傳祺GM8高價上市！提升品牌的這個“單”該由誰來買？
2017年12月30日，備受矚目的中國旗艦MPV廣汽傳祺GM8在海南三亞正式上市。新車共有4款車型，售價區間為17.68萬-25.98萬元。從價格上來看，頂配車型的售價已經侵入了別克GL8、奧德賽和艾力紳等合資競品車型的地盤。
其實早在廣汽傳祺GM8推出之前，已經有產品先期試水。像搭載寶馬發動機的華晨高端MPV華頌7，還有上汽大通G10，前者銷量舉步維艱，後者在2017年1-11月實現銷量24137輛，同比增長44.1%。但根據中汽協公佈的2017年前11個月中國市場MPV累計銷量情況來看，總體跌幅明顯，
攪局高端MPV市場難，傳祺GM8可見縫插針
廣汽傳祺確實在造型設計上有著自己的獨一套。和傳祺GS8成功的外觀絕學一樣，傳祺GM8的外觀雖然沒有i-Lounge （朗智）概念車那麼極端，但全新的家族式淩雲翼造型中網採用銀灰配色進行加持，大嘴進氣格柵加之懸浮式車頂和貫穿式尾燈，具有很好的視覺感官效果。
內飾設計，傳祺GM8採用環抱式的座艙設計，寬大的座艙營造出大氣舒適的視覺體驗。從車身尺寸上來看，廣汽傳祺GM8整體的車身尺寸完全領先奧德賽，而相比在售的兩代別克GL8車型，GM8在車身高度和寬度上要更大，僅僅在車身長度上略遜色于對手。由於GM8相比GL8車身長度略短，當車上7個人全部坐滿後，
在智慧安全配置方面，GM8還配有智慧駕駛輔助系統，此外ACC自我調整巡航、上/下坡輔助、六安全氣囊等配置都極大地提升了安全性和便利性。這點與合資競品別克GL8相比其實有一定優勢的，但是在定價上，傳祺GM8的自信還是出乎了大多數人的意料，
雖說廣汽傳祺GM8相比別克GL8價格低、配置高。但高端MPV市場對品牌力的要求其實是更高的，這類消費者往往會更加關注品牌力和口碑。別克GL8已經在高端MPV市場紮根多年，也樹立了自己的口碑，廣汽傳祺GM8初來乍到，在價格差不多的情況下，消費者為之買單的動力可能並不大。
但車市進言從另一個維度來分析的話，廣汽傳祺GM8頂配和次頂配之間相差4萬元有餘。按照以往正常的銷售資料來看，銷量占比最大的往往是中間配置車型。因此傳祺GM8真正的輸出主力，可能會是18.98萬元的尊享版和21.68萬元的尊貴版，發力方向為17-22萬元價格區間，這恰好與別克GL8、奧德賽和艾力紳的完美錯開。
高價上市有助品牌提升，產品力能否超出預期？
這個“完美錯開的價格區間”正是一片有待拓荒的藍海市場，加之二胎政策的放開，也對中國MPV的市場有推動作用，這對於廣汽傳祺GM8而言是一個福音。從產品力來看，匹配同級少有的“雙電動側滑門+電動尾門”組合，四種開啟模式，上下車更為方便。從市場角度而言，銷量高低的或許只有這兩個主要因素了，一個是價格區間內，對MPV的市場需求有多大；另一個則是，傳祺GM8的產品力能否超預期滿足客戶需求？從售價角度而言，高價上市的確有助於提升廣汽傳祺的品牌形象，但這不該消費者來為之買單，問題還需正視。想要夯實品牌基礎，車市進言認為高價只是占非常小的一個比重，更為重要的是產品力和定位方面，要摸清中小企業的商務用途，同時還要兼顧到精英、白領以及家用方面對於7座高端MPV的用車需求。如果能夠秉承以商用帶動家用的發展策略，那廣汽傳祺GM8還是相當值得期待的。
這類消費者往往會更加關注品牌力和口碑。別克GL8已經在高端MPV市場紮根多年，也樹立了自己的口碑，廣汽傳祺GM8初來乍到，在價格差不多的情況下，消費者為之買單的動力可能並不大。但車市進言從另一個維度來分析的話，廣汽傳祺GM8頂配和次頂配之間相差4萬元有餘。按照以往正常的銷售資料來看，銷量占比最大的往往是中間配置車型。因此傳祺GM8真正的輸出主力，可能會是18.98萬元的尊享版和21.68萬元的尊貴版，發力方向為17-22萬元價格區間，這恰好與別克GL8、奧德賽和艾力紳的完美錯開。
高價上市有助品牌提升，產品力能否超出預期？
這個“完美錯開的價格區間”正是一片有待拓荒的藍海市場，加之二胎政策的放開，也對中國MPV的市場有推動作用，這對於廣汽傳祺GM8而言是一個福音。從產品力來看，匹配同級少有的“雙電動側滑門+電動尾門”組合，四種開啟模式，上下車更為方便。從市場角度而言，銷量高低的或許只有這兩個主要因素了，一個是價格區間內，對MPV的市場需求有多大；另一個則是，傳祺GM8的產品力能否超預期滿足客戶需求？從售價角度而言，高價上市的確有助於提升廣汽傳祺的品牌形象，但這不該消費者來為之買單，問題還需正視。想要夯實品牌基礎，車市進言認為高價只是占非常小的一個比重，更為重要的是產品力和定位方面，要摸清中小企業的商務用途，同時還要兼顧到精英、白領以及家用方面對於7座高端MPV的用車需求。如果能夠秉承以商用帶動家用的發展策略，那廣汽傳祺GM8還是相當值得期待的。