買車時,4S店收取的訂金和定金有什麼區別?
@上帝施捨:茶哥,4S店收取的訂金和定金有什麼區別?
茶哥答疑:說實話,茶哥真的挺討厭在買車時候遇到這種文字遊戲的,而且好多消費者都曾吃虧在訂金和定金的區別上。今天茶哥就來對這兩個詞簡單解釋一下。
“訂金”在法律上並沒有嚴格的界定,從文字的理解上來說,“訂”的含義是訂立、預訂之意。 在買車時,銷售多用於幫你插隊或者免排隊所用。
而“定金”在法律上有比較嚴格的界定。定金依法律性質不同可以有多種分類,
1、合同正常履行時,定金充作價款或由交付方收回;
2、合同不履行時,適用定金罰則:即交付方違約的,無權收回;接受方違約的,應雙倍返還。
因此在買車時談及定金或訂金時,
@山裡人家:茶哥,異地購車後能回老家上牌嗎?
茶哥答疑:其實買車和上牌子沒有必然的關係,不管在全國哪裡買車,只有有發票,報稅聯,合格證,都可以上牌子,當然,一般要求在戶籍所在地,
不過需要注意部分地區為了環保,個別地方政府對車輛的排放標準有特別規定。比如,大部分地區是國四標準排放時,北京已經是國五排放,也就是所謂的“京標”(各地排放標準請自行查詢)。比如,你在外地購買的M3排放標準與當地的不符,
@貓頭鷹:茶哥,金牛座、君越、皇冠、XTS用來家用怎麼選?
茶哥答疑:如果從家用的角度來看,四款車中無疑皇冠是最適合的了。
從駕乘感受來說,金牛座和XTS的懸掛偏硬,
總體動態表現上,君越和皇冠的行駛質感更佳。而且靜態方面,皇冠的空間比君越還要大,所以茶哥更推薦皇冠。
@韓曉蓉:茶哥,AMT變速箱是不是都存在頓挫的問題?開起來是什麼感覺?
茶哥答疑:確實,論頓挫,必須談談所有的AMT變速箱。它們都一個感覺,一個油門蒙下去,你都懷疑你是不是突然撞了牆,壓了人了。。。
AMT開起來和打太極一樣,教你很多做人的道理。比方以退為進,要加速了先蒙一腳,到換擋點趕到要頓了,收,千萬不能繼續深踩。你一深踩,你人都要撲方向盤上。一般AMT的車,刹車也不線性,輕踩刹車,反而往前猛竄,好像是因為你踩下刹車,等於離合就分離了,可刹車力還沒上來。。。要刹車了,得提前,然後要一腳悶下去,悶過那段沒刹車力的段,但又不能悶到低,悶到底給人追尾了。倒車上小坡尤其過分,不加油,上不去,來來回回的,一加油,就竄了。得卡到那個正好的位置,上了坡還得立馬收住。那感覺就是油門踏板上有個生雞蛋,你穿了個釘鞋,還不能給踩碎嘍。。。
總之,AMT開多了磨性子,你得拿捏的好。開多了,做人的心態都變好了,萬事有度,不急不燥,在不順的事情,你都能給他整平緩了。
@賣兔子的蘿蔔:邁騰和帕薩特區別在哪?買誰比較好?
茶哥答疑:差別一:平臺
新邁騰的平臺是基於B8平臺打造而成的,帕薩特則是B7強化款。從平臺技術上來看,新邁騰更優。
差別二:車身尺寸/空間
新邁騰和帕薩特在車身尺寸方面相差無幾,但是軸距卻比帕薩特多了68mm,達到了2871mm長度,這一水準已經達到了C級車的平均水準。意味著新邁騰在車內空間方面甩開了帕薩特不小的距離。
差別三:配置
在兩款車的1.4T自動最低配車型中,帕薩特的配置比邁騰就要厚道了。實用性的功能方面多了定速巡航、多功能方向盤、腰部支撐調節,主副駕駛座電動調節、自動空調,後排獨立空調等。娛樂性的功能多了電動天窗、中控大屏、220V電源等。反觀邁騰卻只比帕薩特多了無匙啟動、前駐車雷達。
總的來看,如果預算比較充足,可以在帕薩特的基礎上多加兩萬買車的就買邁騰。如果追求性價比,就買中配帕薩特。
君越和皇冠的行駛質感更佳。而且靜態方面,皇冠的空間比君越還要大,所以茶哥更推薦皇冠。@韓曉蓉:茶哥,AMT變速箱是不是都存在頓挫的問題?開起來是什麼感覺?
茶哥答疑:確實,論頓挫,必須談談所有的AMT變速箱。它們都一個感覺,一個油門蒙下去,你都懷疑你是不是突然撞了牆,壓了人了。。。
AMT開起來和打太極一樣,教你很多做人的道理。比方以退為進,要加速了先蒙一腳,到換擋點趕到要頓了,收,千萬不能繼續深踩。你一深踩,你人都要撲方向盤上。一般AMT的車,刹車也不線性,輕踩刹車,反而往前猛竄,好像是因為你踩下刹車,等於離合就分離了,可刹車力還沒上來。。。要刹車了,得提前,然後要一腳悶下去,悶過那段沒刹車力的段,但又不能悶到低,悶到底給人追尾了。倒車上小坡尤其過分,不加油,上不去,來來回回的,一加油,就竄了。得卡到那個正好的位置,上了坡還得立馬收住。那感覺就是油門踏板上有個生雞蛋,你穿了個釘鞋,還不能給踩碎嘍。。。
總之,AMT開多了磨性子,你得拿捏的好。開多了,做人的心態都變好了,萬事有度,不急不燥,在不順的事情,你都能給他整平緩了。
@賣兔子的蘿蔔:邁騰和帕薩特區別在哪?買誰比較好?
茶哥答疑:差別一:平臺
新邁騰的平臺是基於B8平臺打造而成的,帕薩特則是B7強化款。從平臺技術上來看,新邁騰更優。
差別二:車身尺寸/空間
新邁騰和帕薩特在車身尺寸方面相差無幾,但是軸距卻比帕薩特多了68mm,達到了2871mm長度,這一水準已經達到了C級車的平均水準。意味著新邁騰在車內空間方面甩開了帕薩特不小的距離。
差別三:配置
在兩款車的1.4T自動最低配車型中,帕薩特的配置比邁騰就要厚道了。實用性的功能方面多了定速巡航、多功能方向盤、腰部支撐調節,主副駕駛座電動調節、自動空調,後排獨立空調等。娛樂性的功能多了電動天窗、中控大屏、220V電源等。反觀邁騰卻只比帕薩特多了無匙啟動、前駐車雷達。
總的來看,如果預算比較充足,可以在帕薩特的基礎上多加兩萬買車的就買邁騰。如果追求性價比,就買中配帕薩特。