雨季行車，你知道輪胎花紋起到了哪些作用嗎？

輪胎花紋大體歸為縱向花紋和橫向花紋。

一、輪胎的種類

縱向花紋：輪胎的縱向花紋即按照輪胎圓周排列的花紋，這種花紋在一條輪胎上通常擁有數條（也有少部分輪胎僅一條或者一條都沒有）。

輪胎上的縱向花紋主要起到快速排水的作用，但其會導致輪胎的抓地能力不足（快速行駛時，車子會被水“抬起來”）。

橫向花紋：與縱向花紋相對，這種花紋縱向斷開，橫向連續，這樣的設計使得輪胎橫面剛度大，摩擦力以及制動效果較好。

輪胎上的橫向花紋擁有較高的抓地能力，但排水能力及導向性不好，行駛阻力會很大。

二、輪胎花紋作用

1、混合花紋輪胎

上述兩種花紋都有優勢劣勢，結合起來不是更好嗎？設計輪胎的工程師就考慮到了這一點，將兩種花紋混搭在一起配合，讓中間的能提供快速排水的縱向花紋與胎肩上提供抓地力的橫向花紋結合，因此造就了“混合花紋”。

目前這種混合花紋輪胎被廣泛運用於轎車，

客車，貨車等絕大數車輛上。

是一種最省心的選擇，如下圖：

*水膜：小船在前進的時候水對船形成阻力高出水面的那一層膜。

2、不對稱花紋輪胎

當然，面對不同的道路情況，肯定花紋互相合作的方式也不一樣。但凡事都講究一個側重點，

比如說過彎的時候，側滑危險性會加大，工程師針對這種情況，又腦洞大開設計了“不對稱花紋輪胎”，如下圖：

不對稱輪胎外側花紋的耐磨性也能會得到相應提高。由於兩邊的花紋採用不同的結構形式以及橡膠配方，所以輪胎的整體性能可以更強更全面。

目前不對稱花紋輪胎已經取得了市場得肯定，是多數車主購買輪胎時的首選。

三、單導向花紋輪胎

接著有人就會想，把橫向花紋和縱向花紋分這麼開幹嘛，為什麼不設計一種斜向花紋呢？

輪胎工程師們還設計了單導向花紋輪胎，單導向花紋輪胎的花紋溝之間相互連接，擁有較強的公路性能以及極強的排水能力。

這種花紋的輪胎有固定的滾動方向，也就是說這種輪胎只能朝著一個方向跑，

這樣的優點在於輪胎的滾動阻力會相對較小，車輛操控性更加優秀。花紋對稱的單導向輪胎可直接同側前後互換，若出現單側吃胎或行駛超過1萬公里時，需要拆開輪胎與輪輞，左右互換（保證滾動方向不變）。

如今已出現了單導向單側輪胎（花紋不對稱的單導向輪胎），這種輪胎僅能單側前後互換，不能左右對調。

▼ 查看更多文章

編 輯 | 韓 天宇

投稿&合作 | 韓天宇 hantianyu@mrluntai.com

這種輪胎僅能單側前後互換，不能左右對調。

▼ 查看更多文章

編 輯 | 韓 天宇

投稿&合作 | 韓天宇 hantianyu@mrluntai.com