兩會｜武漢新增2.8萬個停車位建哪？代表：向地下發展

分類＼社會
時間＼2018-01-11

江漢北路的26層立體停車庫記者胡九思攝

“今年,武漢市將增加2.9萬個停車位,這是好事,為居民解決停車難題。

但這2.8萬個停車位怎麼劃,放在哪裡?我覺得要向地下要空間。”市人大代表、東亭社區黨委書記王學麗建議,在新增停車位時多向地下要空間,建立自動地下停車場,既解決老百姓停車難的問題,又保護了地面公共資源。

代表觀察:地下空間解決老舊社區停車難

武昌區東亭社區是一個新舊相結合的社區,社區最老的房子修建於1986年。

“那個時候,誰會想著要預留停車位,所以老小區基本無車位。”說起社區停車難題,王學麗如數家珍。

王學麗說,因為停車難會導致一系列問題出現,所以社區統計了一下社區停車位,把能劃的都劃了,總共400個。但在東亭社區住戶就有2000多戶。“現在基本家裡都有車,有的家庭更是有兩台車,停車位缺口太大。”

王學麗告訴記者,為了解決這個問題,他們也想了很多辦法,比如聯繫社區內單位,協商開放單位停車位元。

白天上班轄區單位停車位元為工作人員提供。晚上下班,停車位開放給轄區居民停放車輛。

“解決了一部分,可不是根本辦法。”王學麗說,他們也很想有自己的公共停車位,這次增加停車位,大家肯定是歡迎的,但停車位劃在哪?還真要好好規劃一下好。

王學麗告訴記者,東亭社區是個非常漂亮的社區,社區裡綠樹蔥蔥,走進來十分愜意,要是把路面這些綠化帶鏟掉做停車位,那太可惜了,居民們也不會幹,社區也不會這麼做。

“能不能保護路面公共資源和綠地,向地下要空間,建立地下停車場,甚至全智慧地下停車場,更好的節約空間,達到最小的空間停入最多車。”王學麗建議,新增停車位,特別是在路面空間不足的情況下,可以考慮地下空間。

據瞭解,王學麗建議修建的智慧地下停車場武漢目前已經出現。

通過車庫中的多個監控探頭,可隨時查看車輛入庫情況。記者胡九思攝

記者探訪:地下機器人停車位好用省空間

10日一大早,記者來到位於武昌區興國南路天源城社區外的機器人智慧車庫,從路面上看,這個車庫只有一間洗車房那麼大,也沒有車道進入地下。

這時,一輛車開來準備停放,記者這才發現,原來這個車庫是全智慧的,不需要人開進庫。

只見車主把車輛開到停車間內,停車房間的地面是一個移動託盤。車輛停好後,移動託盤自動查找空餘的停車位,然後通過移動,將車輛移至地下空余車位上,整個過程大概3分鐘左右。

據車主劉先生介紹,停車後,全部由智慧車庫完成找車位,他只用下車刷卡就能離開。取車時,也只用刷卡,車輛就可以自動移到停車間,方便車主開走。

據該停車庫黃姓負責人介紹,這個車庫是2016年修好的,佔用地下600平方米,可以停放60台車,佔用地面空間非常少。據瞭解,在這裡包月停車,每月費用380元。

劉先生說,他所住社區只有地下停車庫,他買房子時沒有買到車庫,以前只見縫插針,在周邊到處違停,經常被處罰,自從發現這個智慧車庫,他家的停車難問題終於解決了對於一個月380元租金,劉先生表示還能接受。

“不過就是如果多人同時取車,就要排隊。”劉先生說,希望智慧車庫能再次升級,車輛出庫時間再快一點,就更方便了。

交管回應:建智能停車升級版,“四級誘導”化解停車難

10日,市交管部門相關負責人在接受記者採訪時表示,市人大代表王學麗提出將停車位向地下發展的建議,和他們不謀而和,“地面空間有限,停車場向地下發展不失為明智之舉”。

據介紹,目前,武漢市機動車綜合停車管理平臺已經實現1696處停車場、218條道路臨時泊位可以即時上傳空余車位元和進出車輛資訊,日過車量達到809962輛次。

其中,公共、可對外開放停車場上線量為739處,停車泊位數為274138個;內部專用停車場上線量為956處,停車泊位數為375375個,線上通過高德地圖導航,“易行江城”武漢交警官方APP、線下通過增設121塊二級停車誘導牌、279塊三級停車誘導牌,已實現“行車停車雙誘導、路內路外都方便”的工作目標。

下一步,交管部門還將新增50塊二級停車誘導牌、100塊三級停車誘導牌。

2018年,市交管局將繼續探索停車場內誘導,實現車輛進入停車場後“車找位”、駕駛員離場前反向找車“人找車”的功能。

目前已在武商眾圓廣場、長城匯等多家停車場完成停車場“四級誘導”初期準備工作。（長江日報融媒體）

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編輯：夏俊俊

取車時,也只用刷卡,車輛就可以自動移到停車間,方便車主開走。