又一款標杆車型！顏值更高、配置更豐富，長安第二代逸動亮相
近年來，SUV一直是國內汽車市場的熱銷車型，為了適應市場需求，國內大多數品牌紛紛發力SUV細分市場，而忽略轎車板塊的佈局。但是，長安汽車作為自主品牌的領軍企業，始終堅持全面發展的戰略，
1月16日晚上，長安第二代逸動在山城重慶正式亮相。這款車是繼2017年年底睿騁CC後長安汽車的又一款力作。
作為長安的一員老將，逸動一直被稱為“最具科技含量的A級車、國產A級車的標杆”，
逸動重新定義國產轎車
自2012年上市以來，長安逸動就憑藉優秀的品質和性價比成為A級車市場的新星。作為長安C平臺的首款緊湊級車型，逸動是2012年新標準C-NCAP頒佈後第一批獲得新五星成績的國產轎車，同時也是國內首次公開進行美標FMVSS208翻滾測試、接軌北美安全標準的自主車型。
除此之外，逸動的底盤也頗具亮點。底盤是由長安汽車美國底特律研發中心團隊打造，通過專業拉力賽的嚴苛考驗，2016年中國汽車拉力錦標賽（CRC）登封站，長安逸動拉力車隊83號車組憑藉車輛過硬的實力奪得了S2組首站冠軍。
作為A級車中的標杆車型，逸動2012年上市之初，當年銷量就達到了4.02萬輛，而在2104年合資車價格下探，自主品牌銷量紛紛下滑的背景下，長安逸動的銷量更是逆勢而上，全年銷量達到了15.5萬輛。
到目前為止，逸動上市近6年來累計銷量已達到72萬輛。可以說，逸動憑藉著時尚的外觀、過硬的產品獲得了市場和消費者的高度認可，
第二代逸動品質全面升級
作為一款熱銷車型，逸動上市6年來幾乎每2分30秒就賣出一輛，而為了延續繼承以往逸動的成就，滿足消費者對國產車向合資品牌看齊的需求，第二代逸動應運而生。
在外觀上，新車採用長安最新一代轎車家族化設計語言，整體外觀頗具動感、時尚。前臉設計採用了最具辨識度的家族化“蝶翼式”進氣格柵，
除了顏值更高之外，第二代逸動的內飾也是一大亮點。新車整體內飾整體設計十分簡潔，除了採用環抱式設計以外，同時第二代逸動採用觸控副駕顯示幕。中控區域佈局了一塊10.25英寸高清液晶顯示幕，更在副駕位置貼心配備了觸控式副駕顯示幕。這項配置可比肩豪華轎跑，不僅能顯示副駕安全帶未系提醒及空氣淨化狀態，更可通過點觸摸或滑動控制音量，以暖心設計給予副駕更多主動權。
在配置方面，第二代逸動延續了長安汽車功能豐富的特點，除語音控制、互聯導航、自動空調、真皮座椅等常規裝備外，還搭載了in Call 3.0智慧車載互聯系統、ACC全速自我調整巡航系統。
在安全配置方面，新車配備了PAB預警輔助制動系統、全系標配的電子車身穩定系統、HHC坡道輔助系統、EPB電子駐車系統，以及TPMS直接式胎壓監測系統等多項智慧安全輔助系統。
在動力方面，第二代逸動搭載長安blue core 1.6L+5MT/6AT強勁黃金動力組合。發動機最大功率為94kW。
可以說，第二代長安逸動無論是顏值還是內飾都沒有讓人失望，那麼這款產品力全面提升的車型在會不會成為你的選擇呢？
中控區域佈局了一塊10.25英寸高清液晶顯示幕，更在副駕位置貼心配備了觸控式副駕顯示幕。這項配置可比肩豪華轎跑，不僅能顯示副駕安全帶未系提醒及空氣淨化狀態，更可通過點觸摸或滑動控制音量，以暖心設計給予副駕更多主動權。在配置方面，第二代逸動延續了長安汽車功能豐富的特點，除語音控制、互聯導航、自動空調、真皮座椅等常規裝備外，還搭載了in Call 3.0智慧車載互聯系統、ACC全速自我調整巡航系統。
在安全配置方面，新車配備了PAB預警輔助制動系統、全系標配的電子車身穩定系統、HHC坡道輔助系統、EPB電子駐車系統，以及TPMS直接式胎壓監測系統等多項智慧安全輔助系統。
在動力方面，第二代逸動搭載長安blue core 1.6L+5MT/6AT強勁黃金動力組合。發動機最大功率為94kW。
可以說，第二代長安逸動無論是顏值還是內飾都沒有讓人失望，那麼這款產品力全面提升的車型在會不會成為你的選擇呢？