外觀設計很符合我的審美,和上一代相比,在細節設計上有了不少的變化,比如外觀的質感,能看出來特別的高檔,總之我是非常喜愛。”

同時,也有車友說道:“捷達的外觀設計中規中矩,比較喜歡,白色外觀顯大,

車漆硬度也很不錯,晚上一直停地庫裡,車漆亮度在一年多之後還是很不錯!”

在內飾方面,全新捷達內飾延續了大眾簡約的設計風格,其內飾擁有黑色和米色兩種顏色風格,圓形出風口設計,使得整車內飾看上去更為年輕,同時中控台按鈕也運用新的佈局,

加入銀色裝飾條等時尚設計,讓內飾充滿十足的時尚氣息。除此之外,全新捷達的內飾充分考慮人機工程學,給車內人員帶來了極大的方便,前水杯架可放置較大尺寸飲料瓶;高度可調的前中扶手,不同身高的駕駛員均可舒適使用;後雜物盒,便於後排乘員放置雜物等。

捷達在內飾表現方面,就有車友說道:“捷達的內飾比較普通,雖然做工還是算精細的注重實用性,不過座椅的質感就一般了。”

也有車友這樣評價說:“捷達的內飾屬於中規中矩的大眾家族設計,不過圓形出風口和CD一體機鍍鉻條比新桑和昕銳的時尚些,但是用料都是硬塑膠,好在做工水準不錯,給人還是帶來了不錯的質感,開起來沒有任何異響。”

同樣,也有車友講到:“內飾不出所料,用料全是硬塑膠,這是大眾的一貫做法,高一個級別的朗逸都是這個樣子,更不用說捷達了。但是做工不錯,縫隙均勻,嚴絲合縫,符合大眾的水準。乞丐版就是光禿禿的中控,鍍鉻裝飾要舒適版才有。”

捷達在空間方面的表現,就有車友說道:“空間得誇一下,真心不錯。挺佩服大眾的,看著車不怎麼大,裡面空間卻很寬敞,頭頂空間真的很出色。由於新捷達軸距邁進了緊湊車,所以腿部空間也很優秀,做後排沒有局促感。後備箱空間也很大,466升不是蓋的完全滿足日常使用,唯一遺憾的是後排座椅無法放到,拉大件的話不方便了。”

在動力方面,新捷達搭載了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機。其中,1.4L發動機的最大功率為66kW/5500rpm,峰值扭矩可達到132N·m /3800rpm;1.6L發動機最大功率為81kW/6000rpm,峰值扭矩可達到160N·m/3800rpm。在傳動系統方面,1.4L發動機僅匹配5 速手動變速器,1.6L發動機則分別配備了5速手動或6速自動變速箱。

在動力表現方面,就有車友這樣說道:“1.4自然吸氣發動機,平時的時候應付上下班足夠使用了。手動變速箱,起步好,提速快。油門很輕,稍微輕點一下,發動機動力爆發出來很乾脆。整體提速沒有拖泥帶水的感覺。”

總結:捷達的市場售價為7.99-13.49萬,從售價上看,非常契合年輕消費者的購車需求,同時,捷達的總體的性價比也是非常高的,個人覺得非常適合初入職場的新人選購。

不過座椅的質感就一般了。”

也有車友這樣評價說:“捷達的內飾屬於中規中矩的大眾家族設計,不過圓形出風口和CD一體機鍍鉻條比新桑和昕銳的時尚些,但是用料都是硬塑膠,好在做工水準不錯,給人還是帶來了不錯的質感,開起來沒有任何異響。”

同樣,也有車友講到:“內飾不出所料,用料全是硬塑膠,這是大眾的一貫做法,高一個級別的朗逸都是這個樣子,更不用說捷達了。但是做工不錯,縫隙均勻,嚴絲合縫,符合大眾的水準。乞丐版就是光禿禿的中控,鍍鉻裝飾要舒適版才有。”

捷達在空間方面的表現,就有車友說道:“空間得誇一下,真心不錯。挺佩服大眾的,看著車不怎麼大,裡面空間卻很寬敞,頭頂空間真的很出色。由於新捷達軸距邁進了緊湊車,所以腿部空間也很優秀,做後排沒有局促感。後備箱空間也很大,466升不是蓋的完全滿足日常使用,唯一遺憾的是後排座椅無法放到,拉大件的話不方便了。”

在動力方面,新捷達搭載了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機。其中,1.4L發動機的最大功率為66kW/5500rpm,峰值扭矩可達到132N·m /3800rpm;1.6L發動機最大功率為81kW/6000rpm,峰值扭矩可達到160N·m/3800rpm。在傳動系統方面,1.4L發動機僅匹配5 速手動變速器,1.6L發動機則分別配備了5速手動或6速自動變速箱。

在動力表現方面,就有車友這樣說道:“1.4自然吸氣發動機,平時的時候應付上下班足夠使用了。手動變速箱,起步好,提速快。油門很輕,稍微輕點一下,發動機動力爆發出來很乾脆。整體提速沒有拖泥帶水的感覺。”

總結:捷達的市場售價為7.99-13.49萬,從售價上看,非常契合年輕消費者的購車需求,同時,捷達的總體的性價比也是非常高的,個人覺得非常適合初入職場的新人選購。