東風雪鐵龍 C5 Aircross廠照首曝
才在2015上海車展首發名為Aircross的概念車,著眼於中國潛力無窮的運動休旅級距,
延續上一屆2015上海車展首演AirCross概念車的設計主題,全新東風雪鐵龍C5 Aircross幾乎僅有小幅修改就直接量產。
就與全新標緻 3008(中國版為東風標緻4008)共用EMP2平臺的這雪鐵龍首款中型運動休旅車,日前無預警公佈其量產定裝照,可以看出幾乎承襲當初概念車的主要基調,僅於細節與進行量產化的調整,除了已經率先于旗艦房車C6出現的全新車頭風格外,也採用更具風格的設計筆觸,當初在概念車上特色相當明顯的側面鍍鉻窗框也被保留下來,前門下方還有出現在全車各部為的環狀飾件,
儀錶內裝採用大量方中帶圓的獨特設計項目,而大型液晶螢幕與線傳電子排檔可以說是配置上的亮點。
量產版本車身尺碼為4510╳1860╳1670mm(含行李架高度為1705mm),軸距則為2730mm,基本上也與全新標緻 3008保持一致的水準,
從PSA集團跨界休旅車所採用的Grip Control旋鈕操作介面也一併移植至雪鐵龍 C5 Aircross車上。
至於國際市場的量產進度,甚至未來可否藉由總代理寶嘉聯合引進銷售,我們將持續為大家追蹤後續消息。
饒具特色的雙彩真皮座椅、寬敞後座空間與專屬空調出風口,
2015上海車展首演的雪鐵龍 AirCross概念車
雪鐵龍 C5 Aircross與標緻 3008 / 4008車系均採用EMP2平臺打造。
雪鐵龍 C5 Aircross與標緻 3008 / 4008車系均採用EMP2平臺打造。