活出年輕——騏達車主故事
臨近歲末，即將揮手告別2017年，但這一年，90後似乎過得並不好。從“脫髮”、“胃垮”、“離婚”到“步入中年”，90後那“200多斤的靈魂”已經遍體鱗傷。而近日，一篇《第一批90後已經出家了》又把“90後”推到了網路的風口浪尖。
“佛系90後？我覺得有點喪。”談到最近90後的新標籤——“佛系”，劉小姐發出了這樣的感慨。初次見面，她滿臉的笑容裡，甚至還帶著點衝勁，“像佛家那樣無欲無求、隨性隨緣，我覺得我做不到。活在當下，為想要的東西瘋狂一回，這是我所理解的年輕。”
這個和“傳說”中有點不一樣的“90後”女生，
欲修其身，先正其心
“生活就是一面鏡子，你對著它笑，它才會對你笑。”被問到為什麼總是面帶笑容時，劉小姐說道。俗話說，相由心生，或許正是內心的積極，讓她面對生活時有了更多的衝勁。心態會影響很多決定，
“看到騏達的第一眼，就被圈粉了。前臉的V字型設計，還有車身的線條設計，看上去就衝勁十足，十分吸引眼球。”新騏達TIIDA外觀所展現出的蓄勢待發的力量感和爆發力，一下就打動了劉小姐。
作為一款專為都市進取青年打造的座駕，新騏達TIIDA前臉採用了日產新一代V-Motion家族設計，V字型的中網看上去更加運動，而車身兩側的雙腰線設計，讓整車的肌肉感更強。這樣的設計組合，顯露出積極向上的陽剛氣質，剛好契合劉小姐對生活的態度。
時不我待，只爭朝夕
“等待是一件很無聊的事情，因為你投入了最珍貴的時間，但是卻收穫不到任何東西。”與佛系“有則優，
“有一次，一家令我垂涎已久的甜品店在隔壁城市開起了分店。那天下班之後就立刻開上騏達，來了一段說走就走的奔襲。”想起那份馬卡龍的味道，劉小姐一臉滿足。
“現在想起來會有點後怕，畢竟那個時候剛提到車不久，
新騏達TIIDA讓新手女司機也能放心駕駛的秘密，在於其配備的日產先進技術——NISSAN i-SAFETY智慧主動系統，車主能在車內通過智慧行車電腦，即時瞭解行車的平均速度和車輛資訊，隨時隨地掌握車輛狀況，安心駕駛。
良駒相伴，無憂前行
“作為一個拓展培訓師，在為別人進行拓展之前，就應該先拓展自己。”這是劉小姐經常掛在嘴邊的一句話。在朋友眼中，她就是一個根本停不下來的人。從最初室內的拳擊、瑜伽健身，到後來室外的攀岩、馬拉松，她不是在折騰，就是在折騰的路上，特別是有新騏達TIIDA以後，更是開啟了瘋狂自駕的模式。
“在四處奔波的路上，除了糯米外，騏達就是我自駕在外最忠實的盟友。如果再選一次，我還是會選騏達。日系一貫的低油耗，還不需要特別費心思地保養，對錢包還是十分友好的。”劉小姐開起了玩笑，“而且日產不負‘沙發廠’的美稱，坐久也不感覺累。”
同級別最低5.3L的油耗，讓劉小姐不需要為油費憂心，自駕出遊，就是這麼任性。此外， “全新HR16發動機+全新XTRONIC CVT”的動力組合，提供了強勁的動力輸出。低油耗也能實現強動力，說走就走，不再慢人一步。
“羅曼·羅蘭在《約翰·克裡斯多夫》裡面說過：有些人二十歲就死了，等到八十歲才被埋葬。如果保持佛系的心態，結局大抵會是如此。”談及“佛系”一詞，劉小姐說出了自己內心的想法。
“同一年活幾十遍，不是我想要的生活，活上幾十遍一年，那才算是精彩。一樣的年齡，也可以有不一樣的年輕。”對於未來，這位90後女車主如是說。
新騏達TIIDA為動感生活而生，為積極進取的年輕人而造。就像劉小姐一樣，一顆不安分的心，才會選擇同樣“不安分”的新騏達TIIDA。
安心駕駛。良駒相伴，無憂前行
“作為一個拓展培訓師，在為別人進行拓展之前，就應該先拓展自己。”這是劉小姐經常掛在嘴邊的一句話。在朋友眼中，她就是一個根本停不下來的人。從最初室內的拳擊、瑜伽健身，到後來室外的攀岩、馬拉松，她不是在折騰，就是在折騰的路上，特別是有新騏達TIIDA以後，更是開啟了瘋狂自駕的模式。
“在四處奔波的路上，除了糯米外，騏達就是我自駕在外最忠實的盟友。如果再選一次，我還是會選騏達。日系一貫的低油耗，還不需要特別費心思地保養，對錢包還是十分友好的。”劉小姐開起了玩笑，“而且日產不負‘沙發廠’的美稱，坐久也不感覺累。”
同級別最低5.3L的油耗，讓劉小姐不需要為油費憂心，自駕出遊，就是這麼任性。此外， “全新HR16發動機+全新XTRONIC CVT”的動力組合，提供了強勁的動力輸出。低油耗也能實現強動力，說走就走，不再慢人一步。
“羅曼·羅蘭在《約翰·克裡斯多夫》裡面說過：有些人二十歲就死了，等到八十歲才被埋葬。如果保持佛系的心態，結局大抵會是如此。”談及“佛系”一詞，劉小姐說出了自己內心的想法。
“同一年活幾十遍，不是我想要的生活，活上幾十遍一年，那才算是精彩。一樣的年齡，也可以有不一樣的年輕。”對於未來，這位90後女車主如是說。
新騏達TIIDA為動感生活而生，為積極進取的年輕人而造。就像劉小姐一樣，一顆不安分的心，才會選擇同樣“不安分”的新騏達TIIDA。