自主品牌近乎壟斷！2017十大暢銷SUV排行榜出爐
轟轟烈烈的2017只剩下個位數就要離我們遠去，雖然12月的詳細汽車銷量資料還沒出來，但從1-11月的資料就已經能看出一整年的成績了；這一年汽車銷量雖然增幅平緩但依然以2600萬輛的水準位列世界第一，
今天堂哥就給大家盤點下2017賣的最火的十款SUV車型！
No：10
日產 奇駿
售價：17.98萬元-26.88萬元
雖然老對手CR-V迎來大改款，但奇駿依靠中期改款依然活力十足
2017新年伊始，奇駿就迎來了車型中期大改款，不得不說這次的變化讓奇駿整體造型年輕了很多，銷量的暴增就是一個很好的證明。除了外觀，改款後的奇駿在配置上相比老款也更加厚道，全景影像、定速巡航也基本都成了標配，
No：9
別克 昂科威
售價：20.99萬元-34.99萬元
2018款昂科威外觀進行了微調，換裝了最新9AT變速箱
合資SUV中昂科威算是一員老將了，當年正是由於它的推出才將途觀處處加價的囂張氣焰壓了下去。然而老款昂科威相比後來出現的一眾小鮮肉來說確實太老了，
No：8
上汽榮威 RX5
售價：9.98萬元-18.68萬元
依靠產品實力不靠性價比沖銷量是RX5最大的特點
自稱“網紅SUV”的榮威RX5自去年上市就一直非常火爆，今年自然表現不俗，
No：7
哈弗 H2
售價：8.68萬元-11.88萬元
H2的成功讓哈弗又火了一把
哈弗品牌最成功之處就是預測並踩准了中國SUV紅利，依靠H6打江山，
No：6
長安 CS75
售價：7.98萬元-18.48萬元
顏值是CS75最大的敗筆，然而它綜合實力真的不低
CS75今年的表現可以用過山車來形容，上半年由於緊湊級SUV市場競爭對手的缺失導致它一度能和H6分庭抗禮，然而下半年各種同級競品如雨後春筍般冒出，讓CS75的銷量遭遇了滑鐵盧；不過正如諺語所說“瘦死駱駝比馬大”，按照絕對銷量來說CS75依然能在SUV榜單中獲得一席之地。
No：5
上汽大眾 途觀&途觀L
售價：19.98萬元-35.98萬元
放在如今，就算最新的途觀L亮點也並不多）
途觀一直是SUV車市中神一般的存在，當年創造的加價記錄至今無人能破，只是再漂亮的姑娘也敵不過時間這把殺豬刀，途觀也一樣，當年神車放到現在也就普通一路人，就算最新的途觀L 相比一眾堪稱整容的新車型相比也只不過像打了玻尿酸一般稍微改變了一丟丟，因此往日的雄風難現。
No：4
吉利 博越
售價： 9.98萬元-15.78萬元
吉利造車水準在近幾年突飛猛進，博越就是個很好的例子
低調沉穩是我對博越最深刻的印象，從上市之初的產能不足到如今月銷近3萬，吉利一直維持著自己的節奏。雖然有人將吉利熱銷歸功於行銷，然而要是本身產品不行再強大的行銷都沒用，因此取得銷量季軍的位置也有其本身的產品實力在裡面。
No：3
寶駿 510
售價： 5.48萬元-7.58萬元
做到極致的性價比是寶駿510成功的制勝法寶
如果說在中國車市一輛SUV從無到有、從有到熱銷、從熱銷到登頂需要多長時間，那寶駿510就是最好的答案。今年2月正式上市到如今在強手林立的SUV市場奪得亞軍，寶駿510成功的法寶就是做到極致的性價比，看看同等價位的其他車型，依然在老年代步車和騎車的邊界遊走。
No：2
廣汽傳祺 GS4
售價：9.98萬元-16.18萬元
作為最有希望衝擊H6的車型，卻因人為因素降低了產能
GS4作為廣汽傳祺最重要的走量車型，在銷量上承擔了傳祺品牌一半的重任。不過由於下半年“斷裂門”事件和為新產品GS3讓產能，GS4的銷量產生了人為下滑，然而這並不影響GS4產品力強的事實，據悉明年它就迎來大改款，未來的銷量一定會更上一個臺階。
No：1
哈弗 H6
售價： 8.88萬元-14.68萬元
6年蟬聯銷量霸主，已經成了中國車市一個迷
一款車在銷量冠軍寶座蟬聯6年是什麼樣一種體驗？估計這個問題只有哈弗H6能回答。上半年哈弗H6也推出了全新的改款車型，動力更新為1.3T 、1.5T和2.0T，按照目前的銷量來看它的換代是很成功的，前11個月H6已經熱銷了45萬輛，預計2017一整年超過50萬輛妥妥兒沒問題。
縱覽整個2017年SUV市場，前十竟然有7位是自主品牌車型，而且霸佔銷量前三的位置，美系、日系、德系各占一席，不得不說還是中國人最瞭解中國消費者！接下來的2018年，各大合資品牌也正在加緊佈局車型，到時候自主能否依舊能保持如此傲人的表現？咱們明年這時候見分曉！
上半年由於緊湊級SUV市場競爭對手的缺失導致它一度能和H6分庭抗禮，然而下半年各種同級競品如雨後春筍般冒出，讓CS75的銷量遭遇了滑鐵盧；不過正如諺語所說“瘦死駱駝比馬大”，按照絕對銷量來說CS75依然能在SUV榜單中獲得一席之地。No：5
上汽大眾 途觀&途觀L
售價：19.98萬元-35.98萬元
放在如今，就算最新的途觀L亮點也並不多）
途觀一直是SUV車市中神一般的存在，當年創造的加價記錄至今無人能破，只是再漂亮的姑娘也敵不過時間這把殺豬刀，途觀也一樣，當年神車放到現在也就普通一路人，就算最新的途觀L 相比一眾堪稱整容的新車型相比也只不過像打了玻尿酸一般稍微改變了一丟丟，因此往日的雄風難現。
No：4
吉利 博越
售價： 9.98萬元-15.78萬元
吉利造車水準在近幾年突飛猛進，博越就是個很好的例子
低調沉穩是我對博越最深刻的印象，從上市之初的產能不足到如今月銷近3萬，吉利一直維持著自己的節奏。雖然有人將吉利熱銷歸功於行銷，然而要是本身產品不行再強大的行銷都沒用，因此取得銷量季軍的位置也有其本身的產品實力在裡面。
No：3
寶駿 510
售價： 5.48萬元-7.58萬元
做到極致的性價比是寶駿510成功的制勝法寶
如果說在中國車市一輛SUV從無到有、從有到熱銷、從熱銷到登頂需要多長時間，那寶駿510就是最好的答案。今年2月正式上市到如今在強手林立的SUV市場奪得亞軍，寶駿510成功的法寶就是做到極致的性價比，看看同等價位的其他車型，依然在老年代步車和騎車的邊界遊走。
No：2
廣汽傳祺 GS4
售價：9.98萬元-16.18萬元
作為最有希望衝擊H6的車型，卻因人為因素降低了產能
GS4作為廣汽傳祺最重要的走量車型，在銷量上承擔了傳祺品牌一半的重任。不過由於下半年“斷裂門”事件和為新產品GS3讓產能，GS4的銷量產生了人為下滑，然而這並不影響GS4產品力強的事實，據悉明年它就迎來大改款，未來的銷量一定會更上一個臺階。
No：1
哈弗 H6
售價： 8.88萬元-14.68萬元
6年蟬聯銷量霸主，已經成了中國車市一個迷
一款車在銷量冠軍寶座蟬聯6年是什麼樣一種體驗？估計這個問題只有哈弗H6能回答。上半年哈弗H6也推出了全新的改款車型，動力更新為1.3T 、1.5T和2.0T，按照目前的銷量來看它的換代是很成功的，前11個月H6已經熱銷了45萬輛，預計2017一整年超過50萬輛妥妥兒沒問題。
縱覽整個2017年SUV市場，前十竟然有7位是自主品牌車型，而且霸佔銷量前三的位置，美系、日系、德系各占一席，不得不說還是中國人最瞭解中國消費者！接下來的2018年，各大合資品牌也正在加緊佈局車型，到時候自主能否依舊能保持如此傲人的表現？咱們明年這時候見分曉！