哪怕要放棄每年1億美元的贊助合同，邁凱倫也不想再跟本田合作了
3月16日，據BBC最新報導，由於季前測試賽的糟糕表現，邁凱倫正在考慮結束和本田的引擎合作。日本公司提供的新引擎既不可靠，也缺乏競爭力。甚至有媒體分析，如果沒有本質提升，
F1新賽季冬測過後，邁凱倫-本田已經可以確定本賽季不會有競爭力
早在2013年，邁凱倫就與本田簽署了多年合作合同，但為了尋求出路，不得不提前終止該合同。目前傳麥凱倫正在探索重新與賓士合作的可能，只是還沒有正式決議。
賓士車隊CEO托托·沃爾夫對此也保持開放的態度，瞭解與前夥伴合作的可能。
如果選擇另外的引擎合作夥伴，這是一個影響不小的決定。本田每年的合同價值1億美元，除了提供免費的引擎，還支付車隊車手一半的薪酬，對麥凱倫而言有重大的贊助貢獻。而邁凱倫使用賓士的引擎每年還要支付1700萬歐元（約為人民幣7438萬）的費用。
如果結束和本田的合作，麥凱倫主要股東—巴林的Mumtalakat基金和沙特商人曼蘇爾，
目前Mumtalakat投資基金擁有麥凱倫50%的股權，TAG集團擁有25%的股份，他們聯合起來組成了麥凱倫執行委員會。另外握有25%股份的前CEO鄧尼斯已經離職。
麥凱倫和賓士過去合作了15年，但是2009年底，賓士建立了自己的車隊，雙方在2014年徹底分手，賓士也退出了在麥凱倫車隊擁有的股份。
阿隆索說本田引擎是唯一問題
過去兩個賽季，麥凱倫表現不佳，車隊排名靠後。車隊想留住阿隆索，
聲明：本文為懶熊體育編譯自BBC，作者Andrew Benson