年輕人最愛的車，曾是日系加價王，13萬加價提車，現只要10萬

中國品牌正成為越來越多購車用戶的首選，2017年或將見證中國品牌的強勢崛起：長城汽車的銷售目標是125萬輛，吉利是100萬輛，上汽乘用車是60萬輛，廣汽乘用車是50萬輛......

自從第六代思域開始，本田開始更加注重車輛的性能方面，隨即開始推出TYPE-R版本車型。思域不僅在家用車的領域上獲得成功，還在賽車界上獨領風騷。

在這後五代車型中，七代思域主要市場屬於歐洲。而到了第八代思域又重新佔據世界各國汽車市場。之後的第九代思域又陷入了一個再平淡不過的時期，但就在本田推出全新TYPE-R（FK2）車型時，似乎又喚起了大家對思域沉寂已久的愛。

從1972年首代思域面世，

這款國民經濟轎車已走過近40個年頭，更新反覆運算到第十代。一直以來，本田堅定將思域定位為"做一輛年輕人最愛的車"。 眾所周知，第八代思域在各大競爭者中一直受到很多消費者的青睞，是一款暢銷的車型。但是第九代思域失敗了，而且略輸于馬自達3 ，福特福克斯，斯巴魯翼豹，和現代伊蘭特等競爭對手。

全新思域筆挺的車身線條、淩厲的大燈造型、時尚的飛翼式前臉設計以及更為先進的渦輪增壓發動機可以在美國逆襲緊湊型車市場，一洗現款車型在銷量上的慘白。

第一眼看到全新思域，

並不會有太大的驚豔，但也有耳目一新的感覺，特別是從車頭貫穿到車尾的線條十分引人注目，正是這種大膽的手法，傳達出這款車運動、自信的一面。

全新思域車身尺寸相比現款車型車寬增加50mm，車身高度降低了25mm，軸距增加30mm。全新思域採用本田最新的飛翼式前臉設計，修長上揚的大燈採用LED光源，而前保險杠採用的造型偏向激進，使新車顯得更加運動。

動力部分十代思域總共有1.8L和2.0L自然吸氣發動機，以及1.5L渦輪增壓發動機。而國內市場主打的就是這款1.5L渦輪增壓發動機，這款代號L15B7的渦輪增壓發動機採用了雙頂置凸輪軸和缸內直噴技術，全鋁缸體及缸蓋。最大功率177馬力，最大扭矩226牛·米，可以選擇CVT無級變速箱和6速手動變速箱。國內官方表示百公里加速為8.6秒（CVT變速箱）。

可以說，第十代思域相比第九代車型有了天翻地覆的提高，顯得更具有運動感。此外，和過去一樣，第十代思域在美國除了推出三廂轎車（Sedan）版本外，還會提供雙門跑車（Coupe）車身樣式，而且此次還會提供早已絕跡多年的5門掀背車（Hatchback）樣式。同時，Si車款（包含Sedan和Coupe兩種車身樣式）也依舊提供，可以滿足消費者的多種需求。

國內官方表示百公里加速為8.6秒（CVT變速箱）。

可以說，第十代思域相比第九代車型有了天翻地覆的提高，顯得更具有運動感。此外，和過去一樣，第十代思域在美國除了推出三廂轎車（Sedan）版本外，還會提供雙門跑車（Coupe）車身樣式，而且此次還會提供早已絕跡多年的5門掀背車（Hatchback）樣式。同時，Si車款（包含Sedan和Coupe兩種車身樣式）也依舊提供，可以滿足消費者的多種需求。