告訴你中國目前跑著的CRH都有哪些，下回再坐就可以裝一波了
CRH（China Railway High-speed，即中國高速鐵路），是中華人民共和國鐵道部對中國高速鐵路系統（動車組）建立的品牌名稱。
CRH動車組是指車廂自帶動力的新式列車，動力分散式設計，車次前冠以字母“C”、“D”、“G”。中國鐵路開行的CRH動車組已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5，CRH380A，CRH380AL，CRH380B，CRH380BL，CRH6（暫未投入使用）。中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的CRH動車組車輛均命名為“和諧號”。
CRH1中國南車四方機車車輛股份有限公司 與 加拿大龐巴迪的合資公司——青島四方-龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BST）生產。
中國南車四方機車車輛股份有限公司（聯合日本川崎重工，
中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司（聯合德國西門子，引進技術）負責國內生產。以西門子ICE3（Velaro）為基礎。300公里級別（營運速度350KM/h，最高速度394KM/h）。作為京津城際高速鐵路的用車 在2008年8月投入使用，且京津城際列車大多數為CRH3型列車。CRH3D以CRH3C為基礎的16節車廂的大編組座車動車組。
CRH5中國北車集團長春軌道客車股份有限公司（聯合法國阿爾斯通，引進技術）負責國內生產。以法國阿爾斯通的Pendolino寬體擺式列車為基礎，但取消了裝設的擺式功能，而車體以法國阿爾斯通為芬蘭國鐵提供的SM3動車組為原型。200公里級別（營運速度200KM/h，最高速度250KM/h）。
其中CRH2和CRH3具備提速至350km/h的條件。
CRH380A四方股份於2010年4月12日，通過新一代高速列車新頭型發佈會，4月底完成首列車下線，並於4月26日開始進入環行線試驗，5月份中旬已經完成環行線的調試，5月中旬開始進入鄭西高速鐵路進行160公里以下調試試驗，6月7日開始正式高速試驗。5月27日，長春中國北車長客股份高速車製造基地製造的“首輛車”下線，注不是“首列車”。新一代高速列車超過京津、武廣上運營的高速列車，創造一個新的世界運營速度最快記錄，持續運營時速達到350公里，最高商業運營速度可達380km/h，為世界之最。最高運行時速於2010年12月03日的先導試驗中高達486.1公里。超過了先前在滬杭線的實驗運營速度記錄416.6km/h。
CRH380BCRH380B型電力動車組（或稱CRH3-380），是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，由中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司、長春軌道客車股份有限公司在CRH3C型電力動車組基礎上自主研發的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計畫”的重點項目之一，並以此為基礎研製時速400公里的CIT400B檢測車。中國鐵道部把所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為“和諧號”。
CRH380CCRH380C型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，由中國北車集團長春軌道客車股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型電力動車組基礎上自主研發的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計畫”的重點項目之一。中國鐵道部把所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為“和諧號”。
CRH380DCRH380D型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，由龐巴迪研發的CRH系列高速動車組。中國鐵道部把所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為“和諧號”。
CRH6CRH6是由中國南車南京浦鎮車輛公司聯合廣東省成立的廣東軌道交通車輛修造基地生產的國內最新型城際動車組，由浦鎮公司派出技術及管理人員赴江門進行大規模批量生產，但首列車由南京製造。CRH6型車是城際軌道交通的核心技術裝備，滿足載客量大、快速乘降、快啟快停的運營要求，關鍵技術及零部件與和諧號動車組完全一致。
“歡迎您乘坐動車組列車，並祝您旅行愉快，一路平安。”
注不是“首列車”。新一代高速列車超過京津、武廣上運營的高速列車，創造一個新的世界運營速度最快記錄，持續運營時速達到350公里，最高商業運營速度可達380km/h，為世界之最。最高運行時速於2010年12月03日的先導試驗中高達486.1公里。超過了先前在滬杭線的實驗運營速度記錄416.6km/h。CRH380BCRH380B型電力動車組（或稱CRH3-380），是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，由中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司、長春軌道客車股份有限公司在CRH3C型電力動車組基礎上自主研發的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計畫”的重點項目之一，並以此為基礎研製時速400公里的CIT400B檢測車。中國鐵道部把所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為“和諧號”。
CRH380CCRH380C型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，由中國北車集團長春軌道客車股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型電力動車組基礎上自主研發的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計畫”的重點項目之一。中國鐵道部把所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為“和諧號”。
CRH380DCRH380D型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，由龐巴迪研發的CRH系列高速動車組。中國鐵道部把所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為“和諧號”。
CRH6CRH6是由中國南車南京浦鎮車輛公司聯合廣東省成立的廣東軌道交通車輛修造基地生產的國內最新型城際動車組，由浦鎮公司派出技術及管理人員赴江門進行大規模批量生產，但首列車由南京製造。CRH6型車是城際軌道交通的核心技術裝備，滿足載客量大、快速乘降、快啟快停的運營要求，關鍵技術及零部件與和諧號動車組完全一致。
“歡迎您乘坐動車組列車，並祝您旅行愉快，一路平安。”