15萬就能買到好看又實用的SUV, 誰還盯著轎車？
不知從什麼時候開始，“偶像派”成了貶義詞，諸如“小鮮肉”“高顏值”等褒義詞也統統被打上了“好看就代表沒實力”的標籤。實則這世界上努力的人那麼多，又有高顏值又是實力派的大有人在，
北京現代新一代ix35
官方售價：11.99-16.19萬元
要論顏值的話，北京現代的設計一直是他們的招牌之一，近期全新一代ix35正式上市，相比舊款設計迎來了巨大改變，更硬朗更時尚的同時，價格上卻給出了更大驚喜，11.99萬元的起步價格顯示出了驚人的性價比。所以要票選高顏值實力派，我第一個想到的就是它。
時尚的流體雕塑設計 風格更為硬朗
新一代ix35的造型同樣採用了流體雕塑2.0設計，相比於舊款車型大氣時尚了不少。整體線條營造出硬朗的風格，大面積的中網設計也是北京現代家族式的造型，傾瀑式前格柵看起來更精緻有型。
雕塑風格的設計同樣展現在保險杠和腰線上，尤其是靠近尾部的線條處理的非常硬派。這種風格的轉變是順應了消費者的喜好，再加上北京現代對於外觀設計的獨特手法，讓新一代ix35的高顏值之名並不是虛傳的。
內飾的設計同樣以硬派風格為主，
價廉物更美 車內配置和檔次感出色
雖說起步售價做了很大的下探，但在車內檔次感上卻沒有做妥協，可選裝的紅色、棕色內飾，配上座椅菱形紋理的點綴，豪華氛圍感十足。配置上，三幅式的多功能方向盤大小適中，手感還不錯，集成了定速巡航、語音控制等功能。值得一提的是，新一代ix35採用了更主流的電動助力轉向。同時還新增了9.6英寸的中控多媒體系統，顯示精度出色，智慧系統功能齊備。
當中最值得一提的還是它同時搭載了百度智慧網聯系統和現代的Bluelink系統。這裡主要說說百度智慧網聯系統，針對國內消費者對於智慧網聯方面的需求進行定制，尤其是車載導航，集合的百度地圖功能與手機差不多，使用上更便利。另外，支援蘋果CarPlay和百度CarLife功能，手機互聯也更方便。還有比較好用的是它的智慧語音控制功能，除了方向盤的語音控制按鈕外，可以通過“你好，北京現代”來喚醒系統進行對話，可以實現導航、多媒體播放、車輛設備開閉、資訊查詢等操作。
安全配置表現同樣可圈可點，ESC車身電子穩定系統、倒車雷達都是標配。此外自動擋車型還提供了下坡協助工具，這在同價位車型中並不多見。
空間表現依舊令人滿意 家用足夠
雖然是緊湊級SUV，但是新一代ix35的空間表現算是一大亮點了。充裕的頭部空間和後排腿部空間不會讓人感到壓抑，此外後排座椅的包裹感足夠，能夠帶來不錯的舒適性。此外在一些實用細節上新一代ix35很注重，例如副駕駛位儲物槽這類設計，不影響美觀且非常實用。
堅持自然吸氣發動機 2.0L MPI
新一代ix35依舊採用自然吸氣發動機，並且全系車型搭載2.0L排量機型，變速箱除了最低配為6速手動外，其餘車型均採用6速手自一體。這套組合側重於日常駕駛的舒適性，平順的動力輸出以及牢靠的動力系統是關鍵，此外油耗方面也有著不錯的表現。全系採用多連杆式後獨立懸掛，底盤的調校同樣偏舒適，有一定的整體感。而在油耗方面，工信部給出的綜合油耗資料為7.4L/100km，屬於比較經濟的油耗水準。
點評：對於家用車通點把握準確
對於一台家用車來說，高顏值、大空間、高配置是准車主購車前最主要的痛點，而在這三個方面，北京現代新一代ix35都做得極為出色，可以說對消費者需求把握得相當精准。而在出色完成這些的同時，在價格上也做得極具競爭力，作為合資品牌來說，新一地ix35的定價策略可以說是直指目前火熱的自主品牌SUV市場。
東風日產逍客
官方售價：13.98-18.98萬元
如果說流體雕塑設計理念成就了北京現代，那V-Motion家族語言則是徹底改變了日產，讓一貫以中庸憨厚示人的日產，一夜之間都變成了帥氣型男，顏值上的提升有目共睹。而逍客作為家族中性價比最高的SUV，兼具顏值和實力的讚揚，自然不會過分。
更加時尚銳利的家族化設計
相比上一代的憨態可掬，換裝了日產V-Motion家族特徵之後的全新逍客看起來精神了許多，不再是以前那副呆呆、無神的外形。整體風格變得更加清秀和耐看， 不另類但足夠時尚，絕對符合大部分人的審美標準。這代逍客在外觀上的改變非常成功，論顏值，在同級中絕對是有的一拼。
內飾的最大亮點在於配置
不管是造型還是佈局，逍客的內飾與奇駿都是如出一轍，環抱式的內飾風格主要以簡潔、清晰為主，細節上只是按鍵的位置上稍有改變。全黑的基色與高亮鋼琴漆是現在各車型都非常流行的搭配。
最大的亮點還是來源於配置，逍客裝配的3A公路穩定系統以及第二代預警式安全系統頗具競爭力，最大程度上保證了行車的安全性。3A公路穩定系統由ATC主動循跡控制系統、ARC主動行駛舒適控制系統以及AEB主動發動機制動輔助系統組成；第二代預警式安全系統主要包括了BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警系統、周邊環境探測等系統。
空間一直是日產的拿手好戲
大空間和高舒適度一直是日產的看家本領，在逍客上這兩點也得到了很好地保留。雖然是緊湊型SUV，逍客在車身尺寸方面並沒有占多大的優勢，2646mm的軸距也不算搶眼。但是日產就是善於開發空間和舒適度，逍客的後排空間表現是值得肯定的，腿部空間表現出色，滿足家用沒有問題。
動力自吸渦輪均可選 1.2T發動機是亮點
逍客在動力方面提供了1.2T和2.0L兩種排量，MR20DD 2.0L自然吸氣發動機燃油方式改為了缸內直噴，壓縮比提高到了11.2：1。最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為200N·m/4400rpm。而變速箱方面，逍客2.0L匹配的全部都是CVT無級變速箱，可以模擬7個擋位。1.2T的發動機型號為HRA2，最大功率為86kW(117PS)，匹配6MT手動變速器時，峰值扭矩調校為190Nm，匹配CVT時為165Nm。
點評：看著運動開著舒適，矛盾統一體
日產逍客在換代後運動氣息爆棚，全新的家族設計將它轉變成了一個肌肉線條分明的型男，但車內空間表現和舒適的駕駛風格卻保留了下來，1.2T搭配CVT變速箱的組合在油耗上令人滿意。作為一個高顏值又舒適顧家的選手，自然也是值得推薦的大熱門。
廣汽傳祺GS4
官方指導價格：9.98-16.18萬
對於傳祺GS4，估計大家都不會陌生，每月穩定2萬多台的銷量讓其在路上的可見度非常高，當然這和他大氣的外觀設計、不錯的空間表現以及不俗的性價比脫不了關係。因此要票選高顏值的實力派，無論是憑藉長相還是憑藉銷量，它都有著充分的入圍理由。
由國際設計師操刀的成熟設計
傳祺GS4的設計研發引入了大量國外設計師，在設計風格上很具有國際化的風範，緊湊幹練的線條相比之前的GS5有了極大的蛻變，整車風格時尚大氣，細節的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。
作為一個俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內外兼修才滿足它國際範的要求。內飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少超跑元素，整體有棱有角，大量的六邊形元素讓它個性十足，內飾氛圍時尚運動且質感一流。
自主品牌一貫的高配置大空間路線
傳祺GS4除了最低配的版本外，其餘車型均搭載ESP車輛電子穩定控制系統、上/下坡輔助系統等，除最低配其餘車型均搭載倒車雷達、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車型配有電子手刹+AutoHold、自動雨刷、自動空調、自動大燈帶轉向、發動機啟停等豐富的配置。
空間方面，GS4的表現絲毫不差，在同級別車型裡面屬優秀表現，前後排都能夠獲得很好的乘坐空間，不會感覺到壓抑，這也是傳祺GS4的優點之一。
全系渦輪動力 搭配雙離合變速箱
GS4沿用之前的1.3T、1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率可達112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的輸出功率為101kW（137PS），最大扭矩為202Nm。傳動部分，1.3T車型依然配備5速手動和7速雙離合變速箱，其中雙離合車型百公里綜合油耗為6.4L。但1.5T車型新增了6AT變速器，工信部百公里油耗數據為6.9L。頂配的兩款車型還配有i-4WD智慧適時四驅系統，具有兩驅、智慧適時四驅及強制四驅等三種模式，使用者輕轉控制旋鈕即可自由切換，最大爬坡度≥40%。
點評：自主SUV的崛起就是靠這些亮眼的精品們
對於傳祺GS4的熱銷，也許是必然的，畢竟各種的配置和口味都符合國人的選擇條件，整體價格也算合理。在10-15萬元的價格區間中，自主品牌的力量越來越強大，這也逼迫著合資品牌將價格進一步下探，可以說自主品牌SUV的崛起就是靠著一台台和傳祺GS4一樣的精品們打開的局面。
榮威RX5
官方售價：9.98-18.68萬元
榮威品牌的設計崛起來自於上汽集團內部的“醒獅計畫”，幾款驚豔的概念車亮相後，徹底變革了榮威品牌的設計風格。而榮威RX5在銷量上的成功可以說也是再一次印證了在顏值經濟的時代，設計對於一款車成敗的重要性。
自主原創的設計同樣大氣穩重
榮威RX5算是上汽近些年來非常漂亮的一款車了，擁有互聯網思維的它在市場上擁有非常高的關注度。不僅因為其律動設計的造型風格，更因為其大空間帶來的充分實用性。榮威RX5在今年3月就加推了1款車型，是20T兩驅手動互聯網智享版，其在20T兩驅手動豪華版基礎上新增了10.4寸液晶屏、前後側氣囊、胎壓監測、ESP（車身穩定系統）、全景天窗、18寸鋁合金輪轂、主駕駛電動調節、前排電加熱座椅、分區空調、電動後視鏡折疊等配置。
榮威RX5運用了更多的銳騰或者同級車中少有的工藝，這對它在體現豪華感上有了領先同級車的本錢。車內使用的大量的軟包材質是其一，豐富且好用的配置是其二，其三，便是與阿裡Yun OS合作開發的車載娛樂系統。
內飾細節做工精緻 科技感爆棚
從消費者回饋來看，搭載10.4英寸液晶屏的版本其實是最受歡迎的，這一改很多車型頂配版曲高和寡的現象。14.88萬元的價格即便在自主車型中，價格也沒有劣勢，如博越、H6 Coupe的高配車型也基本是這個價位。所以，對於很多預算充足的消費者而言，高配版的性價比其實是很高的。榮威RX5套影音系統的功能還是非常豐富的，包括阿裡Yun OS、職能互聯、語音辨識，以及導航、車載控制，都可以通過這個觸控式螢幕來完成。
而在配置方面，RX5最吸引人的便是搭載了由上汽和阿裡巴巴共同開發的YunOS智慧網聯系統，不僅可以查看各種的車輛資訊和4S店的預約功能，並且還可以通過下載手機用戶端實現遠端操控車輛，比如發動機開啟、大燈開啟或者是在炎熱的夏天提前打開空調預冷。除此之外，旗艦版車型上還出現了前排座椅加熱，分區空調、自動駐車以及陡坡緩降等豐富配置。
空間表現可圈可點 座椅舒適性點贊
空間方面，身高172cm的體驗者能夠獲得充足的空間，相信更大個子的用戶也不會感覺到空間不足。座椅對於腿部的支撐也十分到位。
提供1.5T/2.0T兩款發動機可選
動力方面榮威RX5搭載了1.5T以及2.0T兩款發動機，均為上汽“藍芯”動力發動機，動力參數的表現很不錯，在同級別車型中處於領先水準。
點評：內飾做工和豪華感令人印象深刻
榮威RX5自亮相之日起就贏得了一片叫好，出色的原創設計，精細上檔次的內飾造工，互聯網SUV的前衛概念，阿裡雲大資料下的智慧化用車體驗，這些都構成了榮威RX5身上一個個聚光點。搭配上2.0T/1.5T的兩款“藍芯”動力，2.0T車型8.1秒的0-100km/h加速成績也讓榮威RX5在同級中有著突出的動力資本。有了軟體和硬體的雙重優勢，相信RX5能夠成為同級別中的主角。
總結：買新不買舊是不破真理
通過以上的介紹，四台車中哪一台最值得推薦？其實汽車和電子產品類似，遵守買新不買舊同樣是不破的真理，新款車型無論是在外形設計、配置水準上都要更有優勢一些，比如四台車中的北京現代新一代ix35和榮威RX5，兩車在智慧網聯功能和設計用料上都有著出色的表現。而從性價比來看的話，雖然這之前一直是自主品牌車型的一大優勢，但目前合資品牌也開始了價格下探，比如新一代ix35給出了11.99萬元的起步價格，從性價比上來看足夠打動人，自主品牌在價格上的優勢正在逐步抹平。
雖說起步售價做了很大的下探，但在車內檔次感上卻沒有做妥協，可選裝的紅色、棕色內飾，配上座椅菱形紋理的點綴，豪華氛圍感十足。配置上，三幅式的多功能方向盤大小適中，手感還不錯，集成了定速巡航、語音控制等功能。值得一提的是，新一代ix35採用了更主流的電動助力轉向。同時還新增了9.6英寸的中控多媒體系統，顯示精度出色，智慧系統功能齊備。
當中最值得一提的還是它同時搭載了百度智慧網聯系統和現代的Bluelink系統。這裡主要說說百度智慧網聯系統，針對國內消費者對於智慧網聯方面的需求進行定制，尤其是車載導航，集合的百度地圖功能與手機差不多，使用上更便利。另外，支援蘋果CarPlay和百度CarLife功能，手機互聯也更方便。還有比較好用的是它的智慧語音控制功能，除了方向盤的語音控制按鈕外，可以通過“你好，北京現代”來喚醒系統進行對話，可以實現導航、多媒體播放、車輛設備開閉、資訊查詢等操作。
安全配置表現同樣可圈可點，ESC車身電子穩定系統、倒車雷達都是標配。此外自動擋車型還提供了下坡協助工具，這在同價位車型中並不多見。
空間表現依舊令人滿意 家用足夠
雖然是緊湊級SUV，但是新一代ix35的空間表現算是一大亮點了。充裕的頭部空間和後排腿部空間不會讓人感到壓抑，此外後排座椅的包裹感足夠，能夠帶來不錯的舒適性。此外在一些實用細節上新一代ix35很注重，例如副駕駛位儲物槽這類設計，不影響美觀且非常實用。
堅持自然吸氣發動機 2.0L MPI
新一代ix35依舊採用自然吸氣發動機，並且全系車型搭載2.0L排量機型，變速箱除了最低配為6速手動外，其餘車型均採用6速手自一體。這套組合側重於日常駕駛的舒適性，平順的動力輸出以及牢靠的動力系統是關鍵，此外油耗方面也有著不錯的表現。全系採用多連杆式後獨立懸掛，底盤的調校同樣偏舒適，有一定的整體感。而在油耗方面，工信部給出的綜合油耗資料為7.4L/100km，屬於比較經濟的油耗水準。
點評：對於家用車通點把握準確
對於一台家用車來說，高顏值、大空間、高配置是准車主購車前最主要的痛點，而在這三個方面，北京現代新一代ix35都做得極為出色，可以說對消費者需求把握得相當精准。而在出色完成這些的同時，在價格上也做得極具競爭力，作為合資品牌來說，新一地ix35的定價策略可以說是直指目前火熱的自主品牌SUV市場。
東風日產逍客
官方售價：13.98-18.98萬元
如果說流體雕塑設計理念成就了北京現代，那V-Motion家族語言則是徹底改變了日產，讓一貫以中庸憨厚示人的日產，一夜之間都變成了帥氣型男，顏值上的提升有目共睹。而逍客作為家族中性價比最高的SUV，兼具顏值和實力的讚揚，自然不會過分。
更加時尚銳利的家族化設計
相比上一代的憨態可掬，換裝了日產V-Motion家族特徵之後的全新逍客看起來精神了許多，不再是以前那副呆呆、無神的外形。整體風格變得更加清秀和耐看， 不另類但足夠時尚，絕對符合大部分人的審美標準。這代逍客在外觀上的改變非常成功，論顏值，在同級中絕對是有的一拼。
內飾的最大亮點在於配置
不管是造型還是佈局，逍客的內飾與奇駿都是如出一轍，環抱式的內飾風格主要以簡潔、清晰為主，細節上只是按鍵的位置上稍有改變。全黑的基色與高亮鋼琴漆是現在各車型都非常流行的搭配。
最大的亮點還是來源於配置，逍客裝配的3A公路穩定系統以及第二代預警式安全系統頗具競爭力，最大程度上保證了行車的安全性。3A公路穩定系統由ATC主動循跡控制系統、ARC主動行駛舒適控制系統以及AEB主動發動機制動輔助系統組成；第二代預警式安全系統主要包括了BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警系統、周邊環境探測等系統。
空間一直是日產的拿手好戲
大空間和高舒適度一直是日產的看家本領，在逍客上這兩點也得到了很好地保留。雖然是緊湊型SUV，逍客在車身尺寸方面並沒有占多大的優勢，2646mm的軸距也不算搶眼。但是日產就是善於開發空間和舒適度，逍客的後排空間表現是值得肯定的，腿部空間表現出色，滿足家用沒有問題。
動力自吸渦輪均可選 1.2T發動機是亮點
逍客在動力方面提供了1.2T和2.0L兩種排量，MR20DD 2.0L自然吸氣發動機燃油方式改為了缸內直噴，壓縮比提高到了11.2：1。最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為200N·m/4400rpm。而變速箱方面，逍客2.0L匹配的全部都是CVT無級變速箱，可以模擬7個擋位。1.2T的發動機型號為HRA2，最大功率為86kW(117PS)，匹配6MT手動變速器時，峰值扭矩調校為190Nm，匹配CVT時為165Nm。
點評：看著運動開著舒適，矛盾統一體
日產逍客在換代後運動氣息爆棚，全新的家族設計將它轉變成了一個肌肉線條分明的型男，但車內空間表現和舒適的駕駛風格卻保留了下來，1.2T搭配CVT變速箱的組合在油耗上令人滿意。作為一個高顏值又舒適顧家的選手，自然也是值得推薦的大熱門。
廣汽傳祺GS4
官方指導價格：9.98-16.18萬
對於傳祺GS4，估計大家都不會陌生，每月穩定2萬多台的銷量讓其在路上的可見度非常高，當然這和他大氣的外觀設計、不錯的空間表現以及不俗的性價比脫不了關係。因此要票選高顏值的實力派，無論是憑藉長相還是憑藉銷量，它都有著充分的入圍理由。
由國際設計師操刀的成熟設計
傳祺GS4的設計研發引入了大量國外設計師，在設計風格上很具有國際化的風範，緊湊幹練的線條相比之前的GS5有了極大的蛻變，整車風格時尚大氣，細節的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。
作為一個俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內外兼修才滿足它國際範的要求。內飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少超跑元素，整體有棱有角，大量的六邊形元素讓它個性十足，內飾氛圍時尚運動且質感一流。
自主品牌一貫的高配置大空間路線
傳祺GS4除了最低配的版本外，其餘車型均搭載ESP車輛電子穩定控制系統、上/下坡輔助系統等，除最低配其餘車型均搭載倒車雷達、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車型配有電子手刹+AutoHold、自動雨刷、自動空調、自動大燈帶轉向、發動機啟停等豐富的配置。
空間方面，GS4的表現絲毫不差，在同級別車型裡面屬優秀表現，前後排都能夠獲得很好的乘坐空間，不會感覺到壓抑，這也是傳祺GS4的優點之一。
全系渦輪動力 搭配雙離合變速箱
GS4沿用之前的1.3T、1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率可達112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的輸出功率為101kW（137PS），最大扭矩為202Nm。傳動部分，1.3T車型依然配備5速手動和7速雙離合變速箱，其中雙離合車型百公里綜合油耗為6.4L。但1.5T車型新增了6AT變速器，工信部百公里油耗數據為6.9L。頂配的兩款車型還配有i-4WD智慧適時四驅系統，具有兩驅、智慧適時四驅及強制四驅等三種模式，使用者輕轉控制旋鈕即可自由切換，最大爬坡度≥40%。
點評：自主SUV的崛起就是靠這些亮眼的精品們
對於傳祺GS4的熱銷，也許是必然的，畢竟各種的配置和口味都符合國人的選擇條件，整體價格也算合理。在10-15萬元的價格區間中，自主品牌的力量越來越強大，這也逼迫著合資品牌將價格進一步下探，可以說自主品牌SUV的崛起就是靠著一台台和傳祺GS4一樣的精品們打開的局面。
榮威RX5
官方售價：9.98-18.68萬元
榮威品牌的設計崛起來自於上汽集團內部的“醒獅計畫”，幾款驚豔的概念車亮相後，徹底變革了榮威品牌的設計風格。而榮威RX5在銷量上的成功可以說也是再一次印證了在顏值經濟的時代，設計對於一款車成敗的重要性。
自主原創的設計同樣大氣穩重
榮威RX5算是上汽近些年來非常漂亮的一款車了，擁有互聯網思維的它在市場上擁有非常高的關注度。不僅因為其律動設計的造型風格，更因為其大空間帶來的充分實用性。榮威RX5在今年3月就加推了1款車型，是20T兩驅手動互聯網智享版，其在20T兩驅手動豪華版基礎上新增了10.4寸液晶屏、前後側氣囊、胎壓監測、ESP（車身穩定系統）、全景天窗、18寸鋁合金輪轂、主駕駛電動調節、前排電加熱座椅、分區空調、電動後視鏡折疊等配置。
榮威RX5運用了更多的銳騰或者同級車中少有的工藝，這對它在體現豪華感上有了領先同級車的本錢。車內使用的大量的軟包材質是其一，豐富且好用的配置是其二，其三，便是與阿裡Yun OS合作開發的車載娛樂系統。
內飾細節做工精緻 科技感爆棚
從消費者回饋來看，搭載10.4英寸液晶屏的版本其實是最受歡迎的，這一改很多車型頂配版曲高和寡的現象。14.88萬元的價格即便在自主車型中，價格也沒有劣勢，如博越、H6 Coupe的高配車型也基本是這個價位。所以，對於很多預算充足的消費者而言，高配版的性價比其實是很高的。榮威RX5套影音系統的功能還是非常豐富的，包括阿裡Yun OS、職能互聯、語音辨識，以及導航、車載控制，都可以通過這個觸控式螢幕來完成。
而在配置方面，RX5最吸引人的便是搭載了由上汽和阿裡巴巴共同開發的YunOS智慧網聯系統，不僅可以查看各種的車輛資訊和4S店的預約功能，並且還可以通過下載手機用戶端實現遠端操控車輛，比如發動機開啟、大燈開啟或者是在炎熱的夏天提前打開空調預冷。除此之外，旗艦版車型上還出現了前排座椅加熱，分區空調、自動駐車以及陡坡緩降等豐富配置。
空間表現可圈可點 座椅舒適性點贊
空間方面，身高172cm的體驗者能夠獲得充足的空間，相信更大個子的用戶也不會感覺到空間不足。座椅對於腿部的支撐也十分到位。
提供1.5T/2.0T兩款發動機可選
動力方面榮威RX5搭載了1.5T以及2.0T兩款發動機，均為上汽“藍芯”動力發動機，動力參數的表現很不錯，在同級別車型中處於領先水準。
點評：內飾做工和豪華感令人印象深刻
榮威RX5自亮相之日起就贏得了一片叫好，出色的原創設計，精細上檔次的內飾造工，互聯網SUV的前衛概念，阿裡雲大資料下的智慧化用車體驗，這些都構成了榮威RX5身上一個個聚光點。搭配上2.0T/1.5T的兩款“藍芯”動力，2.0T車型8.1秒的0-100km/h加速成績也讓榮威RX5在同級中有著突出的動力資本。有了軟體和硬體的雙重優勢，相信RX5能夠成為同級別中的主角。
總結：買新不買舊是不破真理
通過以上的介紹，四台車中哪一台最值得推薦？其實汽車和電子產品類似，遵守買新不買舊同樣是不破的真理，新款車型無論是在外形設計、配置水準上都要更有優勢一些，比如四台車中的北京現代新一代ix35和榮威RX5，兩車在智慧網聯功能和設計用料上都有著出色的表現。而從性價比來看的話，雖然這之前一直是自主品牌車型的一大優勢，但目前合資品牌也開始了價格下探，比如新一代ix35給出了11.99萬元的起步價格，從性價比上來看足夠打動人，自主品牌在價格上的優勢正在逐步抹平。