40萬以內，比賓士GLC和奧迪Q5更有品的SUV！還有誰不服

40萬以內能選擇的SUV很多，越野城市的都有不錯的選擇！硬派SUV，40萬以內我想小編不說，你們也能知道，那當然是日系SUV最為牛X，那城市SUV如果少了越野性，自然要在品牌和豪華上找回這40萬的面子，

所以豐田就顯得不那麼裝逼了。

那說到可以裝逼，當然是賓士GLC，奧迪Q5，路虎發現神行之類的最為合適了。那如果小編說路虎發現神行是40萬以內比Q5和GLC更有品味的SUV，我想沒有人會不同意吧，能拉動火車的路虎發現神行，還有誰不服？

路虎發現神行沿用了路虎家族式前臉設計，

前進氣格柵採用雙橫條幅造型，前保險杠造型厚重，並在兩側配備有疑似LED日間行車燈。另外，該車的車身擁有更加傾斜的前臉和風擋角度以及相對較低的底盤高度，而且在車尾還有這向下傾斜的車頂弧線。相比發現車型，發現神行更加照顧舒適性、兼顧實用性以及通過性。

國產發現神行的內飾同樣能讓人怦然心動。國產發現神行內飾採用豪華的一體造型，家族式橫縱線條設計讓人一望即能感受到路虎家族的獨特風格。採用的是三輻式多功能方向盤，使用的是炮筒式儀錶，在兩個儀錶之間還有一塊液晶顯示幕。在中控方面，這款車配備了液晶顯示幕，空調口位於液晶屏之下。

新車採用了全景天窗設計，並引入了5+2可選座椅配置。另外，該車還配備了全地形回饋適應系統、行人安全氣囊、自動緊急制動、HUD 抬頭顯示器、全新 8 英寸觸屏資訊娛樂系統等配置。

作為一款以越野而聞名的汽車品牌，比起外觀內飾，懸掛的調校才是人們關注的重點。在試駕中我們發現國產發現神行的懸架調校花了很大功夫，公路駕駛會有保留地將一部分小振動傳到車內，讓人覺得穩健，又有點運動感，只是過減速坎時得放慢點速度。你完全不用擔心它爛路上的表現，大可放心地開過，懸架彈跳並不生硬，

坐在車裡也不會覺得顛。它的懸架行程並不短，只要留給懸架足夠的反應時間，它會將顛簸充分化解，綜合來看，在SUV車型中，我覺得發現神行的懸架是最善解人意的之一。

動力方面：路虎發現神行將搭載2.0L渦輪增壓汽油發動機和2.2L渦輪增壓柴油發動機，兩款發動機均配備自動啟停技術，並提供兩驅或四驅版本。傳動方面，匹配9速自動變速箱或6速手動變速箱。

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兩款發動機均配備自動啟停技術，並提供兩驅或四驅版本。傳動方面，匹配9速自動變速箱或6速手動變速箱。

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