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順豐菜鳥開撕!京東、網易、圓通都參戰了……他們究竟在搶啥

6月1日淩晨,順豐突然宣佈關閉對菜鳥的資料介面。截至昨天中午,順豐已經停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流資訊。公開宣戰後,這場大戰不僅沒有收場,反而在今天進一步升級,

因為京東和美團也加入了這場大戰——這兩家巨頭都選擇站在順豐一邊。他們到底在爭什麼?對咱老百姓影響幾何?

騰訊京東美團網易力挺順豐!圓通挺菜鳥!

阿裡順豐這場大戰還牽連出不少觀戰方,騰訊、京東、美團和網易都加入了戰局。

6月2日上午,劉強東在今日頭條發聲力挺順豐,他表示:

“我相信順豐的品質、王衛的為人!現在公民發送的所有私人快遞資訊,不管是不是該平臺的都被拿走!已經嚴重違法!公民的隱私資訊誰來保護?呼籲有關部門調查!”

6月2日下午,京東相關負責人證實:

今年底之前京東將全面入主順豐旗下的豐巢自提櫃。

目前雙方的合作已經覆蓋了13個城市,日均訂單超過5萬單。雙方計畫在年底之前將合作範圍擴展至全國26個城市,接入一萬台的豐巢智能快遞自提櫃。

據新浪科技,繼京東之後,美團外賣也發聲稱將全面接入豐巢,雙方將在餐飲、日用品、鮮花等多品類的物流配送領域共同探索更優解決方案,未來也將實現資訊打通。

此外,

據網易科技,網易公司董事局主席兼CEO丁磊也公開表態支持順豐,“網易考拉海購、網易嚴選將與順豐、豐巢升級現有業務合作。順豐是我個人十分尊重的企業,順豐一貫以來對品質的堅持,為廣大中國消費者帶來了很好的物流體驗,這也與網易發展各項業務的要求是一致的,相信雙方將為消費者不斷帶來驚喜。”

6月2日18時消息,對於菜鳥順豐之爭,菜鳥總裁萬霖發出最新聲明表示:

保護消費者資料安全是菜鳥的底線,相信菜鳥和順豐應該有能力和胸懷達成共識。但鄙視有人借正常商業衝突挑撥中傷謀一己私利的行為。

6月2日晚間消息,圓通正式宣佈站隊菜鳥。

圓通今晚在官微發佈聲明稱,願和菜鳥一起攜手,為商家提供更好的服務,並@了菜鳥網路官微。

實際上,此前就有據網友爆料稱,圓通速遞今天在內網發佈通知稱,嚴禁將快件放入順豐旗下豐巢自提櫃,提倡自建終端,對於一次性未妥投的快件,可以放在就近的菜鳥驛站,圓通內部要求嚴格執行相關政策。

而在站隊背後,是阿裡與圓通有著股權關係。2015年5月,阿裡巴巴集團宣佈聯手雲鋒基金對圓通速遞進行了戰略投資,不過並未透露具體金額。

順豐菜鳥之爭!他們到底在爭什麼?

任子行網路技術股份有限公司副總裁李斌輝:企業之間資料的傳送方面,一定要加密傳送,減少不必要欄位的推送,其次在物流企業自身資料庫存儲方面,需要加強網路方面的建設,資訊安全的保護。

菜鳥網路方面表示,此次與順豐之間的分歧是在資訊安全升級上,順豐及豐巢出於各種原因並不配合,不過對於菜鳥的資訊安全升級說法,順豐表示並不認可,稱菜鳥網路出於自身商業利益,要求豐巢提供與其無關的客戶隱私資料,所有快遞櫃資訊的觸發必須通過菜鳥包裹,取件碼資訊無條件給到菜鳥網路,豐巢需要返回所有包裹資訊給菜鳥網路,其中包括非淘寶系訂單。

深圳市敏思達資訊技術有限公司CEO劉雪飛:阿裡很想在未來部分佔領先機的話,它對資料的控制成為戰略的佈局,但大家知道順豐是一個很有性格的公司,它也是在做自己的戰略,這一次的資料事件,我覺得是兩個戰略之間的一個碰撞

《2016年中國快遞發展指數報告》顯示,2017年,中國快遞業務量預計將完成423億件,如此龐大的快遞業務量,將形成巨大的快遞資料庫,有業內人士表示,順豐和菜鳥突然鬧僵的背後,實際上涉及雙方對資源與資料的爭奪,馬雲在2017全球智慧物流峰會上曾表示,未來物流背後的支撐是資料流程,真正的物流一定是資料的溝通,一定是資料化的物流。

中國電子商務協會副會長單仁:那麼今天的這個競爭背後是資料的競爭,誰去拿到最多的資料,誰有更多的挖掘資料的機會,誰有更好的效率,誰有在這個競爭當中有更好的話語權。

回顧今天的這場順豐和菜鳥的這場數據斷交之爭,不禁讓人聯想到菜鳥網路董事長童文紅在2017全球智慧物流峰會上曾經說過的一段話,如果物流生態環境的死守要用自己全部的資料,用自己的系統,而不是用更加開放包容的思想,去包容整個大資料環境,很可能你會形成一個資料孤島。

深圳職業技術學院交通研究中心主任 王雪:大資料的一個共用,或者說大資料的交換,我認為也是一個企業相互核心競爭力的交換,如果沒有等價的交換,只是要求別人去用更加包容的心態去開放它的話,那麼我也不覺得符合我們商業的規則,在商言商,我覺得資料大家現在也都知道它的價值,既然有價值,就要通過等價的去交換,才能夠讓資料得到共用和共贏。

快遞業的競爭又有多殘酷呢?數據江湖值得一看!

快遞行業的競爭,其實核心就是使用者資料的爭奪,這一點,可以從行業巨頭們的言語中得到佐證,我們就來看看他們都說了些什麼,快遞業的競爭又有多殘酷呢?

此次菜鳥和順豐的大戰,使用者資料是他們爭奪的焦點。而這並不是偶然出現的事件,對資料的渴求是菜鳥成立之初就抱有的基因。

互聯網分析師李成東:菜鳥是要做一個大平臺,就是它要整合整個中國物流行業,所以我們在講到菜鳥整合物流行業的時候,總要有一些維度去講這些,其中核心之一就是要講到資訊,資訊流,這也是我們目前看到衝突的比較直觀的部分,資訊資料不會給到對方。

中國2016年產生了300多億件快遞包裹,其中電商包裹占到7成左右,是快遞業務市場最大的蛋糕。今天的局面不禁讓人想起11個月前劉強東在央視財經頻道《對話》欄目中的一番話。

京東集團創始人劉強東:菜鳥網路本質還是要在幾個快遞公司之上,搭建資料系統,說好聽點就是提升幾個快遞公司效率,說難聽點,最後你等著瞧,幾家快遞公司大部分利潤都會被菜鳥物流吸走(你怕不怕這麼說有人不高興?)其實它們現在都知道,但只是現在沒有能力離開了,因為你不這麼做,不聽它的,你被踢出去,你的包裹量可能50%就沒有了,所以命根已經被抓在手裡面,只有一家順豐是拒絕這麼做的,所以順豐,我相信將來只有一個順豐,能夠在獨立的快遞公司當中,長時間存在下去,而且能夠有很好的利潤。(新聞連結——劉強東堪稱"預言帝"!他,一年前就看透了這場快遞業巨震!)

在劉強東看來,菜鳥的發展是要從依附淘寶的各大快遞身上獲取利潤。但這樣的發展目標,顯然跟順豐發展的理念無法統一。在上市之初,王衛就明確表示,順豐上市不等於上岸,未來還得經歷一番搏殺。

順豐控股股份有限公司董事長王衛:我們上市並不代表上岸,順豐還是不變的,我王衛還是不變的,我們的初心不變,我們對這份事業的執著不變。

戰火也並不是剛剛燃氣,硝煙味早已彌漫。就在此次菜鳥事件發生之前,5月22日,在菜鳥網路2017全球智慧物流峰會”上,馬雲就說了這樣一句話。

阿裡巴巴集團董事會主席馬雲:很多公司已經上市,更多的物流公司在排隊上市,但我沒有發現上市以後和不上市有多大的區別,唯一感覺就是我變成排名多少的富豪了,這沒有意義,很快就沒了。

提倡自建終端,對於一次性未妥投的快件,可以放在就近的菜鳥驛站,圓通內部要求嚴格執行相關政策。

而在站隊背後,是阿裡與圓通有著股權關係。2015年5月,阿裡巴巴集團宣佈聯手雲鋒基金對圓通速遞進行了戰略投資,不過並未透露具體金額。

順豐菜鳥之爭!他們到底在爭什麼?

任子行網路技術股份有限公司副總裁李斌輝:企業之間資料的傳送方面,一定要加密傳送,減少不必要欄位的推送,其次在物流企業自身資料庫存儲方面,需要加強網路方面的建設,資訊安全的保護。

菜鳥網路方面表示,此次與順豐之間的分歧是在資訊安全升級上,順豐及豐巢出於各種原因並不配合,不過對於菜鳥的資訊安全升級說法,順豐表示並不認可,稱菜鳥網路出於自身商業利益,要求豐巢提供與其無關的客戶隱私資料,所有快遞櫃資訊的觸發必須通過菜鳥包裹,取件碼資訊無條件給到菜鳥網路,豐巢需要返回所有包裹資訊給菜鳥網路,其中包括非淘寶系訂單。

深圳市敏思達資訊技術有限公司CEO劉雪飛:阿裡很想在未來部分佔領先機的話,它對資料的控制成為戰略的佈局,但大家知道順豐是一個很有性格的公司,它也是在做自己的戰略,這一次的資料事件,我覺得是兩個戰略之間的一個碰撞

《2016年中國快遞發展指數報告》顯示,2017年,中國快遞業務量預計將完成423億件,如此龐大的快遞業務量,將形成巨大的快遞資料庫,有業內人士表示,順豐和菜鳥突然鬧僵的背後,實際上涉及雙方對資源與資料的爭奪,馬雲在2017全球智慧物流峰會上曾表示,未來物流背後的支撐是資料流程,真正的物流一定是資料的溝通,一定是資料化的物流。

中國電子商務協會副會長單仁:那麼今天的這個競爭背後是資料的競爭,誰去拿到最多的資料,誰有更多的挖掘資料的機會,誰有更好的效率,誰有在這個競爭當中有更好的話語權。

回顧今天的這場順豐和菜鳥的這場數據斷交之爭,不禁讓人聯想到菜鳥網路董事長童文紅在2017全球智慧物流峰會上曾經說過的一段話,如果物流生態環境的死守要用自己全部的資料,用自己的系統,而不是用更加開放包容的思想,去包容整個大資料環境,很可能你會形成一個資料孤島。

深圳職業技術學院交通研究中心主任 王雪:大資料的一個共用,或者說大資料的交換,我認為也是一個企業相互核心競爭力的交換,如果沒有等價的交換,只是要求別人去用更加包容的心態去開放它的話,那麼我也不覺得符合我們商業的規則,在商言商,我覺得資料大家現在也都知道它的價值,既然有價值,就要通過等價的去交換,才能夠讓資料得到共用和共贏。

快遞業的競爭又有多殘酷呢?數據江湖值得一看!

快遞行業的競爭,其實核心就是使用者資料的爭奪,這一點,可以從行業巨頭們的言語中得到佐證,我們就來看看他們都說了些什麼,快遞業的競爭又有多殘酷呢?

此次菜鳥和順豐的大戰,使用者資料是他們爭奪的焦點。而這並不是偶然出現的事件,對資料的渴求是菜鳥成立之初就抱有的基因。

互聯網分析師李成東:菜鳥是要做一個大平臺,就是它要整合整個中國物流行業,所以我們在講到菜鳥整合物流行業的時候,總要有一些維度去講這些,其中核心之一就是要講到資訊,資訊流,這也是我們目前看到衝突的比較直觀的部分,資訊資料不會給到對方。

中國2016年產生了300多億件快遞包裹,其中電商包裹占到7成左右,是快遞業務市場最大的蛋糕。今天的局面不禁讓人想起11個月前劉強東在央視財經頻道《對話》欄目中的一番話。

京東集團創始人劉強東:菜鳥網路本質還是要在幾個快遞公司之上,搭建資料系統,說好聽點就是提升幾個快遞公司效率,說難聽點,最後你等著瞧,幾家快遞公司大部分利潤都會被菜鳥物流吸走(你怕不怕這麼說有人不高興?)其實它們現在都知道,但只是現在沒有能力離開了,因為你不這麼做,不聽它的,你被踢出去,你的包裹量可能50%就沒有了,所以命根已經被抓在手裡面,只有一家順豐是拒絕這麼做的,所以順豐,我相信將來只有一個順豐,能夠在獨立的快遞公司當中,長時間存在下去,而且能夠有很好的利潤。(新聞連結——劉強東堪稱"預言帝"!他,一年前就看透了這場快遞業巨震!)

在劉強東看來,菜鳥的發展是要從依附淘寶的各大快遞身上獲取利潤。但這樣的發展目標,顯然跟順豐發展的理念無法統一。在上市之初,王衛就明確表示,順豐上市不等於上岸,未來還得經歷一番搏殺。

順豐控股股份有限公司董事長王衛:我們上市並不代表上岸,順豐還是不變的,我王衛還是不變的,我們的初心不變,我們對這份事業的執著不變。

戰火也並不是剛剛燃氣,硝煙味早已彌漫。就在此次菜鳥事件發生之前,5月22日,在菜鳥網路2017全球智慧物流峰會”上,馬雲就說了這樣一句話。

阿裡巴巴集團董事會主席馬雲:很多公司已經上市,更多的物流公司在排隊上市,但我沒有發現上市以後和不上市有多大的區別,唯一感覺就是我變成排名多少的富豪了,這沒有意義,很快就沒了。