魔術級空間，國內沒幾個人試過，寶駿這款Wagon不貴會火嗎？

分類＼汽車
時間＼2017-04-10

當年MPV還是別克GL8和本田奧德賽當道，國內玩MPV的同志貌似很少，據說是因為MPV在當時看來大多是公司用的，不過當五菱宏光和寶駿730橫空出世之後，國人對MPV的熱情瞬間滿血，據不完全統計，

自2010年五菱宏光上市以後，市場上所有MPV自主品牌截止目前，累積賣出的MPV肯定超過了500萬輛這個量級。原因很簡單，之前MPV貴了，買不起，忍了。SUV也是一樣，這幾年突然之間就能在10萬以內挑選超過50款SUV車型，不火才怪！

當然MPV和SUV相比轎車而言，其功能性和實用性並未打折扣，某些方面來看還佔據不小優勢，例如空間、視野、通過性、多功能用途等等。說明國人的口味雖然求新，比較看重價格，

同時也是比較務實的。不過外號叫做“瓦罐”（Wagon）的休旅車，在國內卻遲遲沒有火起來，有了以上的粗暴分析，可以初步判斷主要還是價格的問題。

休旅車的後備箱，和SUV、MPV飯量相當！轎車難以企及的

可以大概看看目前國內在售休旅車，清一色都是合資+進口，

最便宜的蔚領和傑德的乞丐版都要13萬左右起步，往上走就都是20萬以上的了。其實休旅車也有國產過，記性好的朋友可能記得在2011年前中華駿捷出了一款Wagon，不過早已停產。可能是生不逢時，正好在MPV開始火的時候出來，但更重要的是其12.48萬起步的定價，讓很多想嘗鮮的朋友又縮回去買合資車了。

中華駿捷Wagon，當年一上來就12.48萬起

當時要花12萬多買個顏值平平的乞丐版自主Wagon，相信沒幾個人有這種衝動吧？能夠買休旅車的人，往往在品味和個性方面都是能夠有故事講的，所以一款Wagon至少首先在顏值上不能輸，我們來看看國外品牌的Wagon車型，款款都耐看！

寶馬，應該是3系的Wagon

凱迪拉克的Wagon，特別要提一下這款CTS SPORT Wagon，帥到爆了

賓士的Wagon，這就不用評論了，

大哥大！

老外都很放飛自我，我們中國人也會，稍微會晚點，但終究還是會

話回正題，其實小編我想表達的是，我前幾天看了寶駿要出一款Wagon，我有很強烈的預感SUV火過之後，或者說SUV在火的同時，Wagon會火起來。有三個原因，兩個內因，一個外因：

內因一：市場需要更新更強的刺激！轎車、MPV和SUV固然好，可是有點膩了，雖然新車層出不窮，但對於市場而言，一劑嶄新的興奮劑明顯是受歡迎的，某魯茲就出個HatchBack還那麼多人買呢，何況更勁爆。

Wagon玩起來比轎車立體，比SUV和諧

內因二：國人需要一款不妥協的車型！國內休閒娛樂的社會資源和政策環境越來越好了，對於國人而言，是時候把車從交通工具升級成出行娛樂多功能移動玩具！但是，別拿空間當藉口，把我框死在SUV和MPV車型範疇之內！

屁股所帶來的，又豈止是空間？

唯一的一個外因：呵呵，這是上汽通用五菱出的，不火都難啊！反正我記得從寶駿730開始就款款爆的節奏，大家看看寶駿310 Wagon的官圖，覺得如何：

長寬高分別為4620/1710/1535mm，軸距為2750mm

非常典型的休旅風有沒有？寶駿310Wagon C柱往後的空間，就是多出來的豐富人生了，而且我能說它是三腰線嗎？更低的重心保證了相對SUV更好的操控，在後續動力系統升級之後也可以往性能的路線發展，而加大加長的屁股，在保證更大的空間之餘，更是在視覺方面讓整車顯得更加平衡，配重更加均勻！

這比寶駿730要矮得多了！腦補一下那個畫面，寶駿310 Wagon改裝起來肯定很帥！

大家說MPV很帥，說完以後會接一句，嗯，再低一點就更帥了！好的，寶駿310Wagon拿去吧，比寶駿730低了將近200mm。

內飾很有層次，配色和設計都很前衛

其實休旅車在國內都看的人多買的人少，道一千說一萬搞到最後就是價格問題。而寶駿310Wagon的出現，就如同當年五菱宏光橫空而出一樣，必定能點燃國內旅行車市場的熱情，畢竟大家最看中的價格問題，對於上汽通用五菱而言不是大問題。那麼剩下的就要看寶駿310Wagon的真實實力了，在接下來的上海車展，我們就可以一睹這款Wagon的風采，驗明真身！

可是有點膩了，雖然新車層出不窮，但對於市場而言，一劑嶄新的興奮劑明顯是受歡迎的，某魯茲就出個HatchBack還那麼多人買呢，何況更勁爆。