摩拜宣佈日訂單超兩千萬，共用單車格局已定？
想必昨天很多共用單車用戶都收到了這樣一條短信：日訂單突破2000萬，成為全球第一大互聯網出行平臺，感謝您一路支持！為了慶祝，現在至周日紅包車追加至最高2000元。
摩拜官方宣佈自家平臺訂單超過了兩千萬，是第一家達到此資料的共用單車平臺。紅包車的運營效果看來起了作用，並且看摩拜發來的短信，今後還將加大力度運營紅包車，利用此策略搶佔市場份額。不止是線上的運營力度增大，線下摩拜也是緊隨ofo佈局，
摩拜的各種戰略效果也很明顯，昨日摩拜公佈日訂單突破2000萬之後，共用單車行業激烈的競爭似乎可以看得到結果了。哪怕在不到一個月之前ofo剛剛公佈了自己的日訂單突破1000萬。摩拜的2000萬可是ofo的兩倍之多，在市場這一方用戶已經用腳投了票。
摩拜單車 PK ofo單車
毫不誇張地說，摩拜現在無論在口碑還是在市場份額上都是領先一籌。行業格局似乎已定。但是另一方面我們不得不承認ofo目前融資金額要更多，如果日後二者繼續競爭，
當然也有對摩拜單車表示質疑的
近日在“介面新聞”pc端出現一篇“在嘗試了兩天摩拜單車後，我決定放棄”署名“科技雜貨鋪”的文章，文章一出，瞬間點燃共用單車市場。具體的內容是：
隨後各大網友開始對摩拜等單車進行吐槽，簡直如洪水猛獸：
用戶路子心塵：
妥瑞症候群：
當然也有指責作者“搞事情”的
Hugh.qqAx7RI：
摩拜沒有成為樓主的裝逼工具真是抱歉……你那些所謂的缺點僅僅是從你自身的角度考量的。尤其是每天上下班地鐵這段。難道所有人都是為了上下班騎的？只要是短程都可以騎，在打不到車，等不到公交的時候你可以隨時召喚你家的那輛還不錯的二手自行車嗎？如果想你那樣思考問題，那摩拜根本就不會誕生。所以別人是創業公司老闆而你僅僅是個上班族，僅僅是個不入流的寫手。
Ivy .qq：
第一，最後一公里用單車的，一般租房子的比較多，自己買的車子防盜不說，停車不方便，更別提每天搬上樓，按你這樣想，在外面吃飯多少錢，自己家裡做飯多少錢，然後你就不出去吃飯？第二，沒有車籃？我很好奇，只有我大深圳的膜拜才有5毛錢半小時，而且有車籃的車嗎，女生用起來妥妥的，而且壓根就不重，絕對不超過20公斤，我一個160的女生，拎起來不費勁，你一個180的大老爺們還覺得重，也是服了你，要麼收黑錢，要麼是見不得別人好。
最後小編想說：摩拜的成績大家有目共睹，但是也要經得起市場的考驗。然而共用單車大戰還遠遠未結束，不過我們似乎已經可以預估未來將會是什麼樣的形勢。摩拜需要保持好自己的領先優勢，繼續自己的技術型平臺之路。
文/硬度網 美琴
簡直如洪水猛獸：用戶路子心塵：
妥瑞症候群：
當然也有指責作者“搞事情”的
Hugh.qqAx7RI：
摩拜沒有成為樓主的裝逼工具真是抱歉……你那些所謂的缺點僅僅是從你自身的角度考量的。尤其是每天上下班地鐵這段。難道所有人都是為了上下班騎的？只要是短程都可以騎，在打不到車，等不到公交的時候你可以隨時召喚你家的那輛還不錯的二手自行車嗎？如果想你那樣思考問題，那摩拜根本就不會誕生。所以別人是創業公司老闆而你僅僅是個上班族，僅僅是個不入流的寫手。
Ivy .qq：
第一，最後一公里用單車的，一般租房子的比較多，自己買的車子防盜不說，停車不方便，更別提每天搬上樓，按你這樣想，在外面吃飯多少錢，自己家裡做飯多少錢，然後你就不出去吃飯？第二，沒有車籃？我很好奇，只有我大深圳的膜拜才有5毛錢半小時，而且有車籃的車嗎，女生用起來妥妥的，而且壓根就不重，絕對不超過20公斤，我一個160的女生，拎起來不費勁，你一個180的大老爺們還覺得重，也是服了你，要麼收黑錢，要麼是見不得別人好。
最後小編想說：摩拜的成績大家有目共睹，但是也要經得起市場的考驗。然而共用單車大戰還遠遠未結束，不過我們似乎已經可以預估未來將會是什麼樣的形勢。摩拜需要保持好自己的領先優勢，繼續自己的技術型平臺之路。
文/硬度網 美琴