共用單車推“史無前例的免費優惠”，能持續多久？
摩拜、ofo“戰火”愈演愈烈
吳方偉報導 “免費騎”、“充100元送110元”……在最適合騎車的季節，
摩拜、ofo持續免費，充值優惠
近段時間，劉先生手上經常收到一些“免費騎車”的短信提醒，
日前，網友“相濡以沫”也在網上曬出來的ofo行程截圖，截圖顯示，自3月5號到3月14號期間，其總共騎行了11次，均未花錢，“小黃車是免費了超長時間。
事實證明，摩拜、ofo之前的確已經開展了較長一段時間的“免費騎行”。另外，時間稍近一點，就在這周，摩拜週一至週四一直處於免費騎行，而在北京地區，ofo也是免費一整周，全國地區，今日到週末全免費。而在充值上，記者登錄APP發現，充值依舊優惠，對於摩拜是“充100送110、充50送30、充20送10”，ofo是“充100得200、充50得75元、充20得25。
摩拜和ofo充值優惠
看似赤裸裸“燒錢”背後的意圖
免費優惠的背後，讓用戶獲取到最大的優惠，看似赤裸裸地在“燒錢”，卻另有深意。“返現也好、免費騎行也好，其實都是競爭的自然產物。”某共用單車品牌CEO就曾指出。毋庸置疑，
而在早前，摩拜與ofo等共用單車就一直被質疑其盈利點主要是靠押金與充值，因此，用戶數越多，也就意味著其能獲取到的押金資金越多。儘管日前，ofo已經與芝麻信用合作採取“免押金”模式，有人分析，ofo這種“殺敵一千，自傷三百”的方式，依舊是受益者。
也有一些觀點認為，平臺在免費騎行活動結束後，輔助大力度的“充返活動”，不僅能獲取更多用戶，還能吸引用戶支付更多的費用且繼續長時間佔有押金資金。“直白來講，就是讓你產生依賴性。”一些分析者犀利地指出，單車平臺的“免費大戰”，與其說是“燒錢”，不如說是“圈錢”。
摩拜、ofo可能合併麼？
優惠免費的春風能持續多久?
當然，免費騎車，對用戶來說，這可能是一件好事，但任何“免費的午餐”，都是有限度的。對於共用單車之間的“免費優惠大戰”，大部分人認為，這就是之前滴滴和Uber網約車“補貼大戰”競爭的翻版。“他們都是為了吸引用戶，爭奪行業老大。”網信盾互聯網資訊服務(上海)有限公司高級研究員周健說。
根據滴滴和Uber的發展邏輯來看，周健研究員認為，市場格局一旦確定，“免費”將不復存在，並且騎車價格也有可能上漲。而在之前一篇分析“滴滴長期補貼”的文章中也提到這種困境，即突然有一天宣佈不再免費，你估計會選另外一家，但是對不起，其他免費的也被這家壟斷，都要收費了。
按照滴滴和Uber的走勢，在共用單車市場上勢必會產生合併，而日前，在一篇名為《共用單車的補貼大戰才剛剛開始，而我已經看到了結局》文章中，從7個方面預測摩拜最終會並掉ofo，一統國內的共用單車市場。當然，也有人認為合並不是單車大戰的必要結局，自然生死也許是這個行業更可能發生的將來。單車大戰能持續多久，只能拭目以待。
摩拜、ofo可能合併麼？
優惠免費的春風能持續多久?
當然，免費騎車，對用戶來說，這可能是一件好事，但任何“免費的午餐”，都是有限度的。對於共用單車之間的“免費優惠大戰”，大部分人認為，這就是之前滴滴和Uber網約車“補貼大戰”競爭的翻版。“他們都是為了吸引用戶，爭奪行業老大。”網信盾互聯網資訊服務(上海)有限公司高級研究員周健說。
根據滴滴和Uber的發展邏輯來看，周健研究員認為，市場格局一旦確定，“免費”將不復存在，並且騎車價格也有可能上漲。而在之前一篇分析“滴滴長期補貼”的文章中也提到這種困境，即突然有一天宣佈不再免費，你估計會選另外一家，但是對不起，其他免費的也被這家壟斷，都要收費了。
按照滴滴和Uber的走勢，在共用單車市場上勢必會產生合併，而日前，在一篇名為《共用單車的補貼大戰才剛剛開始，而我已經看到了結局》文章中，從7個方面預測摩拜最終會並掉ofo，一統國內的共用單車市場。當然，也有人認為合並不是單車大戰的必要結局，自然生死也許是這個行業更可能發生的將來。單車大戰能持續多久，只能拭目以待。