580馬力領銜產品矩陣 柳汽商用車2018向高端化轉型｜卡車之友網

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作者：張久英

集中展示年度最新產品，

是東風柳汽商用車行銷年會的傳統，也是最受與會人們熱切關注的重頭大戲。34輛面向2018年及未來市場的新車一字排開在柳州國際會展中心廣場，展現了東風柳汽商用車四大平臺建設的最新技術成果，同時也反映著東風柳汽對商用車市場需求的判斷，對滿足廣大用戶焦點訴求的及時回應。

1月15日，在東風柳汽總部所在地柳州，主題為“匠心智造求突破，

精准行銷創共贏”的東風柳汽2018年商用車行銷年會隆重舉行。東風汽車集團有限公司黨委副書記、副總經理、東風柳汽董事長程道然對柳汽商用車的業績和成就給與了充分肯定，並提出新的希望。程道然結合國內經濟發展現狀，以及對市場趨勢的判斷，認為2018年商用車市場將回歸理性，總體銷量較2017年會有一定幅度的下滑。不過，市場的發展從來都不是一成不變的，有挑戰才有機遇，有阻力才有突破。

回首2017年，受益於整體經濟發展的快速回升，加之政策法規紅利的集中釋放，國內卡車市場供需兩旺，一直戮力拼搏執著奮進的東風柳汽乘勢爆發，在研發和製造方面加強了產品研發投入，推進轉型升級，完善佈局，全面提升產品力；在行銷方面深化轉型，

積極開拓市場，建設管道，強化管理。最新資料顯示，東風柳汽商用車在剛剛過去的2017年銷量達到55018輛，同比增長32%，創下歷史新高。

根據歷年市場走勢，以及相應的經濟發展規律，在市場達到歷史性峰值後，無論是使用者需求，

還是市場規模，都會有所收緊。當然，市場有其殘酷一面，也有其“戲劇性”一面。

“長途物流的發展和穩健的投資，以及新一輪國三黃標車的淘汰，對重卡市場會形成新的驅動力。”程道然強調，2018年註定是東風柳汽搶抓機遇實現新發展的關鍵年份。相比以往，東風柳汽商用車有了更強大的實力，即包括重型、准重型、中卡、輕卡四大平臺的產品佈局已經完成。此外，天然氣車型及新能源純電動輕卡乘龍L2EV的推出，

也使得柳汽成為商用車界引領技術潮流的“全能選手”。

實力之下，柳汽有勇氣，更有能力面對新的市場挑戰。東風柳汽總經理宣穎在行銷年會上宣佈，“基於對內外經營環境和東風柳汽穩健經營、持續發展的考慮，結合2018年市場形勢的分析和企業商用車及乘用車2.0時代產品的全面佈局，東風柳汽制定全年銷售目標39.5萬輛，其中商用車7.5萬輛，國內市場7萬輛”。

相比2017年在整體市場蓬勃發展形勢下銷售突破5.5萬輛，面對嚴峻形勢確立的7萬輛新目標，銷量同比將提升35%，這意味著東風柳汽必須逆勢而上。

理想有多遠大，天地就有多寬廣。“堅定信念、艱苦奮鬥、實事求是、敢創新路、依靠群眾、勇於勝利”，東風柳汽在過去六十餘年一直堅守的井岡山精神，致力於發展自主品牌，從沒有在困難和挑戰面前退卻。

乘龍汽車牽引車系列產品

新能源純電動輕卡乘龍L2EV

《卡車之友網》現場統計，東風柳汽行銷年會展出的34輛最新乘龍汽車包括12輛牽引車、11輛載貨車、6輛工程車、5輛專用車。其中的4輛新能源產品分別為1輛純電動輕卡乘龍L2EV，和3輛重天然氣牽引車。過去，輕卡平臺是柳汽商用車的“短板”，但隨著乘龍L2產品的亮相，輕卡佈局正在逐步完善。

顯而易見，東風柳汽未來將持續加大對公路車的關注力度，同時強化傳統優勢產品工程車的技術提升。此外，展品還反映出東風柳汽堅持多年的產品轉型戰略取得輝煌成就，既從不規範產品和市場向規範產品和規範市場轉型；從工程車向公路車轉型；從低質低價產品向高質高性價比產品轉型。

乘龍汽車工程車系列產品

常言道“百尺竿頭須進步，十方世界是全身”，前進的征程沒有終點，更不容懈怠。針對已經完成四大平臺產品佈局搭建的實際情況，東風柳汽商用車銷售公司總經理李克平表示，2018年會對產品佈局進一步完善。具體到產品，乘龍H7+T7、乘龍H5+T5、新乘龍M3+L3等“雙子星組合”形成高、中端及經濟型搭配，對商用車主流細分行業形成組合式進攻；相信和乘龍L2相呼應的“雙子星”產品也將給行業和廣大用戶帶來驚喜。

乘龍汽車載貨車系列產品

乘龍汽車專用車系列產品

乘龍汽車黃金價值產業鏈

特別值得一提的是，2017年12月27日，東風柳汽建設的柳東商用車基地生產線正式啟用。該基地定位為“高品質、高效率、低成本、節能環保”的商用車生產基地，可達成每年10萬輛中重卡生產能力。東風柳汽將借助該項目，實現商用車產品高端化轉型，繼續在技術創新方面引領行業發展，為“十三五”規劃目標的實現奠定堅實基礎。

新征程的號角已經響起，開啟商用車產品高端化轉型的東風柳汽在2018年一定為行業發展掀起技術創新和產品創新的新高☆禁☆潮。

東風柳汽制定全年銷售目標39.5萬輛，其中商用車7.5萬輛，國內市場7萬輛”。

相比2017年在整體市場蓬勃發展形勢下銷售突破5.5萬輛，面對嚴峻形勢確立的7萬輛新目標，銷量同比將提升35%，這意味著東風柳汽必須逆勢而上。

理想有多遠大，天地就有多寬廣。“堅定信念、艱苦奮鬥、實事求是、敢創新路、依靠群眾、勇於勝利”，東風柳汽在過去六十餘年一直堅守的井岡山精神，致力於發展自主品牌，從沒有在困難和挑戰面前退卻。

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新能源純電動輕卡乘龍L2EV

《卡車之友網》現場統計，東風柳汽行銷年會展出的34輛最新乘龍汽車包括12輛牽引車、11輛載貨車、6輛工程車、5輛專用車。其中的4輛新能源產品分別為1輛純電動輕卡乘龍L2EV，和3輛重天然氣牽引車。過去，輕卡平臺是柳汽商用車的“短板”，但隨著乘龍L2產品的亮相，輕卡佈局正在逐步完善。

顯而易見，東風柳汽未來將持續加大對公路車的關注力度，同時強化傳統優勢產品工程車的技術提升。此外，展品還反映出東風柳汽堅持多年的產品轉型戰略取得輝煌成就，既從不規範產品和市場向規範產品和規範市場轉型；從工程車向公路車轉型；從低質低價產品向高質高性價比產品轉型。

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常言道“百尺竿頭須進步，十方世界是全身”，前進的征程沒有終點，更不容懈怠。針對已經完成四大平臺產品佈局搭建的實際情況，東風柳汽商用車銷售公司總經理李克平表示，2018年會對產品佈局進一步完善。具體到產品，乘龍H7+T7、乘龍H5+T5、新乘龍M3+L3等“雙子星組合”形成高、中端及經濟型搭配，對商用車主流細分行業形成組合式進攻；相信和乘龍L2相呼應的“雙子星”產品也將給行業和廣大用戶帶來驚喜。

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特別值得一提的是，2017年12月27日，東風柳汽建設的柳東商用車基地生產線正式啟用。該基地定位為“高品質、高效率、低成本、節能環保”的商用車生產基地，可達成每年10萬輛中重卡生產能力。東風柳汽將借助該項目，實現商用車產品高端化轉型，繼續在技術創新方面引領行業發展，為“十三五”規劃目標的實現奠定堅實基礎。

新征程的號角已經響起，開啟商用車產品高端化轉型的東風柳汽在2018年一定為行業發展掀起技術創新和產品創新的新高☆禁☆潮。