成都交警攜手滴滴出行開展戰略合作 智慧燈將落戶成都
成都全搜索新聞網6月14日報導今天下午，成都市公安局交通管理局與北京嘀嘀無限科技發展有限公司戰略合作簽約儀式。簽約儀式上，成都全搜索新聞網記者瞭解到，此次合作除了建立資料共融平臺外，成都交警還將建立滴滴司機動態考核體系和清退機制，搭建西南地區首個滴滴智慧信號燈。
實施資料共融 聯合開展城市交通出行資料共用應用
滴滴出行將攜手成都交警共同建立基於互聯網、大資料、雲計算技術的智慧交通資訊平臺。該平臺將結合道路交通狀況、車速、交通流量、擁堵路段等資料，運用交通大資料採擷分析技術，形成以大資料為基礎、應用為導向的城市智慧交通管理決策系統。業內人士分析，滴滴與成都交警此次合作之後，基於大資料融合，
實施安全共管 建立滴滴司機動態考核體系
據悉，未來成都交警還將幫助滴滴加強司機身份、車輛資訊、交通違法等方面的管理，建立動態考核體系和清退機制。雙方將定期開展文明駕駛教育，在違章停放、亂鳴笛、佩帶安全帶、疲勞駕駛、急轉彎、急加速、行駛過程中接打手機等方面，
雙方還將聯合精准治理交通違法行為，通過滴滴代駕、滴滴專車、快車、順風車等資料分析，共同合作挖掘危險駕駛行為重點人群及交通事故、交通違法行為高發區域，為交警精准執法打擊提供重要參考，並以代駕便利性來減少酒駕。
實施堵點共治 西南地區首個滴滴智慧信號燈將落戶成都
滴滴智慧信號燈在西南地區的首個專案將在成都落戶。滴滴出行與成都交警將建立大資料平臺，通過可持續優化的演算法模型優化成都的信號燈配時方案。根據優化結果，滴滴智慧信號燈，可逐步覆蓋成都市具備條件的所有聯網信號燈路口。
滴滴“智慧信號燈”以浮動車軌跡作為資料基礎，此前，在落地濟南經十路一個月後就顯示出成效、經十路早晚高峰期的交通延誤時間均下降了超過10%。
滴滴出行智慧交通西南區項目經理方鑫介紹，傳統配時分為早晚高峰和平峰，三到五個時段左右，是根據交警部門的經驗和資料來定，相對動態和即時性較差。而滴滴豐富的浮動車軌跡資料，是結合這些資料和滴滴的大資料演算法，對原有的配時進行優化，這樣一來，路網的交通流發生變化後滴滴會即時進行更新。“我們根據大資料分析以後，會分為早晚高峰、早晚次高峰、平峰分時段，還有夜間，會有11個不同時段的配時方案，通過這種方式大大改變交通的通行能力。”
方鑫表示，接下來將根據交管局提供的原有信號燈配時，進行評估和規劃，在成都選擇一條試點線路進行上線，“很快就會落地，屆時，市民就能感受到大資料對出行帶來的改變。”
成都全搜索新聞網記者瞭解到，目前，濟南、武漢、深圳已經上線，濟南截止5月31日，已經完成有55個信號機的優化，其中幹線優化時間在10－20%之間，幹線延誤時間20%之間。大大降低了車輛紅燈溢量，“我們做了一個資料統計，一定時段內，以前1000輛車中有50輛留下，現在只有6車輛。 ”
此外，方鑫透露，通過以‘智慧信號燈”的為切入點，接下來與成都交警還會在智慧交通雲、潮汐交通、誘導服務、交通資訊平臺、交通實驗平臺等項目上進行合作。
而滴滴豐富的浮動車軌跡資料，是結合這些資料和滴滴的大資料演算法，對原有的配時進行優化，這樣一來，路網的交通流發生變化後滴滴會即時進行更新。“我們根據大資料分析以後，會分為早晚高峰、早晚次高峰、平峰分時段，還有夜間，會有11個不同時段的配時方案，通過這種方式大大改變交通的通行能力。”方鑫表示，接下來將根據交管局提供的原有信號燈配時，進行評估和規劃，在成都選擇一條試點線路進行上線，“很快就會落地，屆時，市民就能感受到大資料對出行帶來的改變。”
成都全搜索新聞網記者瞭解到，目前，濟南、武漢、深圳已經上線，濟南截止5月31日，已經完成有55個信號機的優化，其中幹線優化時間在10－20%之間，幹線延誤時間20%之間。大大降低了車輛紅燈溢量，“我們做了一個資料統計，一定時段內，以前1000輛車中有50輛留下，現在只有6車輛。 ”
此外，方鑫透露，通過以‘智慧信號燈”的為切入點，接下來與成都交警還會在智慧交通雲、潮汐交通、誘導服務、交通資訊平臺、交通實驗平臺等項目上進行合作。