別再盯著漢蘭達了，這SUV才19萬起，外觀更帥，性價比更高

現在說到中型SUV的選擇，許多人說漢蘭達和途觀L幾乎是兩個不二的選擇，的確漢蘭達和途觀憑藉著多年積累的人氣，一直以來都佔據著中型SUV的前幾名，不過我個人認為買車嘛，

還是得慎重為好，如果一味的隨大流，一旦出了什麼問題，想後悔都難，其實大家多看看幾家，或許有更好的選擇呢？而斯柯達科迪亞克就是一個不錯的選擇。

作為一款中型SUV，柯迪亞克顯然比Yeti更具吸引力。前衛的造型加上前期賣力的宣傳，的確也讓科迪亞克圈得一批粉絲。

畢竟在很多“神車黨”眼中，斯柯達不僅傳承了大眾集團的德系工藝品質，售價上也不見得有南北大眾那麼強勢。對於嫌途觀太老又自覺途觀L太貴的潛在消費者，科迪亞克是個不錯的選擇。

從顏值來講直鋪式的進氣格柵第一印象就非常非常深刻，

時尚又不失沉穩，馬牌輪胎19寸的大輪轂，超大的空間又不失顏值，配置豐富又不欠動力，由EA888搭配7速濕式雙離合，和途觀L的動力總成是如出一轍的，提速加速雙離合的承接起來還是遊刃有餘的，還不比較不錯的一款車。

柯迪亞克外觀設計時尚大氣，

車身長4698mm、寬1883mm、高1676mm，軸距上達到2791mm。採用215/65 R17的輪胎，配備有鹵素大燈、全景天窗。

柯迪亞克的內飾與其尺寸同樣令人滿意。其精心的設計和堅固的構造，給我們留下了深刻的印象。中控台的品質卓越，擁有與大眾集團其它汽車相同觸感的柔軟材質，

當然，精心設計的內部有點掩蓋了嚴峻的外觀。控制台的佈局是很好的，你可以輕鬆和本能地找到所有使用頻率最高的專案，而輔助控制集中在全新的9.2英寸觸控式螢幕，這顯示效果非常不錯。值得慶倖的是，因為它會被納入新的大眾高爾夫。

新款科迪亞克搭載了最新的第三代EA888系列渦輪增壓發動機，提供1.8TSI與2.0TSI兩種排量，匹配以7擋DSG雙離合變速器。其中1.8TSI車型最大扭矩為300Nm/1450~4100rpm，0-100km/h加速時間最快僅需8.9秒，起步和中段加速都動力十足。

它還有一個優勢的就是只有18.98-26.98萬的售價，雖然7座版的最低配置實際上也要23萬起步，但是比起漢蘭達、冠道等目前市面上的熱點車型已經要便宜不少了。雖然和途觀家族月銷破兩萬的成績相比，它的六千多台顯得有些微不足道，不過在7座SUV市場裡也不失為一個強大的競爭力。

從前，有只小白兔，一天它挖到一只好大的胡蘿蔔，往家裡搬的時候，半路上殺出一隻穿山甲一把搶走了小白兔的胡蘿蔔。小白兔生氣沖著穿山甲說：“你幹什麼呢！”，穿山甲說gwrfBI66qg ，小白兔聽了以後，立馬跳樓自殺了。穿山甲到底說了什麼？複製這條消息，然後打開支付寶，你就能知道答案。

但是比起漢蘭達、冠道等目前市面上的熱點車型已經要便宜不少了。雖然和途觀家族月銷破兩萬的成績相比，它的六千多台顯得有些微不足道，不過在7座SUV市場裡也不失為一個強大的競爭力。

從前，有只小白兔，一天它挖到一只好大的胡蘿蔔，往家裡搬的時候，半路上殺出一隻穿山甲一把搶走了小白兔的胡蘿蔔。小白兔生氣沖著穿山甲說：“你幹什麼呢！”，穿山甲說gwrfBI66qg ，小白兔聽了以後，立馬跳樓自殺了。穿山甲到底說了什麼？複製這條消息，然後打開支付寶，你就能知道答案。