2017上海車展｜助你行車更安全 克諾爾6大系統亮相
文 | 卡車之家
2017年4月19日，第十七屆上海國際車展正式開幕。各種新款卡車、新技術層出不窮，讓人目不暇接。然而，卡車是一個整體，它還需要各零部件構成，所以零部件作為卡車的重要構成的一部分，
作為全球領先的軌道和商用車輛制動系統的製造商及相關零部件的供應商，克諾爾這次以“創新科技，成就商用車輛更安全、更智慧”為主題前來參展，展出了車輛控制系統、空氣供給系統、輪端系統、傳動系統部件、轉向系統、及掛車系統六大子系統，
空氣供給系統主要包括的空壓機和空氣處理單元。據介紹，空壓機採用其特有的水冷閥板、超級缸套水冷、強健的節能系統等結構，擁有其他供應商難以企及的“三高兩低”的超強性能。特別對空氣消耗量比較大的車輛來說，其超高排氣量可達1200L/分鐘，
空氣處理系統
空氣處理單元作為空氣供給系統的一部分，也具有強濾油，高集成和強濾水的性能。其上所集成的強濾油乾燥筒(藍鑽罐)， 能達到95%的濾油效果，
車輛控制系統
車輛控制系統屬於克諾爾最基本也最強大的領域，積累了幾十年的研發經驗，並在全球都有豐富的產品開發使用經歷。
此次上海車展，克諾爾在現場也展出車輛控制系統相關產品，包括ABS（防抱死制動系統）、ESP（電子穩定性系統）、ASR（牽引車控制系統）等系統。據介紹，克諾爾ABS系統集成了ABS、ASR、EBD、HSA和ESP等多種功能。
傳動系統部件AMT是解決燃油消耗和提高駕駛安全性等問題的關鍵部件之一，它的功能不僅僅取決於AMT執行器自身，更重要的是軟體的研發和應用。
克諾爾針對現有手動變速箱升級到AMT變速箱，
該AMT執行器匹配克諾爾線控離合器執行器解決方案優化匹配應用，主要針對的是6檔到16檔的變速箱使用，滿足中重卡客戶的多種需求。
輪端系統在輪端方面，克諾爾為商用車提供所有元件，包括制動氣室、制動盤和盤式制動器，以及鼓式制動器、制動氣室和間隙調整臂，從而形成一整套的可靠高效率的制動系統。
氣壓盤式制動器
而氣壓盤式制動器一直是克諾爾的主打產品，它集成高安全性、重量輕、易於維護及快速回應等多種特點，使其在車輛高速行駛時也能擁有更安全的制動。同時克諾爾SN5、SN6、SN7三種系列分別適用於輕、中重型卡車，能夠為各類型卡車配備整套制動系統解決方案。
此次展會上，克諾爾還帶來了一個全新的展品-中重型迴圈球轉向機（RCB）。據介紹，該系統是克諾爾從2016年9月開始，接手擁有60年豐富轉向系統及其零部件開發和製造經驗的德國著名轉向系統製造公司Tedrive後，以新品牌Knorr-Bremse SteeringSystems正式進軍商用車轉向市場後，推出的一個新的產品，該系統能夠給卡車在轉向過程中增加助力作用，從而實現了轉向時的穩定性和靈敏性、保證其安全性和操控性。
值得一提的是，現場展臺上克諾爾還為大家展示了基於中重型迴圈球轉向機(RCB)的智慧液壓轉向輔助（iHSA）系統。據介紹，這款智慧轉向液壓系統具有電動轉向驅動功能，iHSA模組能夠獨立的控制液壓轉向閥而不需要駕駛員操作，和當下各大主機廠所在研究的自動駕駛技術相匹配，是一個在行業內十分具有競爭力一種產品。
掛車系統另外，此次克諾爾針對掛車系統的基礎上在鼓式制動器輪端系統進行了一些優化，比如更加輕量化、更長磨損壽命、更便於維護的特性，除此之外，鼓式制動器氣室及刹車自調臂也經過了優化和升級。
主要針對的是6檔到16檔的變速箱使用，滿足中重卡客戶的多種需求。輪端系統在輪端方面，克諾爾為商用車提供所有元件，包括制動氣室、制動盤和盤式制動器，以及鼓式制動器、制動氣室和間隙調整臂，從而形成一整套的可靠高效率的制動系統。
氣壓盤式制動器
而氣壓盤式制動器一直是克諾爾的主打產品，它集成高安全性、重量輕、易於維護及快速回應等多種特點，使其在車輛高速行駛時也能擁有更安全的制動。同時克諾爾SN5、SN6、SN7三種系列分別適用於輕、中重型卡車，能夠為各類型卡車配備整套制動系統解決方案。
此次展會上，克諾爾還帶來了一個全新的展品-中重型迴圈球轉向機（RCB）。據介紹，該系統是克諾爾從2016年9月開始，接手擁有60年豐富轉向系統及其零部件開發和製造經驗的德國著名轉向系統製造公司Tedrive後，以新品牌Knorr-Bremse SteeringSystems正式進軍商用車轉向市場後，推出的一個新的產品，該系統能夠給卡車在轉向過程中增加助力作用，從而實現了轉向時的穩定性和靈敏性、保證其安全性和操控性。
值得一提的是，現場展臺上克諾爾還為大家展示了基於中重型迴圈球轉向機(RCB)的智慧液壓轉向輔助（iHSA）系統。據介紹，這款智慧轉向液壓系統具有電動轉向驅動功能，iHSA模組能夠獨立的控制液壓轉向閥而不需要駕駛員操作，和當下各大主機廠所在研究的自動駕駛技術相匹配，是一個在行業內十分具有競爭力一種產品。
掛車系統另外，此次克諾爾針對掛車系統的基礎上在鼓式制動器輪端系統進行了一些優化，比如更加輕量化、更長磨損壽命、更便於維護的特性，除此之外，鼓式制動器氣室及刹車自調臂也經過了優化和升級。