《車輪上的美國》：史上最貴紀錄片5月亮相
正在熱映的《速度與激情8》票房已經突破22億，該片上一集《速度與激情7》曾在中國內地市場上卷走了24億票房，
近日，一檔以國內首檔公路超跑紀實走談類節目《車輪上的美國》開拍，作為與汽車文化結合的汽車綜藝，這檔節目能否複製美國汽車大片在中國獲得的輝煌？
事實上，以汽車為主題的節目在國外其實早已盛行，英國BBC電視臺出品的《Top Gear》就是全球最具影響力的汽車綜藝節目，然而，該片授權製作的中國版均未能獲得較大成功，那麼，這部以美國汽車文化為線索，進而延伸開去看整個美國人文、地理、生活、家庭的綜藝能否獲得達大賣？
手擋公路超跑紀實走談節目
先來看看《車輪上的美國》到底是怎樣一檔節目，該節目是有上海鴻銘文化傳媒有限公司投資製作的國內首檔公路超跑紀實走談類節目，
已經製作並計畫在網路平臺播出的《車輪上的美國》第一季，記錄了32位元美式肌肉車愛好者，暫時放下手頭上的工作和生活，
這檔節目以千萬級別賽麟超跑為載體，用車輪丈量美國大陸，挖掘沿途城市的性格特點，主持人將每座城市的獨特標籤為切入點，以車會友，以小見大，深入挖掘當地風土人情，帶領觀眾感受最真切最動人的美國文化。
節目宗旨是主談“美利堅五子登科”——房子、孩子、盤子、票子、車子，吸引國內對赴美留學、置業、購物、旅遊、有意願的相對高端階層收看，
汽車綜藝的中國荊棘路
既然是汽車為題材的綜藝類節目，就不得不說全球最知名的汽車綜藝——BBC電視臺始創於上個世紀80年代的《Top Gear》，歷經風雨後，於2002年改版並推出，至2015年，新版共播出22季(Season)。節目創辦初期就以新穎技術和特技電影拍攝手法，征服了大量觀眾。
然而，該節目的中國版卻沒有獲得很好的市場反響。2011年湖南衛視購買了其版權，
時隔三年，東方衛視又再一次推出了《Top Gear》中國版——《巔峰拍檔》，遭到觀眾瘋狂吐槽的就是這一版。如何將一個純粹的汽車節目引進中國，而又將其改造得符合中國文化與市場呢？東方衛視雖然做了很多嘗試，卻並未能讓觀眾買帳。不少觀眾的評價人物，該節目廣告植入生硬且缺乏創意，如此速度與激情的節目，主持風格卻像《魯豫有約》，讓人犯困。還有整體製作水準無法比擬原版，明星、主持人表現不佳等！
那麼，同樣以汽車文化為線索的《車輪上的美國》如果打破汽車綜藝中國市場難火爆的魔咒呢？
做《速度與激情》版的綜藝節目
汽車綜藝中國市場屢屢碰壁，然而同樣以汽車文化為主線的《速度與激情》系列卻在中國市場大獲全勝，卷走數十億票房，正在上映的《速度與激情8》繼續以勢不可擋的態勢打破多項票房記錄，直沖中國票房最高影片記錄。那麼，汽車類綜藝該從《速度與激情8》的成功汲取哪些經驗？《車輪上的美國》又跟《速度與激情》有哪些異曲同工之妙？
首先，《速度與激情》電影雖然有IP打底的影片，但是絕不依賴於IP，而是根據觀眾需求去創新。製片方沒有完全將它視作一部“系列片”，而是當成全新的作品來創作，不吃老本、不炒冷飯，完全用全新的元素去打動觀眾。
同樣，對於國內的綜藝節目來說，創意不足是一直存在的問題，很多節目一味一來購買其他國家的節目模式，照搬照抄，最終很難接地氣，或者在版權上受制於人。而此次《車輪上的美國》完全是一個原創綜藝節目，通過觀眾對美國文化的好奇，以汽車這個點來切入，進而引出美國的人文地理。
其次，不拘泥於題材。《速度與激情》系列電影最初幾集是以美國地下賽車文化為主題，由於激起了觀眾的好奇心因而獲得了還不錯的票房，而到了後面幾集，開始大量淡化賽車文化，減少賽車戲份，而增加那些普世元素：復仇、家庭、成長、責任。
同樣，此次製作的《車輪上的美國》，並非跟很多汽車綜藝一樣，一味強調賽車、汽車文化等，而是透過跑車行進的軌跡去看美國文化，包括家庭、教育、房市、股市、文化等。節目組深知，這是一款以汽車為切入幫助觀眾瞭解美國家庭、文化、教育的綜藝，而不是簡單的跑車賽車綜藝，如果要看賽車，去賽車場或者體育頻道就可以看到了。
最後，細節創新。《速8》大膽更換新導演，對男主角進行黑化，變成反派角色，也加入了新人，注入新鮮血液；甚至克服種種困難在古巴第一次取景拍攝好萊塢大片。
《車輪上的美國》在創新上也沒少花心思，節目並沒有跟風耗費鉅資引入明星，而是大膽啟用一些更貼近美國文化、與節目內容相匹配的人物，諸如該節目的一位主角就是在美生活26年，擁有4個學位，曾擔任一家華爾街律師事務所合夥人，後進軍商界，深諳美國政經文化等多個領域的“美國老炮兒”。
通過對比可以發現，如同《速度與激情》，《車輪上的美國》並沒有把內容單純做成一款汽車文化或者賽車內容為主的綜藝，而是以汽車為切入口，引出觀眾所好奇的美國文化，並大膽創新，這樣一檔節目，有望打破汽車綜藝中國難火的魔咒，在今年夏天點燃綜藝市場。
那麼，同樣以汽車文化為線索的《車輪上的美國》如果打破汽車綜藝中國市場難火爆的魔咒呢？
做《速度與激情》版的綜藝節目
汽車綜藝中國市場屢屢碰壁，然而同樣以汽車文化為主線的《速度與激情》系列卻在中國市場大獲全勝，卷走數十億票房，正在上映的《速度與激情8》繼續以勢不可擋的態勢打破多項票房記錄，直沖中國票房最高影片記錄。那麼，汽車類綜藝該從《速度與激情8》的成功汲取哪些經驗？《車輪上的美國》又跟《速度與激情》有哪些異曲同工之妙？
首先，《速度與激情》電影雖然有IP打底的影片，但是絕不依賴於IP，而是根據觀眾需求去創新。製片方沒有完全將它視作一部“系列片”，而是當成全新的作品來創作，不吃老本、不炒冷飯，完全用全新的元素去打動觀眾。
同樣，對於國內的綜藝節目來說，創意不足是一直存在的問題，很多節目一味一來購買其他國家的節目模式，照搬照抄，最終很難接地氣，或者在版權上受制於人。而此次《車輪上的美國》完全是一個原創綜藝節目，通過觀眾對美國文化的好奇，以汽車這個點來切入，進而引出美國的人文地理。
其次，不拘泥於題材。《速度與激情》系列電影最初幾集是以美國地下賽車文化為主題，由於激起了觀眾的好奇心因而獲得了還不錯的票房，而到了後面幾集，開始大量淡化賽車文化，減少賽車戲份，而增加那些普世元素：復仇、家庭、成長、責任。
同樣，此次製作的《車輪上的美國》，並非跟很多汽車綜藝一樣，一味強調賽車、汽車文化等，而是透過跑車行進的軌跡去看美國文化，包括家庭、教育、房市、股市、文化等。節目組深知，這是一款以汽車為切入幫助觀眾瞭解美國家庭、文化、教育的綜藝，而不是簡單的跑車賽車綜藝，如果要看賽車，去賽車場或者體育頻道就可以看到了。
最後，細節創新。《速8》大膽更換新導演，對男主角進行黑化，變成反派角色，也加入了新人，注入新鮮血液；甚至克服種種困難在古巴第一次取景拍攝好萊塢大片。
《車輪上的美國》在創新上也沒少花心思，節目並沒有跟風耗費鉅資引入明星，而是大膽啟用一些更貼近美國文化、與節目內容相匹配的人物，諸如該節目的一位主角就是在美生活26年，擁有4個學位，曾擔任一家華爾街律師事務所合夥人，後進軍商界，深諳美國政經文化等多個領域的“美國老炮兒”。
通過對比可以發現，如同《速度與激情》，《車輪上的美國》並沒有把內容單純做成一款汽車文化或者賽車內容為主的綜藝，而是以汽車為切入口，引出觀眾所好奇的美國文化，並大膽創新，這樣一檔節目，有望打破汽車綜藝中國難火的魔咒，在今年夏天點燃綜藝市場。