2018款榮威360Plus，換裝家族風格，配置升級價格不變

去年，上汽全新榮威360 PLUS正式上市，新車相比老款取消了兩款1.5L智屏版車型，

從而精簡至6款車型。而新車不但外觀造型方面有著較大的改變，配置上也得到了升級，但價格卻依舊維持不變，官方指導價格區間為7.79-12.99萬元。

新款車型在外觀上採用了最新的“律動設計”語言，整體設計相較於老款車型更為時尚。前進氣格柵面積得到了進一步增大，

看起來更為大氣，這也正是榮威旗下新款車型設計的趨勢。大燈雖然依舊採用了與前進氣格柵相連的設計，但整體造型以及內部結構都有了較大的變化，精緻感更強。此外，新車全系標配了日間行車燈和自動大燈，表現不錯。全新設計的前包圍運動氣息更為濃厚，其左右兩側還加入了銀色裝飾件。

作為一款小改款車型，側面造型沒有變化也在情理之中。新車在車門前方設有“ NETBLUE”標識，表明這是一台搭載上汽 NetBlue藍芯動力系統的車型。外後視鏡集成了側轉向燈，尊享版及上配置車型還擁有電加熱功能。16英寸輪圈以及胎壓監功能都是全系標配，輪胎採用瑪姬斯VICTRA 510，規格為205/55R16，市場價約380元/條。

車尾的變化幅度並沒有前臉那麼大，新車對後包圍造型進行了調整，並採用了與車身同色的設計。內部結構進行調整之後的尾燈，看起來精神了很多。當然，如果能夠加入LED光源，視覺效果將會更棒。倒車雷達和倒車影像，這兩個國內消費者喜愛的功能都成為了全系標配，

免去了車主自行加裝的煩惱。此外，20T(1.4T）車型採用的是單邊雙出式排氣設計，而1.5L車型為隱藏式設計。

新款榮威360基本延續了老款車型的設計，全黑的內飾，搭配局部的淺色飾條，整體效果符合年輕消費群體的審美。新車儀錶盤造型回歸傳統，

精緻感要比老款車型強一些，但缺少了之前那份個性。內飾最明顯的變化在於方向盤，新款車型換裝了出現在同胞i6等車型上的三輻式方向盤，整體造型更為幹練、時尚、多功能按鍵可操作的功能也更豐富。

相比老款車型，8英寸觸控式螢幕成為了新車全系標配，這對於準備購入低配車型的消費者來說是個不錯的消息。另外， inkalink多媒體系統也出現在了新車上支援 Carplay、 Carlife等功能。新車根據配置的不同配備了自動/手動空調，兩者操控面板都採用了相同的造型。

皮革座椅成為了全系標配，這是挺讓人高興的事情，畢竟絕大多數消費者在皮革與織物之間，還是更為偏愛前者。車型除了配備腰部支撐外，駛席坐墊後端還支持角度調節。副駕駛席左側設有一個置物網，放置一些小物件還是挺方便的。後排座椅較為平坦，只有左右兩側提供了獨立頭枕。另外，新車提供了兒童安全座椅介面，且支援整體放倒。

從尊享版開始，新款車型配備了電動天窗。而前排側氣囊、頭部氣囊、車身穩定系統、發動機啟停技術、藍牙以及無鑰匙啟動等功能也均出現在了旗艦版車型。

動力方面，新車將採用1.4T和1.5L兩款汽油發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率156馬力，峰值扭矩235牛·米，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。1.5L自然吸氣發動機最大功率116馬力，峰值扭矩142牛·米，傳動部分將繼續提供4速自動變速箱和5速手動變速箱。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，後H形扭力梁非獨立懸架。

這對於準備購入低配車型的消費者來說是個不錯的消息。另外， inkalink多媒體系統也出現在了新車上支援 Carplay、 Carlife等功能。新車根據配置的不同配備了自動/手動空調，兩者操控面板都採用了相同的造型。

皮革座椅成為了全系標配，這是挺讓人高興的事情，畢竟絕大多數消費者在皮革與織物之間，還是更為偏愛前者。車型除了配備腰部支撐外，駛席坐墊後端還支持角度調節。副駕駛席左側設有一個置物網，放置一些小物件還是挺方便的。後排座椅較為平坦，只有左右兩側提供了獨立頭枕。另外，新車提供了兒童安全座椅介面，且支援整體放倒。

從尊享版開始，新款車型配備了電動天窗。而前排側氣囊、頭部氣囊、車身穩定系統、發動機啟停技術、藍牙以及無鑰匙啟動等功能也均出現在了旗艦版車型。

動力方面，新車將採用1.4T和1.5L兩款汽油發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率156馬力，峰值扭矩235牛·米，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。1.5L自然吸氣發動機最大功率116馬力，峰值扭矩142牛·米，傳動部分將繼續提供4速自動變速箱和5速手動變速箱。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，後H形扭力梁非獨立懸架。