7款熱銷車型的這些“缺點”，4S店打死都不會說
儘管國內SUV市場火到不行，但對於很多品牌，尤其是合資品牌來說，真正拼個你死我活、殺紅了眼的還是緊湊級家轎市場。由於競爭激烈，也誕生出了很多經典車型，它們有不錯的口碑、接近的實力，
指導價：12.19-23.99萬
發動機：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T
變速箱：5擋手動 7擋雙離合 6擋手自一體
主要缺點：配置不高，價格偏高
磚叔點評：高爾夫是一款很經典的車型，
指導價：11.29-16.29萬
發動機：1.5L 2.0L
變速箱：6擋手動 6擋手自一體
主要缺點：後排空間太窄、乘坐舒適性一般
磚叔點評：昂克賽拉是一款把駕駛和操控放在第一位的緊湊級轎車，它的特點非常鮮明。因為造型需要，長車頭的設計壓縮了乘坐的空間。另外，昂克賽拉的懸掛偏向運動化調校，減震相當硬，日常乘坐會有點痛苦，但駕駛感會更直接更出色。如果你喜歡開車，選它就沒錯了！
指導價：9.98-16.58萬
發動機：1.0T 1.5T 1.6L 1.8L
變速箱：5擋手動 5擋雙離合 6擋手自一體
主要缺點：油耗偏高
磚叔點評：福克斯也是一款很有個性的車型，多連杆式後獨立懸掛目前在同級別車型中屬於亮點配置。尤其是1.5T車型，動力能滿足日常使用，甚至偶爾追求運動的需要，尤其是中後段加速能力，簡直是隨心所欲。當然，動力好是要付出代價的，
指導價：11.59-16.99萬
發動機：1.0T 1.5T
變速箱：6擋手動 CVT無級變速
主要缺點：隔音不好、內飾用料不高檔
磚叔點評：思域的造型很漂亮，溜背的車頂設計有一絲轎跑的味道，1.5T的動力出色，
指導價：13.59-20.59萬
發動機：1.5L 1.5T
變速箱：5擋手動 7擋雙離合 6擋手自一體
主要缺點：雙離合變速箱低速有頓挫
磚叔點評：如果用運動家轎標準來衡量，威朗不算最強的，它最大的優勢莫過於穩重的設計，以及別克強大的品牌號召力。內外設計風格迎合了中國家庭用戶的主流審美，而且在空間、造工和隔音上有著不小優勢。最大的問題是1.5T+7DCT的動力系統，雙離合變速箱的平順度不讓人很滿意，尤其是堵車的時候，開起來挺考驗耐性。總的來說，如果沒有特別強烈的駕駛欲望，那麼威朗是一輛可以滿足各方面需求的轎車。
指導價：13.59-20.59萬
發動機：1.6L 1.8L
變速箱：5擋手動 7擋雙離合 6擋手自一體
主要缺點：底盤濾震能力一般
磚叔點評：儘管軒逸的銷量很好，4月份銷量接近三萬台，但世界上沒有完美的車，比如說軒逸的底盤濾震能力並沒有想像中那麼好。經過減速帶時，懸掛壓縮的初段有些生硬，車身的彈跳稍明顯。不過軒逸漂亮的外觀、寬大的空間、令人欣喜的油耗加上實誠的配置，足以打動大部分消費者。
指導價：6.98-10.08萬
發動機：1.3T 1.5L
變速箱：6擋手動 CVT無級變速
主要缺點：動力偏弱，起步較肉
磚叔點評：為什麼是帝豪？要知道它可是唯一一款銷量能進入轎車類前十的國產車型，足可以看出它的火爆程度。1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕鬆，動力系統各方面調校都不錯，動力比較平順，除了過於溫柔，總體可以說表現令人滿意。另外它的配置、空間都足夠，結合售價來看，它與自主品牌對手相比，競爭力很強。
磚叔點評：如果用運動家轎標準來衡量，威朗不算最強的，它最大的優勢莫過於穩重的設計，以及別克強大的品牌號召力。內外設計風格迎合了中國家庭用戶的主流審美，而且在空間、造工和隔音上有著不小優勢。最大的問題是1.5T+7DCT的動力系統，雙離合變速箱的平順度不讓人很滿意，尤其是堵車的時候，開起來挺考驗耐性。總的來說，如果沒有特別強烈的駕駛欲望，那麼威朗是一輛可以滿足各方面需求的轎車。
指導價：13.59-20.59萬
發動機：1.6L 1.8L
變速箱：5擋手動 7擋雙離合 6擋手自一體
主要缺點：底盤濾震能力一般
磚叔點評：儘管軒逸的銷量很好，4月份銷量接近三萬台，但世界上沒有完美的車，比如說軒逸的底盤濾震能力並沒有想像中那麼好。經過減速帶時，懸掛壓縮的初段有些生硬，車身的彈跳稍明顯。不過軒逸漂亮的外觀、寬大的空間、令人欣喜的油耗加上實誠的配置，足以打動大部分消費者。
指導價：6.98-10.08萬
發動機：1.3T 1.5L
變速箱：6擋手動 CVT無級變速
主要缺點：動力偏弱，起步較肉
磚叔點評：為什麼是帝豪？要知道它可是唯一一款銷量能進入轎車類前十的國產車型，足可以看出它的火爆程度。1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕鬆，動力系統各方面調校都不錯，動力比較平順，除了過於溫柔，總體可以說表現令人滿意。另外它的配置、空間都足夠，結合售價來看，它與自主品牌對手相比，競爭力很強。