顏值秒殺博越比H2大，車道偏離預警自動泊車全景攝像，8萬賣瘋

國產SUV的發展有目共睹，從無到有、從弱到強、從少到多，只用了短短的幾年時間，進步速度快的令人咂舌。不過也處於初級發展階段，基本靠空間大、價格低、性價比高等門檻不高的優勢立足，

也就是說談不上真正的強大，或者說只是一個量的積累。但最近發現了一個很大的變化，那就是集體升級，出現了很多優質的精品車型，比如WEY VV7、領克01、傳祺GS7、眾泰T700等的出現都是信號。這也預示著國產SUV從量變往質變方向發展，相信在不久的將來，國產SUV將以另一番景象亮相。

哈弗、吉利、傳祺都是走在前沿的國產品牌，在SUV領域頗有建樹，但這種場面怎麼能卻掉國產品牌老大——長安呢？長安CS75、CS35的表現也都達到了一流的水準，上市不久的CS95也是鏗鏘有力，市場表現非常不錯。上海車展，長安新車CS55正式亮相，憑藉超漂亮的外觀內飾，超豐富的配置驚豔四方，吸引了眾多目光。CS55不再刻意的追求尺寸，而是圍繞夠用實用去打造一款高品質的精品緊湊型SUV。

在某種意義上，CS55是細分的一款SUV，補充了CS35和CS75之間的空白。雖然定位緊湊型SUV，但真正的競品車型卻是哈弗H2，有沒有實力PK哈弗H2，瞭解之後自然知曉。

外觀方面，不僅在長安體系是一種突破，就是在整個SUV界都是一顆耀星。說實話，長安SUV在顏值方面並不出彩，

也許CS55的出現會大幅度升級長安系SUV的顏值。新車採用了全新的設計語言，扁長的六邊形進氣格柵，保留了長安的硬派風格，又增添了幾分親和力和時尚感。側面最大的亮點就是傾斜C柱與隱藏式B柱、D柱的搭配，很有設計感和未來感，與發現5側面有幾分相似。尾部層次感分明，飽滿而運動、厚重而時尚，與前臉相互輝映。比較有誠意的是，新車採用了成本比較高的馬牌輪胎，輪轂尺寸達到了18英寸，整體提升了檔次。

內飾方面，可以說是全新的設計，也可以說是現款長安內飾的升級，簡簡單單的設計，只運用了幾條弧線就勾勒出與眾不同的時尚感、運動感。中控台採用了仿碳纖維材質，質感和視覺感都達到了一定水準。

紅色縫線的加入，起到了畫龍點睛的作用，直接提升了內飾的運動氣息，這也是年輕人所鍾愛的內飾。不僅顏值高內飾漂亮，在配置方面也非常考究。全景攝像、車道偏離預警系統、自動泊車等一些只有豪華車的配置也都出現在了新車上，誘惑力確實不小。

尺寸方面，長寬高：4500*1855*1690mm，軸距：2650mm，屬於入門級的緊湊型SUV，但空間依然能令人滿意。身高1米75駕乘體驗者，前排頭部空間有1拳餘量，後排頭部空間有1拳餘量，腿部空間有2拳半餘量。而且後排地板沒有一點凸起，加上較寬敞的縱向空間，中間乘客也有不錯的舒適性。

動力方面，目前得知只有一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，傳動方面是6擋手自一體變速器。這款型號為BLUE CORE的發動機是長安自主研發的最新技術發動機，在熱效轉換和燃油經濟性方面都有不俗的表現，實際表現等試駕之後再做評測。

尺寸方面，長寬高：4500*1855*1690mm，軸距：2650mm，屬於入門級的緊湊型SUV，但空間依然能令人滿意。身高1米75駕乘體驗者，前排頭部空間有1拳餘量，後排頭部空間有1拳餘量，腿部空間有2拳半餘量。而且後排地板沒有一點凸起，加上較寬敞的縱向空間，中間乘客也有不錯的舒適性。

動力方面，目前得知只有一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，傳動方面是6擋手自一體變速器。這款型號為BLUE CORE的發動機是長安自主研發的最新技術發動機，在熱效轉換和燃油經濟性方面都有不俗的表現，實際表現等試駕之後再做評測。