中國人到底需要什麼樣的汽車維修廠？

我國汽車工業的發展也帶動了汽車維修業的發展，汽車維修已經形成了一個比較大的領域。但是，目前我國汽車維修業的發展現狀卻不盡如人意。與國外的汽車維修業相比，可以說是原始、落後的狀態。拖延工時、費用昂貴、零部件造假等情況屢見不鮮。那麼，我們的維修業到底差在哪裡，應該如何改變呢？國外汽車維修業的特點

發達國家的汽車維修業在技術培訓、故障檢測、資料查詢等領域與我國有著很大程度的差異，

其中有很多方面值得我們借鑒。

美國：專注於連鎖經營。美國作為汽車生產和消費強國一個不可忽視的原因就是汽修連鎖經營的完善。19實際20年代，美國的汽車維修業就開始著眼於連鎖經營，其專業性和廣泛性深受美國民眾的喜歡，連鎖經營的維修廠逐漸遍佈美國各州。

日本：注重人性化服務。在日本，幾家大型汽車公司同時也是汽車維修廠的主要供應商。與此同時，

許多直營或加盟的特約維修站應運而生。配套的技術、完善的服務、統一的標準、可靠的品質是日本維修廠的成功之道。

加拿大：形成行業體系。加拿大的汽車維修業已經成為一種產業，政府也採取相應措施保證汽車維修行業的正常發展。

我國汽車維修業的現狀

我國的汽車維修業起步晚但是利潤空間大，利潤誘使各路資本紛紛投資汽車維修業，在這種情況下，利益和品質的地位顛倒了。甚至於一些對汽車維修知識一知半解或是根本不瞭解的人也投資維修廠，種種原因使得我國的汽車維修業出現良莠不齊的亂象。

管理不到位：企業要發展，除了要有資本還要有合理的管理制度。有章可循，有律可依，員工才會盡心做事，

企業才會長遠發展。然而我國的很多汽車維修廠並沒有一套完善的管理制度，因此員工散漫、客戶資訊丟失、老闆憑個人喜好做決定等情況十分常見。這種情況對一個處於競爭中的企業來說是致命的打擊，不僅會拖垮企業，甚至會使修理廠這個行業在顧客心中的定位發生偏頗。

人才發展無序：汽車製造業水準的不斷提高使得汽車的科技含量大幅度增加，

手動擋、自動擋甚至是無人駕駛技術的研發應用帶給人們便利的同時，也使相應的高科技維修人才供應不上，如此汽車維修企業不得不投資購買先進的維修檢測設備以應對技術越來越複雜的汽車。帶來的直接後果就是對設備的依賴性越來越強，人的動腦能力和動手能力越來越差，人員素質的提升跟不上整個行業的發展。汽車工業的飛速發展，對於專業人才的要求也逐步提高，加強相關專業人才的培訓是整個行業的當務之急。

零部件品質參差不齊：4s店的零部件正品率是最高的，這也是造成4s店費用昂貴的一部分原因。其他的維修廠的零部件品質則是良莠不齊，沒有正規的進貨管道、零部件資訊公開不暢、為了利益以次充好等都是目前中國維修廠的零部件品質現狀。

造成這種情況的原因

政府扶持力度弱：政府的扶持力度不強、資金投入不足是制約我國維修企業發展的一個重要因素，兩者阻礙著資訊資源和學習技術在汽車維修界的應用。因為資金和政策的不足，從事汽車維修專業的企業大多靠自由的資源和人脈緩慢發展。相關法規的不足也使汽車維修業管理混亂，壟斷、惡性競爭等現象層出不窮。

資訊化應用不夠：有很大一部分維修企業裝備的電腦只是為了縮小與競爭對手在設備上的差距，並沒有真正成為生產力，這是資源的嚴重浪費。以汽車維修相關資訊的查詢為例，大多數的資料都存在于傳統媒體中，信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩等弊端顯而易見。尤其是對新車型、新技術的資料更是少之又少。

汽修人員素質提升緩慢：由於我國的維修業長期處於原始落後的狀態，從事汽車維修的人員素質普遍較低。對電腦、互聯網有畏難心理，使得維修人員不能及時學到新的知識和技能。從業人員的總體素質水準提升慢使汽車維修品質得不到保障。另外，維修企業的高等級技能人才和接受專業訓練的人才比例也相對偏低，相對技術人才的匱乏嚴重制約了企業的技術進步和發展。

如何改變這種現狀

實現資訊化管理：到目前為止，我國已有近30萬家大大小小的汽車維修企業，如何在激烈的競爭中贏得一席之地是我國維修企業面臨的難題。實現信息化管理是有效途徑，企業管理者可以通過網路資訊管理系統瞭解全廠的運作情況並制定相應的管理措施，能夠大大減少運營成本和時間。互聯網背景下的汽車維修企業應該走的是線上線下聯合發展的道路，線上+線下才能更好地管理資源，實現利益最大化。

及時更新對維修人員的培養：科技的日益發展使得汽車技術也在不斷革新，複雜的機械化裝置在汽車中越來越常見。這個時候，我們需要的就是面對電腦、設備操作流暢的高水準的維修人員。國家與企業應該加大對維修人員的培養，可以通過定期的系統培訓來提高維修人員對現代汽車裝置的瞭解，企業可對維修人員組織學習交流等活動，使員工的理論和實踐知識都得到發展。員工的素質也體現出了企業的水準，因此，企業一定要想方設法提高員工的整體素質。

綜上所述，按目前的水準來看，我國的維修廠還處於調整和發展的階段。隨著國民整體素質水準的不斷提高，我國的維修企業也會發展的越來越好。

加強相關專業人才的培訓是整個行業的當務之急。

零部件品質參差不齊：4s店的零部件正品率是最高的，這也是造成4s店費用昂貴的一部分原因。其他的維修廠的零部件品質則是良莠不齊，沒有正規的進貨管道、零部件資訊公開不暢、為了利益以次充好等都是目前中國維修廠的零部件品質現狀。

造成這種情況的原因

政府扶持力度弱：政府的扶持力度不強、資金投入不足是制約我國維修企業發展的一個重要因素，兩者阻礙著資訊資源和學習技術在汽車維修界的應用。因為資金和政策的不足，從事汽車維修專業的企業大多靠自由的資源和人脈緩慢發展。相關法規的不足也使汽車維修業管理混亂，壟斷、惡性競爭等現象層出不窮。

資訊化應用不夠：有很大一部分維修企業裝備的電腦只是為了縮小與競爭對手在設備上的差距，並沒有真正成為生產力，這是資源的嚴重浪費。以汽車維修相關資訊的查詢為例，大多數的資料都存在于傳統媒體中，信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩等弊端顯而易見。尤其是對新車型、新技術的資料更是少之又少。

汽修人員素質提升緩慢：由於我國的維修業長期處於原始落後的狀態，從事汽車維修的人員素質普遍較低。對電腦、互聯網有畏難心理，使得維修人員不能及時學到新的知識和技能。從業人員的總體素質水準提升慢使汽車維修品質得不到保障。另外，維修企業的高等級技能人才和接受專業訓練的人才比例也相對偏低，相對技術人才的匱乏嚴重制約了企業的技術進步和發展。

如何改變這種現狀

實現資訊化管理：到目前為止，我國已有近30萬家大大小小的汽車維修企業，如何在激烈的競爭中贏得一席之地是我國維修企業面臨的難題。實現信息化管理是有效途徑，企業管理者可以通過網路資訊管理系統瞭解全廠的運作情況並制定相應的管理措施，能夠大大減少運營成本和時間。互聯網背景下的汽車維修企業應該走的是線上線下聯合發展的道路，線上+線下才能更好地管理資源，實現利益最大化。

及時更新對維修人員的培養：科技的日益發展使得汽車技術也在不斷革新，複雜的機械化裝置在汽車中越來越常見。這個時候，我們需要的就是面對電腦、設備操作流暢的高水準的維修人員。國家與企業應該加大對維修人員的培養，可以通過定期的系統培訓來提高維修人員對現代汽車裝置的瞭解，企業可對維修人員組織學習交流等活動，使員工的理論和實踐知識都得到發展。員工的素質也體現出了企業的水準，因此，企業一定要想方設法提高員工的整體素質。

綜上所述，按目前的水準來看，我國的維修廠還處於調整和發展的階段。隨著國民整體素質水準的不斷提高，我國的維修企業也會發展的越來越好。