合資緊湊SUV才12萬，定位更加合理！實拍2018款北京現代ix35
對於老款的ix35，留下最大的印象就是其終端價格優惠很大，的確，老款14.98萬-22.28萬的定價偏高了，並且和旗下的途勝價格區間非常重疊。全新的ix35定位就合理的多，取消了2.4L車型，售價區間來到11.99萬-16.19萬。
外觀：更加精緻時尚
老款的ix35外觀確實有些跟不上如今的審美潮流了，不過，韓系車型一向的優勢在全新的ix35上又回來了。新車的外觀變化非常大，幾乎都讓人看不到老款車型的影子了。
內飾：簡約不簡單
內飾依舊採用了簡約的對稱風格，看起來很順眼，銀色邊框的搭配也是增加不少質感。雖然中控大部分採用硬塑膠材質，不過整體的看相還是不錯的。
空間：表現優秀
就乘坐空間來說，178cm體驗者在前後排都能得到兩拳的頭部空間，而後排則可以得到超過兩拳的腿部空間，這樣的空間表現完全不遜於同級的對手。此外在後備廂的空間方面，ix35的表現也是不錯的，放倒後擁有幾乎純平的空間，實用性較強。
動力：2.0L自然吸氣搭配6擋手自一體變速箱
目前前期推出的5款車型均搭載2.0L自然吸氣發動機，而老款的2.4L車型已經被砍掉了。這台2.0L發動機最大功率118千瓦，最大扭矩193牛米。與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。
總結：
全新的ix35的改動力度非常之大，不論外觀還是內飾都有著翻天覆地的變化，這些改變也讓其再次跟住潮流甚至是作為潮流的引領者。此外老款車型定價高而終端優惠大的情況隨著新車的官方降價而變得不復存在了，合理的官方定價當然會更容易吸引消費者。目前韓系的車型逐漸開始回暖，而全新的ix35將會助力現代的銷量持續回升。
就乘坐空間來說，178cm體驗者在前後排都能得到兩拳的頭部空間，而後排則可以得到超過兩拳的腿部空間，這樣的空間表現完全不遜於同級的對手。此外在後備廂的空間方面，ix35的表現也是不錯的，放倒後擁有幾乎純平的空間，實用性較強。
動力：2.0L自然吸氣搭配6擋手自一體變速箱
目前前期推出的5款車型均搭載2.0L自然吸氣發動機，而老款的2.4L車型已經被砍掉了。這台2.0L發動機最大功率118千瓦，最大扭矩193牛米。與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。
總結：
全新的ix35的改動力度非常之大，不論外觀還是內飾都有著翻天覆地的變化，這些改變也讓其再次跟住潮流甚至是作為潮流的引領者。此外老款車型定價高而終端優惠大的情況隨著新車的官方降價而變得不復存在了，合理的官方定價當然會更容易吸引消費者。目前韓系的車型逐漸開始回暖，而全新的ix35將會助力現代的銷量持續回升。