拿20萬買SUV太不靠譜了，這些車型才是家用車的最佳選擇
現在的汽車市場中，SUV車型是最受歡迎的，尤其是20萬元左右的SUV車型，滿大街都是，而在買這級別SUV車型作為家用車的消費者中，幾乎都是看中SUV車型比轎車的外觀更大氣、視野更寬闊、空間更充裕等特點。
不可否認，SUV車型在以上幾點是比轎車有優勢的，但你要知道，SUV車型那高大的車身非常笨重，用來穿梭在在城市之間，遠不如轎車那麼操控自如，並且，同價位的話，轎車的配置會比SUV車型更加的豐富。所以，如果你想買一輛高性價比的家用車，軲轆哥更願意推薦配置更高、舒適性更好的中型轎車。
雅閣
官方指導價：16.48—27.98萬元
車身尺寸：長寬高為4915*1845*1470（mm）、軸距2775mm
發動機：2.0L 155馬力（190牛米）/2.4L 186馬力（243牛米）
變速箱：CVT無級變速箱
推薦理由：外觀時尚又大氣、省心耐用、空間寬敞、行駛平順性好、保有量大
吐槽點：行駛噪音大
軲轆哥點評：雅閣來到我們中國已經很多年了，在中級轎車市場中已積累了不少良好的的口碑。在第九代雅閣推出之前，
天籟
官方指導價：17.58—29.88萬元
車身尺寸：長寬高為4891*1830*1490（mm）、軸距2775mm
發動機：2.0L 150馬力（195牛米）/2.5L 186馬力（234牛米）
變速箱：CVT無級變速
推薦理由：空間大、乘坐舒適性出色、行駛平順性好、隔音效果出色、燃油經濟性較高
吐槽點：開起很悶、後排座椅不能放倒
軲轆哥點評：天籟同雅閣一樣，也是在我國已“駐足”多年了，口碑也是毫不遜色的，特別是那“沙發”般舒服的座椅，坐過的人都大贊它舒服。雖然駕乘空間稱不上同級別之最，但也能排到較為領先的位置。
此外，天籟的懸架和底盤的調教也是向舒適性妥協的，在過一些坑窪、減速帶之類的路面，天籟的底盤都能很好地過濾掉。再加上全系搭載的CVT無級變速箱，開起來非常平順，
凱美瑞
官方指導價：18.78—32.98萬元
車身尺寸：長寬高為4850*1825*1480（mm）、軸距2775mm
發動機：2.0L 167馬力（199牛米）/2.5L 160馬力（213牛米）/2.5L 184馬力（235牛米）
變速箱：6擋手自一體/E-CVT無級變速
推薦理由：豐田品質好、發動機技術先進、內飾設計很人性化、中國乃至全球的保有量都大
吐槽點：外觀與內飾很平庸、後排乘坐空間比同級別車型小
軲轆哥點評：作為日系中級車的領軍人物，凱美瑞在國內市場的知名度是很高的，良好的舒適性、優秀的品質都是人們願意為它埋單的主要原因。現款凱美瑞的外觀比老款有大刀闊斧的改變。特別是前臉造型幾乎找不到老款的影子，類似雷淩的大嘴式進氣格柵被一條鍍鉻飾條所包圍。
其次最大的變化就是2.0L車型換裝了型號為6AR-FSE的發動機，增加了缸內直噴技術，實現了雙噴射系統，最大功率167馬力，最大扭矩199牛米（雅閣2.0L最大功率為155馬力，天籟2.0L最大功率為150馬力）。搭配著6速手自一體變速箱，動力的銜接很流暢，升降擋速度也夠積極，不再會有以前那種肉肉的感覺。
而不足之處就是轉向不夠精准、底盤偏軟、操控性不好，同時，空間也比同級別的雅閣、天籟等車型遜色。
邁騰
官方指導價：18.99—31.69萬元
車身尺寸：長寬高為4866*1832*1464（mm）、軸距2871mm
發動機：1.4T 150馬力（250牛米）/1.8T 180馬力（300牛米）/2.0T 220馬力（350牛米）
變速箱：7擋雙離合
推薦理由：大眾品質、外觀與內飾高級感強、內飾做工好、車身尺寸大、宜商宜家、底盤扎實
吐槽點：內飾佈局略顯沉悶、配置性價比低
軲轆哥點評：邁騰一直以成熟大氣的氣質在中國汽車界立足多年，新款車型加長的車身不僅讓其看起來更氣派，長車身帶來的長軸距讓乘坐空間更寬敞，內飾做工方面，邁騰在看得見摸得著的地方可以說都做到了同級別中相當高的的水準。再配合上頗具優勢的車廂內部靜音技術，讓車內乘客倍感尊貴舒適。邁騰底盤質感的表現也還不錯，懸架調校的偏硬但不失舒適性，扎實的底盤駕駛起來信心十足。而在邁騰的三種動力車型中，軲轆哥比較推薦1.8T車型，配置動力整體表現比較均衡一些。不過相比同級別，邁騰的配置有點不是很合理，配置性價比不高。
吐槽點：外觀與內飾很平庸、後排乘坐空間比同級別車型小
軲轆哥點評：作為日系中級車的領軍人物，凱美瑞在國內市場的知名度是很高的，良好的舒適性、優秀的品質都是人們願意為它埋單的主要原因。現款凱美瑞的外觀比老款有大刀闊斧的改變。特別是前臉造型幾乎找不到老款的影子，類似雷淩的大嘴式進氣格柵被一條鍍鉻飾條所包圍。
其次最大的變化就是2.0L車型換裝了型號為6AR-FSE的發動機，增加了缸內直噴技術，實現了雙噴射系統，最大功率167馬力，最大扭矩199牛米（雅閣2.0L最大功率為155馬力，天籟2.0L最大功率為150馬力）。搭配著6速手自一體變速箱，動力的銜接很流暢，升降擋速度也夠積極，不再會有以前那種肉肉的感覺。
而不足之處就是轉向不夠精准、底盤偏軟、操控性不好，同時，空間也比同級別的雅閣、天籟等車型遜色。
邁騰
官方指導價：18.99—31.69萬元
車身尺寸：長寬高為4866*1832*1464（mm）、軸距2871mm
發動機：1.4T 150馬力（250牛米）/1.8T 180馬力（300牛米）/2.0T 220馬力（350牛米）
變速箱：7擋雙離合
推薦理由：大眾品質、外觀與內飾高級感強、內飾做工好、車身尺寸大、宜商宜家、底盤扎實
吐槽點：內飾佈局略顯沉悶、配置性價比低
軲轆哥點評：邁騰一直以成熟大氣的氣質在中國汽車界立足多年，新款車型加長的車身不僅讓其看起來更氣派，長車身帶來的長軸距讓乘坐空間更寬敞，內飾做工方面，邁騰在看得見摸得著的地方可以說都做到了同級別中相當高的的水準。再配合上頗具優勢的車廂內部靜音技術，讓車內乘客倍感尊貴舒適。邁騰底盤質感的表現也還不錯，懸架調校的偏硬但不失舒適性，扎實的底盤駕駛起來信心十足。而在邁騰的三種動力車型中，軲轆哥比較推薦1.8T車型，配置動力整體表現比較均衡一些。不過相比同級別，邁騰的配置有點不是很合理，配置性價比不高。