不用再盯著漢蘭達了，這SUV才19萬起，外觀更帥，性價比更高c

如今說到中型SUV的抉擇，許多人說漢蘭達和途觀L險些是兩個不貳的抉擇，切實實在漢蘭達和途觀憑藉著多年積聚的人氣，不停以來都盤踞著中型SUV的前幾名，不外我小我覺得買車嘛，

照樣得鄭重為宜，假如一味的隨大流，一旦出了甚麼成績，想懊悔都難，實在人人多看看幾家，或者有更好的抉擇呢？而斯柯達科迪亞克便是一個不錯的抉擇。

作為一款中型SUV，柯迪亞克明顯比Yeti更具吸引力。前衛的外型加之後期負責的鼓吹，切實實在也讓科迪亞克圈得一批粉絲。

究竟在許多“神車黨”眼中，斯柯達不只傳承了民眾團體的德系工藝品德，售價上也不見得有南北民眾那末強勢。對付嫌途觀太老又自發途觀L太貴的潛伏消費者，科迪亞克是個不錯的抉擇。

從顏值來說直鋪式的進氣格柵第一印象就異常異常深入，

時髦又不失沉穩，馬牌輪胎19寸的大輪轂，超大的空間又不失顏值，設置裝備擺設豐碩又不欠能源，由EA888搭配7速濕式雙聚散，和途觀L的能源總成是千篇一律的，提速加快雙聚散的承接起來照樣熟能生巧的，還不比較不錯的一款車。

柯迪亞克表面計畫時髦大氣，車身長4698mm、寬1883mm、高1676mm，軸距上到達2791mm。採納215/65 R17的輪胎，配備有鹵素大燈、全景天窗。

柯迪亞克的內飾與其尺寸異樣令人滿意。其經心的計畫和牢固的結構，給咱們留下了深入的印象。中控台的品德卓越，領有與民眾團體別的汽車雷同觸感的柔嫩材質，

固然，經心計畫的外部有點掩蓋了嚴格的表面。節制面板的結構是很好的，你能夠輕鬆和天性地找到一切應用頻率最高的名目，而幫助節制會合在全新的9.2英寸觸控式螢幕，這表現後果異常不錯。值得光榮的是，由於它會被歸入新的民眾高爾夫。

新款科迪亞克搭載了最新的第三代EA888系列渦輪增壓發動機，供給1.8TSI與2.0TSI兩種排量，婚配以7擋DSG雙聚散變速器。此中1.8TSI車型最大扭矩為300Nm/1450~4100rpm，0-100km/h加快光陰最快僅需8.9秒，起步和中段加快都能源實足。

它還有一個上風的便是只要18.98-26.98萬的售價，固然7座版的最低設置裝備擺設實際上也要23萬起步，然則比起漢蘭達、冠道等今朝市面上的熱門車型曾經要廉價許多了。固然和途觀家屬月銷破兩萬的成就比擬，它的六千多台顯得有些眇乎小哉，不外在7座SUV市場裡也不失為一個強大的競爭力。

然則比起漢蘭達、冠道等今朝市面上的熱門車型曾經要廉價許多了。固然和途觀家屬月銷破兩萬的成就比擬，它的六千多台顯得有些眇乎小哉，不外在7座SUV市場裡也不失為一個強大的競爭力。