特斯拉Model S 75重出江湖，百萬元內，你選誰？
還記得嗎？今年7月的時候，特斯拉宣佈Model S 75車型停產，而這很有可能只是打了一張轉移注意力的牌。
現在，Model 3產能爬坡也成功了，老馬也準備讓Model S 75後輪驅動款在2018年重出江湖。
許可證申請裡，有Model S 75的身影！
汽車雜誌記者Bozi Tatarevic，從特斯拉向美國加州空氣資源局（California Air Resources Board）申請的2018年汽車生產許可證中發現，特斯拉列出了來年要生產的Model S, Model X,和 Model 3 3款汽車。
特斯拉已為Model S的三種主要型號(100D、75D和P100D)提交了CARB證書。令人驚訝的是，特斯拉後輪驅動型Model S 75竟然也出現在2018年單發動機配置車型名單中。
Model S 75欲為小三做鋪墊？
大家紛紛猜測為什麼特斯拉2018年的CARB證書中包含了停產的車輛型號，有人猜測，特斯拉之所以準備重新推出後輪驅動型汽車，很可能是為即將到來的四輪驅動、雙電機版本的Model 3作個鋪墊。
看起來，特斯拉已經為2018年即將生產的車型提交了CARB證書。Model S仍然在提交型號的行列中，我相信，雖然S 75已經停售幾個月了，但是它一定會在2018年回歸。
—Bozi Tatarevic (@hoonable) December 22, 2017
曾經，Model S 75定價為69,500美元（45.3萬元），是除了入門級Model S 60之外特斯拉最便宜的型號。
事實上， 特斯拉旗下Model S 60（已停產）和Model S 75兩款車型的差異並不大，只是後者擁有更長的續航里程（相較於Model S60車型，Model S 75和Model S 75D的續航里程超出其39英里（63千米）和41英里（66千米）），而Model S 60和Model S 75的最高車速差別也不明顯，分別為130 mph和140 mph。而Model S 75是目前特斯拉旗下唯一一款單發動機後輪驅動型汽車。
特斯拉多款車，價格無縫向上
順便說一下，特斯拉宣佈Model S 75停售的時候，正好趕上了特斯拉推出其大眾車型Model 3。因此，當特斯拉停止生產Model S 75時，馬斯克或許似乎只是想要確保其旗艦車型S系列和入門級車型Model 3之間存在顯著的性能差距，這樣的理論聽上去還是有一定道理的。現在特斯拉Model 3普通用戶將要批量交付，而這個時間似乎是讓Model S 75重出江湖的最佳時機。
考慮到雙電機版的Model 3將是特斯拉大眾市場緊湊型轎車的頂級車型，如果特斯拉在2018年推出Model S 75，這可能是特斯拉確保其車輛在價格區間上無縫向上的一種方式。
特斯拉百萬元內5款車，你選哪款？
在目前階段，尊享版的Model 3配備了運動輪、高端升級包以及增強自動駕駛儀，而價格僅略低於6萬美元的價格。不算購置稅的話，Model 3標準版應該是36萬左右，算購置稅落地價是39萬左右。
選配包基本上按照美國價格x10算，所以長續航版+9萬，尊享升級套件+5萬，自動輔助駕駛+5萬，再加上車漆1.5萬，那麼一輛我理想中的Model 3高配版的售價是56.5萬，算購置稅落地價是61萬左右。
國內Model S交付時間大約為3個月
而Model S 75的價格正好可以讓它成為介於入門型Model 3和旗艦版Model S中間的最好選擇。
特斯拉百萬元以內的車按照價格高低可分為：Model 3基本版，約61萬＜Model 3四驅版，約70萬＜Model S 75，約72萬＜Model S 75D，約81萬＜Model S 100 D，約99萬
等Model S 75回歸，特斯拉這些百萬元以內的車，你會選哪一款？
看完內容想吐槽、想拍磚、想提建議、想跟愛特君表白的都可以在下方留言區告訴我哦，愛特君會一一聽取，但不一定會改（不爽來打我啊）
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選配包基本上按照美國價格x10算，所以長續航版+9萬，尊享升級套件+5萬，自動輔助駕駛+5萬，再加上車漆1.5萬，那麼一輛我理想中的Model 3高配版的售價是56.5萬，算購置稅落地價是61萬左右。
國內Model S交付時間大約為3個月
而Model S 75的價格正好可以讓它成為介於入門型Model 3和旗艦版Model S中間的最好選擇。
特斯拉百萬元以內的車按照價格高低可分為：Model 3基本版，約61萬＜Model 3四驅版，約70萬＜Model S 75，約72萬＜Model S 75D，約81萬＜Model S 100 D，約99萬
等Model S 75回歸，特斯拉這些百萬元以內的車，你會選哪一款？
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