眾泰原創度最高的一款SUV，眾泰T500表現如何？
在國內汽車市場有這樣一個自主品牌，早年間可謂是無人知曉，
眾泰二字好像已經成為了一個帶有貶義的詞語，很多人對它當年走紅的原因感到嗤之以鼻，所以導致連自己的名字都帶有一層其他含義。再加上眾泰本身也沒有想到自己真的會火爆起來，產品力的缺點也逐一暴露，如今的它可謂是經歷了起起落落，從無人知曉變為火遍全國，再後來又被消費者唾棄。
在上個月，眾泰帶來了一款全新SUV車型——T500，有人說它是眾泰原創度最高的一款SUV，一改很多人認知中的“保時泰”和“奧泰”，從外觀設計而言我想找個原創度絕對沒問題。前臉造型設計都很簡潔正常，沒有任何激進的設計手法，大燈組與格柵造型有些類似T700，但不如T700的格柵樣式精緻。
但是值得一提的是，眾泰非常注重小細節，看上去這個大燈組設計簡約，LED日行燈也沒啥亮點，只能說是正常水準。可真到了夜晚，你會發現原來它的頭燈竟然也是貫穿式設計，淡然只有頂配車型才有，不過我想未來會有T500車主後期改裝吧？畢竟這個成本還是較低的，
再看側面，中規中矩的設計確實沒找到其他車型的影子，至於說懸浮式車頂，如今這個設計豈不是太普遍了？只要是一款SUV，絕對都能找到懸浮式車頂的設計。不過飽滿緊翹的尾部讓人感覺到一絲硬朗，
可能大家從圖片中看到的T500尾部效果一般，但實車效果絕對沒問題，飽滿時尚的造型很顯辨識度，貫穿式尾燈組也與頭燈組成呼應，設計感相當突出。只是我不能確定眾泰設計師對這款車的尾部排氣佈局，是什麼樣的考慮，如果僅僅是裝飾，那也太假了吧？
新車尺寸倒是表現不錯，長度4632mm，軸距2700mm，這個身材算是什麼水準呢？哈弗H6長度和軸距都沒它突出，你應該見到過H6的實車，知道多麼霸氣寬大，所以T500效果會更加突出，空間表現絕對滿足你對緊湊型SUV的要求。
要說我最喜歡眾泰T500的地方，肯定是內飾！別看它售價不過7萬起，但這個內飾質感真的是百萬級（誇張手法），但從設計和視覺效果來看，我們憑良心說值多少？不對稱式的中控台層次感十足，大面積皮革材質包裹手感也極佳，這個級別還真是找不到能夠媲美它的產品。
當然缺點也有，方向盤造型設計一般，這個也是眾泰唯一一的家族風格了，除此之外新車都有著極為出色的新鮮感，要是大眾能有這個水準，豐田本田全部完蛋。配置方面注重科技感，全液晶儀錶盤，全觸控空調操控面板，電子手刹等都有出現。
動力上倒是沒啥驚喜，1.5T渦輪發動機最大功率156馬力，也是我們熟悉的眾泰專用型號。但變速箱應該值得肯定，6AT還是要比寶駿530的雙離合和AMT可靠許多。不過新車開起來感覺還是很棒，輕踩油門變速箱就能迅速反應，日常超車絕對妥妥的有信心。
如今眾泰接連推出幾款原創度極高的作品，已經有不少消費者不再對眾泰抱有偏見，我相信隨著時間的推遲，眾泰只要產品力保持上升，再憑藉它同級無敵的設計，親民的售價和豐富配置，眾泰火爆的希望很大，但它缺少一種讓更多消費者走進它體驗它的理由，那麼各位觀眾，你們是否願意呢？
是什麼樣的考慮，如果僅僅是裝飾，那也太假了吧？新車尺寸倒是表現不錯，長度4632mm，軸距2700mm，這個身材算是什麼水準呢？哈弗H6長度和軸距都沒它突出，你應該見到過H6的實車，知道多麼霸氣寬大，所以T500效果會更加突出，空間表現絕對滿足你對緊湊型SUV的要求。
要說我最喜歡眾泰T500的地方，肯定是內飾！別看它售價不過7萬起，但這個內飾質感真的是百萬級（誇張手法），但從設計和視覺效果來看，我們憑良心說值多少？不對稱式的中控台層次感十足，大面積皮革材質包裹手感也極佳，這個級別還真是找不到能夠媲美它的產品。
當然缺點也有，方向盤造型設計一般，這個也是眾泰唯一一的家族風格了，除此之外新車都有著極為出色的新鮮感，要是大眾能有這個水準，豐田本田全部完蛋。配置方面注重科技感，全液晶儀錶盤，全觸控空調操控面板，電子手刹等都有出現。
動力上倒是沒啥驚喜，1.5T渦輪發動機最大功率156馬力，也是我們熟悉的眾泰專用型號。但變速箱應該值得肯定，6AT還是要比寶駿530的雙離合和AMT可靠許多。不過新車開起來感覺還是很棒，輕踩油門變速箱就能迅速反應，日常超車絕對妥妥的有信心。
如今眾泰接連推出幾款原創度極高的作品，已經有不少消費者不再對眾泰抱有偏見，我相信隨著時間的推遲，眾泰只要產品力保持上升，再憑藉它同級無敵的設計，親民的售價和豐富配置，眾泰火爆的希望很大，但它缺少一種讓更多消費者走進它體驗它的理由，那麼各位觀眾，你們是否願意呢？