570馬力賽車撒野 2017中國卡車公開賽北京狂飆｜卡車之友網
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作者：張久英
“只要心中有願望，不管多瘋狂，也要試著接近它。”
F1偉大賽車手邁克爾.舒馬赫的信念也是所有賽車手的信念，其中當然還包括參加玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽（CTR）的賽車手。
國家體育總局汽摩運動管理中心主任、黨委書記、中國汽摩運動聯合會主席詹郭軍，中國汽車工業協會副秘書長師建華，
零公里潤滑油隊車手David Vrsecky憑藉570馬力賽車太拖拉（TATRA）強悍表現續寫卡賽傳奇，勇奪車手杯第一回合冠軍，
車手杯第一回合頒獎儀式
12L組第一回合頒獎儀式
俱樂部杯第一回合頒獎儀式
車隊杯第一回合頒獎儀式
下午進行的第二回合決賽中，零公里潤滑油隊車手David Vrsecky再度奪冠車手杯，玲瓏輪胎隊車手王利、乘龍汽車隊車手Adam Lacko分獲車手杯亞季軍；12L組第二回合冠亞季軍分屬玲瓏輪胎隊、神州領航隊、北京優德偉賽車隊；俱樂部杯冠亞季軍歸入神州領航隊、北京優德偉賽車隊、酷卡車隊；量產組冠軍被乘龍汽車隊獲得；車隊杯第二回合冠亞季軍分屬玲瓏輪胎隊、零公里潤滑油隊和乘龍汽車隊；鉑駿產業隊獲得精神文明獎；零公里潤滑油隊龔斌獲得最佳人氣獎。
車手杯第二回合頒獎
車隊杯第二回合頒獎
由於此前各隊車手早已通過練習賽和預賽瞭解對手實力和賽車性能，因此在上午決賽第一回中就拼得激情四射。金港賽道以彎道多且難度大著稱，對於房車而言已經極具挑戰，更何況比房車體量巨大、動力強勁的卡車。過彎技術成為決賽角逐優勝的關鍵。乘龍汽車隊車手侯紅寧駕駛的99號賽車較零公里潤滑油隊77號TATRA賽車不僅高大，在自重方面也處於劣勢，不過通過改裝調校和技術提升，依然犀利搶位，不斷向David施加壓力。玲瓏輪胎隊車手王利一度有機會實現對為David的超越，然而還是因為失誤遺憾地屈居車手杯第一回會亞軍。
零公里潤滑油隊車手David Vrsecky（左二）
“勝利就像毒藥，任何情況下獲得第二或第三，我都無法原諒自己。”愛爾頓•塞納(Ayrton Senna)的格言被David記取，並且隨時隨地激勵自己。對於早在2004年就已經取得世界速度記錄冠軍的David而言，參加2016年中國卡車公開賽時沒有遇到任何對手。然而，就在2017賽季，當他看到絕大多數進行了技術改裝的中國賽車，還有摩拳擦掌的中國車手，不由不感歎卡賽的進步和提升。當然，他來卡賽的目標依然是冠軍，捍衛零公里潤滑油隊的榮譽，證明自已的強大實力。
中國卡車公開賽（CTR）是國家體育總局中國汽車摩托車運動聯合會和歐洲卡車大賽賽事組織機構合作在中國舉辦的世界高水準卡車賽事，也是中國唯一列入年度全國體育競賽計畫的卡車類賽事。自2015年由單一品牌升級為多品牌、由本土賽事升級為國際賽事後，中國卡車公開賽由中國汽車摩托車運動聯合會主辦，歐美、俄羅斯、巴西、印度、韓國等10個國家汽車聯合會共同支持，和歐洲技術團隊共同打造，採用成熟的歐洲卡車大賽的比賽形式、規則，引進歐洲頂級車手參賽，為中國車隊和車手創造了和國際高水準車手同場競技的機會。
“中國卡車公開賽的進步非常迅速，而且卡車技術改裝的提升顯著。”中國卡車公開賽組委會常務副主席李上雄向國家體育總局汽摩運動管理中心相關領導介紹卡賽2017賽季情況時表示，中國卡車公開賽在升級和創新之路上堅持打造開放平臺，積極促進汽車運動文化的大發展。
歐洲卡賽理事單位Ryss&Lynx L.L.C.董事長MARTIN經歷並見證了中國卡車公開賽的發展，他驚訝於中國卡賽車隊的變化。就在2016賽季，他還向中國車手普及卡車的賽車改裝基礎常識，沒想到時隔僅一年就看到了顯著變化。他希望今後能夠進一步加強中國車手和國際車隊的技術交流，推動中國卡車公開賽向著更高水準邁進。
歐洲卡賽理事單位Ryss&Lynx L.L.C.董事長MARTIN（右一）
決賽當天的賽車競技結束後，中國卡車公開賽組委會還在金港國際賽車場舉辦了主題賽道跑活動。李上雄宣導，“為夢想奔跑，釋放激情”，汽車運動文化從來是多元化的，中國卡車公開賽願意在豐富賽事活動方面進行更多有益嘗試。
7月28日至30日，玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽第二站將決戰上海天馬賽車場（STC），屆時激情將再次燃燒，“鋼鐵俠”們會繼續奉獻精彩對決。
車手杯第二回合頒獎
車隊杯第二回合頒獎
由於此前各隊車手早已通過練習賽和預賽瞭解對手實力和賽車性能，因此在上午決賽第一回中就拼得激情四射。金港賽道以彎道多且難度大著稱，對於房車而言已經極具挑戰，更何況比房車體量巨大、動力強勁的卡車。過彎技術成為決賽角逐優勝的關鍵。乘龍汽車隊車手侯紅寧駕駛的99號賽車較零公里潤滑油隊77號TATRA賽車不僅高大，在自重方面也處於劣勢，不過通過改裝調校和技術提升，依然犀利搶位，不斷向David施加壓力。玲瓏輪胎隊車手王利一度有機會實現對為David的超越，然而還是因為失誤遺憾地屈居車手杯第一回會亞軍。
零公里潤滑油隊車手David Vrsecky（左二）
“勝利就像毒藥，任何情況下獲得第二或第三，我都無法原諒自己。”愛爾頓•塞納(Ayrton Senna)的格言被David記取，並且隨時隨地激勵自己。對於早在2004年就已經取得世界速度記錄冠軍的David而言，參加2016年中國卡車公開賽時沒有遇到任何對手。然而，就在2017賽季，當他看到絕大多數進行了技術改裝的中國賽車，還有摩拳擦掌的中國車手，不由不感歎卡賽的進步和提升。當然，他來卡賽的目標依然是冠軍，捍衛零公里潤滑油隊的榮譽，證明自已的強大實力。
中國卡車公開賽（CTR）是國家體育總局中國汽車摩托車運動聯合會和歐洲卡車大賽賽事組織機構合作在中國舉辦的世界高水準卡車賽事，也是中國唯一列入年度全國體育競賽計畫的卡車類賽事。自2015年由單一品牌升級為多品牌、由本土賽事升級為國際賽事後，中國卡車公開賽由中國汽車摩托車運動聯合會主辦，歐美、俄羅斯、巴西、印度、韓國等10個國家汽車聯合會共同支持，和歐洲技術團隊共同打造，採用成熟的歐洲卡車大賽的比賽形式、規則，引進歐洲頂級車手參賽，為中國車隊和車手創造了和國際高水準車手同場競技的機會。
“中國卡車公開賽的進步非常迅速，而且卡車技術改裝的提升顯著。”中國卡車公開賽組委會常務副主席李上雄向國家體育總局汽摩運動管理中心相關領導介紹卡賽2017賽季情況時表示，中國卡車公開賽在升級和創新之路上堅持打造開放平臺，積極促進汽車運動文化的大發展。
歐洲卡賽理事單位Ryss&Lynx L.L.C.董事長MARTIN經歷並見證了中國卡車公開賽的發展，他驚訝於中國卡賽車隊的變化。就在2016賽季，他還向中國車手普及卡車的賽車改裝基礎常識，沒想到時隔僅一年就看到了顯著變化。他希望今後能夠進一步加強中國車手和國際車隊的技術交流，推動中國卡車公開賽向著更高水準邁進。
歐洲卡賽理事單位Ryss&Lynx L.L.C.董事長MARTIN（右一）
決賽當天的賽車競技結束後，中國卡車公開賽組委會還在金港國際賽車場舉辦了主題賽道跑活動。李上雄宣導，“為夢想奔跑，釋放激情”，汽車運動文化從來是多元化的，中國卡車公開賽願意在豐富賽事活動方面進行更多有益嘗試。
7月28日至30日，玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽第二站將決戰上海天馬賽車場（STC），屆時激情將再次燃燒，“鋼鐵俠”們會繼續奉獻精彩對決。