王思聰和陳歐互撕的共用充電寶，能複製共用單車的輝煌嗎？

王思聰和陳歐隔空互懟

什麼是共用充電寶？

共用充電，

其實是通過租賃充電寶的方式，滿足使用者的充電需求。在過去的半年，這樣的手機充電寶在大型商場、機場、火車站等區域開始出現，使用者僅需掃碼、註冊、交納押金之後，便可按時間計費使用充電寶。

共用充電寶，這生意怎麼樣？

目前共用充電寶行業已有至少15家創業公司入局。其中，規模最大的是“來電”、“街電”和“小電”三家。投資人對該領域趨之若鶩，入局者包括獨角獸捕手朱嘯虎，

天使投資明星王剛，創投界王者IDG等。

在押金和計費方式上，各家企業有所不同。根據企業公開資料，街電和來電在用戶使用前均要收取100元押金，小電不收取押金。計費方式方面，大多數企業均有1至2小時的免費使用期，免費使用期之後按照每小時1元或每天2元收取費用。

據資料統計，共用充電寶平均出借為0.8次/天，收益平均2元/天，一台充電寶成本在90元左右，迴圈使用次數約為800次。

在不考慮充電寶櫃檯成本、場地費用外，一台充電寶平均45天就能回收成本，所以共用充電寶是有很大的利潤空間的。

虞滌新果睿投資董事長，前德隆集團執行總裁

共用充電寶，需要注意哪些風險？

1.手機電池續航加強和快充技術逐步推廣，

充電寶未來市場萎縮。電池技術在不斷進步，手機續航時間也在不斷加長，手機沒電是偶發性現象，所以移動充電是偶發性需求，而不是高頻需求。如今oppo、vivo、華為、小米都在做手機快充，未來也不排除蘋果手機搭配這項技術，這意味著共用充電寶能夠覆蓋的客戶群可能呈現斷崖式下降。

2.市場進入門檻低，未來或快速進入紅海。松禾資本合夥人張海春此前表示，去年就考察過多個共用充電寶項目，

最終沒有出手投資。他認為：“投的意義不大，充電寶租賃技術門檻較低，模式容易被複製。”

3.使用頻率不穩定，押金沉澱率低。共用單車有一大部分用戶有每日固定的通勤需求，間接導致押金沉澱率高，進一步加強了客戶粘性。而共用充電寶針對的是客戶的應急需求，該需求不具規律性和穩定性，客戶用一次就取回押金的概率很高。

4.使用者需要找網點歸還，

使用不方便。雖說共用充電寶各大玩家都以廣建網點來解決歸還不便的痛點，但畢竟相對於共用單車基本隨處可停可還的便利，還相去甚遠。另一個方面，對於那些經常使用移動充電寶的用戶，自備一個充電寶更經濟、更方便。

共用充電寶能做成嗎？

如果從定量分析的角度來看，目前運營良好的共用充電寶網站的確可以做到兩個月回本；但如果從定性角度考慮，這類共用充電寶不是真正的共用，而是一種硬體租賃。它們需要持續不斷的線下鋪量，導致成本高漲，最終遭遇資金鏈危機。所以這類企業，註定是做不大的。