福特這款車專治漢蘭達，大眾途昂都感覺到了壓力，外觀霸氣配置高

也不曉得從什麼時候起，SUV敏捷成為了國內最火爆、最搶手的車型之一，各式各樣的SUV都雨後春筍般的湧現出來，各大車企們之間的競爭也越來越劇烈。要想在劇烈的競爭中脫穎而出，

不拿出點兒看家本領還真的不行。當天我們為大家帶來了一款硬派7座SUV，它既能為您帶來城市級SUV的乘坐舒服性，又能滿意您週末去郊區越野的當心思。它便是福特撼路者

撼路者採用了建壯的雙橫式鍍鉻材質的前格柵計畫，與兩側犀利的大燈融為一體，

加之前包圍的銀色護板。展示出一副美式肌肉車那種粗暴硬朗的形象

側面則採用了很有肌肉感的線條計畫，除了硬朗結實的肌肉感，撼路者還給我們留下了一個很時髦的印象

尺寸上，撼路者長寬分別為4892*1862*1837mm，軸距為2850mm。車身長度比同級別漢蘭達長了37mm，軸距也比漢蘭達多出了60mm，側面看上去比漢蘭達愈加霸氣，同時也比銳界途昂更上檔次

福特撼路者車內整體佈局是十分簡潔大氣。

中控台採用了當下主流的對稱式計畫，大面積真皮皮質的包裹，大大提拔車內奢華感和檔次感。做工的風雅水準上，相對是強過豐田漢蘭達的

裝備上也是愈加的豐厚，值得一提的是，新款撼路者裝備了防止車輛翻騰的電子波動控制系統，

確保車輛在轉彎和超車狀況下有充足的抓地力和波動性

動力上，撼路者搭載2.0T汽油發起機和2.2T柴油發起機，最大功率分別為245馬力和160馬力，峰值扭矩分別為360牛米和385牛米。傳動婚配6擋手自一體變速箱和6擋手動變速箱。底盤調教上，該車採用非承載式車身結構，

懸架上，採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連杆整體橋式懸掛帶瓦特連杆及波動杆，並採用電動助力。此外，還將裝備全時四驅系統，裝備TMS地形管理系統（將提供山地岩石、沙地、雪地、平凡四種形式）以及陡坡緩降系統

點評：福特撼路者定位於一款硬派SUV，野性統統的表面是它區別於城市級SUV的最大亮點，十分的特性化。值得一提的是，撼路者不只具有了城市級SUV的舒服性；它所搭載的這套動力系統，再加上全時四驅和TMS地形管理系統的協助下，在越野功能上更是不遜色于豐田的普拉多和陸地巡洋艦，曾經有越來越多的越野興趣者們開著這台撼路者征戰新疆和西藏的腹地，開始他們的越野征途了。在豐田陸地巡洋艦停產以及普拉多閹割了全時四驅後，撼路者可否扛起越野車的大旗，各位看官們，你們怎樣看？

野性統統的表面是它區別於城市級SUV的最大亮點，十分的特性化。值得一提的是，撼路者不只具有了城市級SUV的舒服性；它所搭載的這套動力系統，再加上全時四驅和TMS地形管理系統的協助下，在越野功能上更是不遜色于豐田的普拉多和陸地巡洋艦，曾經有越來越多的越野興趣者們開著這台撼路者征戰新疆和西藏的腹地，開始他們的越野征途了。在豐田陸地巡洋艦停產以及普拉多閹割了全時四驅後，撼路者可否扛起越野車的大旗，各位看官們，你們怎樣看？