比漢蘭達大一圈，曾進口賣50萬，如今國產直降30萬仍賣不動！

分類＼汽車
時間＼2017-06-03

進口車型雖然貴點，但在民眾們心中卻有著不可替代的位置，它們的品質及配置都是一等一的齊全，可等到民眾們盼星星盼月亮終於將其盼來國產了，可是已經不是曾經進口的那個它了，

因為價格問題，各種簡配，各種換裝，以至於本來是一款明星車型，國產後卻問題頻頻。我們今天的主角便是其中一員，曾以進口形式賣到中國，售價達50萬，頭等艙的座椅+全球十佳的發動機，雖然貴點但好在口碑不錯，無奈銷量低迷，遂將其國產化拉低售價以帶動銷量，但效果仍不理想，如今國產後直降30萬還是賣不動！

日產樓蘭，日產旗下的重磅中型SUV，目前日產旗下的SUV除了老大哥日產途樂仍以進口形式進入中國外，其餘SUV車型均已國產，其中中型SUV樓蘭於2011年國產化進軍中國，售價也由原來的近50萬降低到了如今的22.38萬，但遺憾的是儘管樓蘭國產後售價降低了一半，銷量仍不理想，2016年全年銷量僅為2萬餘，2017年第一季度銷量不過3000。

而縱觀當下主流中型SUV市場，銷量冠軍漢蘭達在2016年全年銷量達9萬餘輛，其次本田冠道在新加1.5T動力進一步降低售價後市場競爭力也明顯增強，銳界一直表現也是十分優秀，因此樓蘭面對的擠壓是十分殘酷的，但銷量不理想並不全是因為競爭太大，國產後的樓蘭也因各種簡配而民心喪失，從而進一步加劇樓蘭銷量的低迷。

在外觀造型上樓蘭貌似有點特立獨行，同價位的競爭對手走的都是大氣端莊的路線，漢蘭達，銳界等都是以大氣著稱，而樓蘭反而玩起了動感，車身線條剛曲有度，整體造型表現一般吧。車身尺寸是其亮點之一，雖然看起來沒有漢蘭達和銳界霸氣，但是尺寸卻不輸哦！車長4897mm，比漢蘭達長出了42mm，

比銳界長19mm，與寶馬X5長度接近！軸距達2830mm，足足比漢蘭達長出了40mm，駕乘空間在同級表現應該算是相當優秀的。另外，樓蘭更是一舉獲得了2016中國年度十佳車型，同時入圍的還有一汽豐田皇冠，廣汽豐田漢蘭達，斯柯達速派，北京賓士GLA，東風雪鐵龍C4世嘉，東風標緻408，Jeep自由光，東風本田XRV等等。

樓蘭全系除最低配外均配備全景天窗，全系除最低配外均為真皮方向盤，真皮座椅，除最低配外均為LED大燈，除最低配外均帶有Bose音響，定速巡航和倒車視頻影像這都是全系標配的，想說一句樓蘭最低配是得罪誰了嗎？另外，國產後的樓蘭在前臉上變化較大，感興趣的車迷朋友們可以去對比一下，現款樓蘭足足比進口版的樓蘭要低一截，離地間隙甚至還不如小弟奇駿。

內飾風格略顯老氣，沒什麼亮點也沒什麼糟點，這也是日系車的一貫風格，好在中控大面積皮革覆蓋，手感較為細膩，整體感覺還是不錯，遺憾的是樓蘭全系仍採用腳刹，這貌似也是日系車仍然在堅持的一點。

動力方面，樓蘭全系共有2.5L自然吸氣及2.5T機械增壓混動動力可選，分為兩驅和四驅版本。全系均匹配CVT無極變速箱。2.5L自吸使用的是日產旗下QR25DE發動機，為國產版本，目前日產奇駿，天籟及雷諾科雷傲均在使用這款2.5L自吸發動機，市場口碑相當不錯，但不少民眾質疑2.5L自吸對於樓蘭會不會有點動力不足，其實動力夠不夠，車肉不肉是相對的，開2.0T的人來開2.5L的樓蘭肯定會覺得肉，相反，開1.5L的人來開2.5L的樓蘭就會覺得完全夠用，其實本質上來說2.5L對樓蘭只能說是夠用，適合於家用版本，相對於同級SUV動力稍有偏弱。而2.5T機械增壓混動版本的發動機則來自於北美日產進口發動機，性價比多少要高點，而變速箱依然來自美國英菲進口，大量使用在英菲尼迪QX60及QX70上，CVT變速箱舒適省油便是其最大的特點，但在其他方面毫無優勢，因此當下主流的變速箱還得數AT，目前樓蘭市場售價為22.38-36.48萬，與漢蘭達，冠道，銳界價格重合，不知各位車友是如何看待此車的？

離地間隙甚至還不如小弟奇駿。