把握汽車後市場的“黃金十年”｜2017汽車後市場國際峰會
4月25日，由AC汽車主辦的“2017汽車後市場國際峰會”在上海安亭舉行，包括整車廠、零部件品牌商、管道商、服務連鎖企業和專業媒體等在內的700位全產業鏈從業者與會。
把握汽車後市場的“黃金十年”的變與不變，
1.菁葵投資合夥人康炳華先生
（1）汽配B2B迎來第一個春天，汽服連鎖仍未破局；
（2）保險公司由局中人變為做局人；
（3）汽車後市場之後的商機：運動化\娛樂化\社交化。
2. 羅蘭貝格汽車諮詢業務執行總監舒暢先生
到2020年，預計有200萬台電動車銷量。電動車的維保件、故障件需求較小，但是因為大量採用全鋁車身等輕量化技術，它的事故件費用可能要遠遠大於傳統內燃機車型。新興車企初期可考慮與有意願的獨立維修企業合作。
3. 車享平臺CEO、車享家董事長夏軍先生
（1）車享家全國850+直營門店，上海108家，年底1500家直營店。車享“快中求慢”的四大法寶：用戶驅動，長板效應，技術賦能，員工發展；
（2）汽車後市場領域單邊互聯網主義破滅，在重服務領域“門店”是精准入口；
（3）車享雖然是“星二代”，但拼爹但不坑爹，創新就是不斷地找坑，不怕犯錯，但拼速度要快速填坑。
4. 康眾汽配連鎖創始人兼總裁商寶國先生
（1）康眾目前已經建立了一個囊括100+合作供應商、300+服務網點、15大區域資訊化中心倉的供應鏈體系，服務全國5萬家維修廠客戶。提供的配件包含13個系統的產品，滿足車輛20萬公里的維保配件，sku從7萬增加到10萬，做到讓修理廠零負擔。
（2）康眾定位於“汽配供應鏈專業服務商”，而不再是經銷商；
（3）供應鏈領域最終不是‘資金’的競爭，而是‘效率’的競爭。
5.快准車服汽配商城創始人兼董事長、CEO蔣仁海先生
（1）快准目前已與上游20多個國內外知名品牌建立合作關係，在浙江及周邊省份建立了200多家服務站，服務2萬家修理廠客戶。其中浙江已建站70家，待建站30家，區域深耕、密集開店；
（2）快准服務站第一季度售出4000萬，第二季度計畫建站141家，售出8600萬元；快准總部毛利快速增長，現金流已已經轉正。
（2）今年目標建站500家，營業額5億元。對快准來說，最重要的是各路人才的加入：一是說明我們具備一定基礎、更多人看好我們了，另一方面人才的加入可以幫助快准更好更快發展。
6. COOPER美國固鉑輪胎中國區總經理金之欽先生
（1）固鉑中國2017：擁抱多元管道，開啟大連鎖管道；固鉑中國今年市場銷量將超過500萬條，越野細分領域的第一品牌。
（2）固鉑正式國內管道推出“燎原計畫”，這個計畫包括“燎原深耕”和“星火燎原”兩個部分，即在單個區域做深入網路開發，同時在業內挖掘優質輪胎店\連鎖店做單項合作，為他們提供調研支持加培訓提升等深度服務。
（3）現階段汽車後市場的商業本質從“買賣”關係，過渡到“服務”關係；
（4）時間是唯一的賽場，價值是最終的裁判。每個人都要找准自己的位置。
7. 天納克中國售後總經理杭俊峰先生
（1）當平均車齡到6-10年時，汽車底盤類產品將迎來黃金期；在中國這個“黃金期”將在2019年到來；但剛開始做的時候，從經銷商到修理廠，都不知道蒙諾減震器這個產品怎麼賣，到處都是痛點。
（2）這個領域是深藍，站在客戶的角度，一方面增加產品覆蓋面，另一方面天納克成立Sell Out部門，去年一年做的事可以用下面數字說明：建立了536家安裝點、219家銷售店，搞了108場推廣會、168場路演。結果是皆大歡喜！
（3）天納克2017關鍵字：售出、售出、售出！
8. 上海追得新材料科技總經理劉鳳喜女士
（1）品牌的成功沒有捷徑，消費者永遠是原點！
（2）現在正是構建品牌的大好時機，用互聯網思維重塑品牌。
（3）傳統的品牌商需要加速學習新的互聯網技術手段 ， 並在企業內部大力推進與線上的融合。這已經不是選擇，而是必須！
9. 米其林中國副總裁、銷售總監劉鵬先生
（1）在滿足消費者需求面前，品牌商和管道是站在同一陣線上。消費者的需求從產品快速向服務、延伸價值、以及整體消費體驗擴展。
（2）輪胎消費的9大管道，顯示出“三上四下二平”趨勢，其中快修站、B2C電商、汽車經銷商處於上升通道。
（3）中國每台車每年平均一次補胎，意味著一次進店機會，帶來周邊業務服務機會；
（4）產品規格複雜化，客源成本愈來愈高。從品牌商角度看，我們需要提供更高效率的產品管理，更高品質的消費者體驗，更有效的消費者關係管理。品牌更需要支援管道在以上加強競爭力。
（5）4個字概括未來汽車後市場的發展：
勢：汽車後市場是發展“大勢”；
道：各種商業模式層出不窮；
通：生產商\物流商\資料商…，各細分領域協同、共用；
人：以人為主，以人為本。
10. 汽車超人戰略與供應鏈副總裁周鵬飛先生
（1）在這個用戶為王的時代，每個人的消費習慣是不一樣的，階段性的需求也不同，他現階段需要什麼，未來需要什麼？通過大資料運營我們可以捕捉使用者需求，繼而進行用戶深度培育，C端整合行銷。汽車後市場電商車主的滲透率已達 16%
（2）品牌進入中國市場後運營過重？通過集中化規模化採購需求、萬家線下門店合作、自建倉儲物流體系、專家團隊 專業客服團隊支持，我們可以降低品牌自身運營成本，助品牌羽量級升級。
編輯注：金固股份用於汽車超人的27億元定增，已經正式到賬。
11.零售連鎖專家，上海交大連鎖總裁班教授方寶慶先生
（1）連鎖企業得以快速複製成功：關鍵在於如何構建“以標準化為前提的差異化經營體系”；
（2）連鎖體系的構建意味著快速複製的可行，主要包括三模組：
§流程再造體系，目的是“誰都會做” ；
§人才複製體系，目的是“誰都能做” ；
§督導執行體系，目的是“誰都去做” ；
（3）商品是有形的，服務是無形的，體驗是最難忘的！
12. 愛義行汽車服務連鎖總裁邢愛義先生
快速開店的保障是足夠“標準化”，包括建設、裝修、設備、人力資源、行政、財務的標準化，只有這樣才能實現“可以被複製的成功”！
13. 四川精典汽車服務連鎖總經理唐智勇先生
（1）個體汽車服務店的經營和管理還停留在太基礎的第一階段，精典汽車通過“合夥人計畫”，為汽車服務門店搭建互助、共用平臺；
（2）精典汽車服務的戰略定位是“做城市系統生活的服務商”，為當地車主提供出行服務。
14.三鋒汽車服務有限公司總經理（原福耀集團配件部總經理）李晨海先生
作為全球汽車玻璃製造業的龍頭企業，福耀玻璃在售後的第一步是以原有的1000多家玻璃門點為基礎，向全國各縣級市下沉，在10年之內組成一個擁有2000多家玻璃服務店的專修連鎖體系。
另外，峰會還就“品牌商與維修連鎖如何深化合作？”、“託管模式下，管理人需要具備哪些天時地利和能力？” 等問題進行了圓桌討論，各方觀點層出，精彩紛呈。
峰會最後，AC汽車聯合創始人兼主編陳海生先生在會議閉幕中做出十點總結：
1.商業的本質是在不斷製造“信任”，企業如何通過一點一滴，累積客戶與合作夥伴的信任是非常重要的；
2.汽車後市場是一個百年行業，我們不需挖空心思做各種創新模式，最重要是找到自己擅長的、可複製的、差異化的經營方法，提高效率、提升信任關係；
3.過去對最後一公里的理解是物流，新時代的最後一公里可能是新生態工業的載體，最後一公里非常重要；
4.當汽車後市場服務連鎖領域的技術\服務工人工資越來越高、待遇越來越好，行業就逐漸形成良性發展，這一天肯定會到來
5.作為汽車服務門店的老闆，對待新事物首先不要排斥，要看看他有什麼有點，有什麼“坑”，要主動去發現這個世界正在發生的改變、嫁接新技術，擴大跟外界的連接；
6.人與人之間最大的差距：是認知，是我們對這個世界理解的差別；
7.拉長時間的維度，我們要看現在所做的每一件事，是否有利於增強你未來3-5年的競爭力
8.市場起起伏伏，資本創業者進進出出，但是整個市場規模是在不斷增長的，就看誰能抓住機會；萬億汽車後市場至少能夠孵化數十家獨角獸，未來的機會屬於我們在座各位！
9.祝願所有人，在不確定的市場，捕捉確定的機會，實現屬於自己的目標，2017年底百強連鎖大會再見！
10. 抓住汽車後市場未來變與不變的本質，抓住行業轉型變革的機會；AC汽車借助峰會，希望搭建優秀的品牌商\服務商\加深理解與合作。
區域深耕、密集開店；（2）快准服務站第一季度售出4000萬，第二季度計畫建站141家，售出8600萬元；快准總部毛利快速增長，現金流已已經轉正。
（2）今年目標建站500家，營業額5億元。對快准來說，最重要的是各路人才的加入：一是說明我們具備一定基礎、更多人看好我們了，另一方面人才的加入可以幫助快准更好更快發展。
6. COOPER美國固鉑輪胎中國區總經理金之欽先生
（1）固鉑中國2017：擁抱多元管道，開啟大連鎖管道；固鉑中國今年市場銷量將超過500萬條，越野細分領域的第一品牌。
（2）固鉑正式國內管道推出“燎原計畫”，這個計畫包括“燎原深耕”和“星火燎原”兩個部分，即在單個區域做深入網路開發，同時在業內挖掘優質輪胎店\連鎖店做單項合作，為他們提供調研支持加培訓提升等深度服務。
（3）現階段汽車後市場的商業本質從“買賣”關係，過渡到“服務”關係；
（4）時間是唯一的賽場，價值是最終的裁判。每個人都要找准自己的位置。
7. 天納克中國售後總經理杭俊峰先生
（1）當平均車齡到6-10年時，汽車底盤類產品將迎來黃金期；在中國這個“黃金期”將在2019年到來；但剛開始做的時候，從經銷商到修理廠，都不知道蒙諾減震器這個產品怎麼賣，到處都是痛點。
（2）這個領域是深藍，站在客戶的角度，一方面增加產品覆蓋面，另一方面天納克成立Sell Out部門，去年一年做的事可以用下面數字說明：建立了536家安裝點、219家銷售店，搞了108場推廣會、168場路演。結果是皆大歡喜！
（3）天納克2017關鍵字：售出、售出、售出！
8. 上海追得新材料科技總經理劉鳳喜女士
（1）品牌的成功沒有捷徑，消費者永遠是原點！
（2）現在正是構建品牌的大好時機，用互聯網思維重塑品牌。
（3）傳統的品牌商需要加速學習新的互聯網技術手段 ， 並在企業內部大力推進與線上的融合。這已經不是選擇，而是必須！
9. 米其林中國副總裁、銷售總監劉鵬先生
（1）在滿足消費者需求面前，品牌商和管道是站在同一陣線上。消費者的需求從產品快速向服務、延伸價值、以及整體消費體驗擴展。
（2）輪胎消費的9大管道，顯示出“三上四下二平”趨勢，其中快修站、B2C電商、汽車經銷商處於上升通道。
（3）中國每台車每年平均一次補胎，意味著一次進店機會，帶來周邊業務服務機會；
（4）產品規格複雜化，客源成本愈來愈高。從品牌商角度看，我們需要提供更高效率的產品管理，更高品質的消費者體驗，更有效的消費者關係管理。品牌更需要支援管道在以上加強競爭力。
（5）4個字概括未來汽車後市場的發展：
勢：汽車後市場是發展“大勢”；
道：各種商業模式層出不窮；
通：生產商\物流商\資料商…，各細分領域協同、共用；
人：以人為主，以人為本。
10. 汽車超人戰略與供應鏈副總裁周鵬飛先生
（1）在這個用戶為王的時代，每個人的消費習慣是不一樣的，階段性的需求也不同，他現階段需要什麼，未來需要什麼？通過大資料運營我們可以捕捉使用者需求，繼而進行用戶深度培育，C端整合行銷。汽車後市場電商車主的滲透率已達 16%
（2）品牌進入中國市場後運營過重？通過集中化規模化採購需求、萬家線下門店合作、自建倉儲物流體系、專家團隊 專業客服團隊支持，我們可以降低品牌自身運營成本，助品牌羽量級升級。
編輯注：金固股份用於汽車超人的27億元定增，已經正式到賬。
11.零售連鎖專家，上海交大連鎖總裁班教授方寶慶先生
（1）連鎖企業得以快速複製成功：關鍵在於如何構建“以標準化為前提的差異化經營體系”；
（2）連鎖體系的構建意味著快速複製的可行，主要包括三模組：
§流程再造體系，目的是“誰都會做” ；
§人才複製體系，目的是“誰都能做” ；
§督導執行體系，目的是“誰都去做” ；
（3）商品是有形的，服務是無形的，體驗是最難忘的！
12. 愛義行汽車服務連鎖總裁邢愛義先生
快速開店的保障是足夠“標準化”，包括建設、裝修、設備、人力資源、行政、財務的標準化，只有這樣才能實現“可以被複製的成功”！
13. 四川精典汽車服務連鎖總經理唐智勇先生
（1）個體汽車服務店的經營和管理還停留在太基礎的第一階段，精典汽車通過“合夥人計畫”，為汽車服務門店搭建互助、共用平臺；
（2）精典汽車服務的戰略定位是“做城市系統生活的服務商”，為當地車主提供出行服務。
14.三鋒汽車服務有限公司總經理（原福耀集團配件部總經理）李晨海先生
作為全球汽車玻璃製造業的龍頭企業，福耀玻璃在售後的第一步是以原有的1000多家玻璃門點為基礎，向全國各縣級市下沉，在10年之內組成一個擁有2000多家玻璃服務店的專修連鎖體系。
另外，峰會還就“品牌商與維修連鎖如何深化合作？”、“託管模式下，管理人需要具備哪些天時地利和能力？” 等問題進行了圓桌討論，各方觀點層出，精彩紛呈。
峰會最後，AC汽車聯合創始人兼主編陳海生先生在會議閉幕中做出十點總結：
1.商業的本質是在不斷製造“信任”，企業如何通過一點一滴，累積客戶與合作夥伴的信任是非常重要的；
2.汽車後市場是一個百年行業，我們不需挖空心思做各種創新模式，最重要是找到自己擅長的、可複製的、差異化的經營方法，提高效率、提升信任關係；
3.過去對最後一公里的理解是物流，新時代的最後一公里可能是新生態工業的載體，最後一公里非常重要；
4.當汽車後市場服務連鎖領域的技術\服務工人工資越來越高、待遇越來越好，行業就逐漸形成良性發展，這一天肯定會到來
5.作為汽車服務門店的老闆，對待新事物首先不要排斥，要看看他有什麼有點，有什麼“坑”，要主動去發現這個世界正在發生的改變、嫁接新技術，擴大跟外界的連接；
6.人與人之間最大的差距：是認知，是我們對這個世界理解的差別；
7.拉長時間的維度，我們要看現在所做的每一件事，是否有利於增強你未來3-5年的競爭力
8.市場起起伏伏，資本創業者進進出出，但是整個市場規模是在不斷增長的，就看誰能抓住機會；萬億汽車後市場至少能夠孵化數十家獨角獸，未來的機會屬於我們在座各位！
9.祝願所有人，在不確定的市場，捕捉確定的機會，實現屬於自己的目標，2017年底百強連鎖大會再見！
10. 抓住汽車後市場未來變與不變的本質，抓住行業轉型變革的機會；AC汽車借助峰會，希望搭建優秀的品牌商\服務商\加深理解與合作。